ale teraz vazne..potrebujem vediet aku moze mat spotrebu 525 iX,r.v.94-vanos.vanos tesnenie vymenene,hadicky vymenene.stale ma stve spotreba okolo 15-20L/100 km.to je trocha vela,sa mi vydy.snezim sa robit s plinom s citom.ale len trocha pridam a rucicka spotreby hned leti za 20 az 30 L.co vsetko mam skontrolovat.kde moze bit problem?,,apropo,zijem v oblasti ktora sa dost podoba na alpi.v kopcoch.ale mne leti rucicka spotreby aj na rovyne okamzite nad 30L ked trocha pridam ,slak ma triafa... dikes za vsetky rady a postrehy.
zabudol som,225x55x16 zimne
a este jeden problem,teraz tu mame -10 C.a mne nie stale zecne kurit ked auto nastartujem a necham stat aby sa zohrialo..

mám ten istý motor bez iX a aktuálne jazdím na 12-13L

na iX si myslím že 15 v zime je v poho ale tých 20 je aj pri ťažkej nohe dosť veľa

gumy a kopce urobia tiež svoje

to že ti ručička lieta na 30 je normál

spotrebu si meral cez BC alebo podľa tankovania
jazdíš krátke trate alebo veľa na zohriatom motore

sviečky + cievky, lambda, teplotný senzor vo výfuku + vody, ...
je toho dosť

Tak ja neviem, jazdim sice opatrne na spotrebu, pri jazde mimo mesta tych 90, prechadzam cez mesto a mam spotrebu 9,2l s vymenenou lambdou ale odpojenou vahou.
So spravne nastavenym motorom podla mna neni problem spravit na klasickom 8-9l aj s urcitym podielom mesta a na ix max o liter az dva viac.

spotrebu som meral tankovanim ,,plna a 100km a dotankovat,, ale po novom sa to coraz viac zhorsuje momentalne na pol nadrze som urobil 150 km.jazdim rano 30km do prace a vecer 30km z prace ,,do prace 80% z kopca a 20% rovyna,len kratko v meste ,,2km,, ,,z prace 35% rovyna a 65% stupanie,,,..sviecky mam OK...OBC nefunkcne...v com este vydim problem je automat.dost blbo radii.niekedy sa drzi dlho n a 3-kepotom preradi vissie.sa mi vydi ze do 5-ky sa dostane len nahodne ked idem s kopca.motor na tych 30 km rano sa zohreje tak na tretinu ,,45 C,, ked sa vraciam ,,do kopca, je to na 90C,,

renekovac71 napísal:

spotrebu som meral tankovanim ,,plna a 100km a dotankovat,, ale po novom sa to coraz viac zhorsuje momentalne na pol nadrze som urobil 150 km.jazdim rano 30km do prace a vecer 30km z prace ,,do prace 80% z kopca a 20% rovyna,len kratko v meste ,,2km,, ,,z prace 35% rovyna a 65% stupanie,,,..sviecky mam OK...OBC nefunkcne...v com este vydim problem je automat.dost blbo radii.niekedy sa drzi dlho n a 3-kepotom preradi vissie.sa mi vydi ze do 5-ky sa dostane len nahodne ked idem s kopca.motor na tych 30 km rano sa zohreje tak na tretinu ,,45 C,, ked sa vraciam ,,do kopca, je to na 90C,,

no: zatajil si automat a že sa nehreje

vymeň termostat a pozri vodnú pumpu - po 5 - 10km musí byť na 89°C
ide ti stále na autosytič - preto žere
zlý automat má tiež vplyv na spotrebu

nehreje sa ked idem rano ,,-15C,, a idem stale s kopca.teraz tu mrzne ze mam problem otvorit dvere co je guma namrznuta.cez leto nemam problem zo zahriatim.chladiaci okruh -vodna pumpa,termostat,chladic,hadice a cidlo teploty v chladici menene.polovica chladica je zakryta s predu kartonom.zabudol som ,,ked nastartujem prvy krat,je vsetko ok-s otackamy,az do zhasenia motora.nasledne nastartovanie a otacky na volnobeh ciklicky idu hore dole hore dole ako ked niekto prudko pridava a ubera,toto je az do zaradenia ,,D,, potom je uz vsetko v pohode.

renekovac71 napísal:

nehreje sa ked idem rano ,,-15C,, a idem stale s kopca.teraz tu mrzne ze mam problem otvorit dvere co je guma namrznuta.cez leto nemam problem zo zahriatim.chladiaci okruh -vodna pumpa,termostat,chladic,hadice a cidlo teploty v chladici menene.polovica chladica je zakryta s predu kartonom.zabudol som ,,ked nastartujem prvy krat,je vsetko ok-s otackamy,az do zhasenia motora.nasledne nastartovanie a otacky na volnobeh ciklicky idu hore dole hore dole ako ked niekto prudko pridava a ubera,toto je az do zaradenia ,,D,, potom je uz vsetko v pohode.

vanos

pozri v "rady a návody"

to som bol ja co ten vanos tak bravurne bez vetsieho babrania pretesnil..ale ja tu blbost na boku kde je struna a ma bit konektor mam nerozoberatelnu a ide s tadial kabel ktory konci konektorom...a motor inac ide velmy ticho a kultyvovane....

Ked sa motor zohreje , ide ti dobre alebo pro volnobehu mu behaju otacky trocha hore dole??

Milosss napísal:

Ked sa motor zohreje , ide ti dobre alebo pro volnobehu mu behaju otacky trocha hore dole??

ked sa zohreje,,ale staci aj zhasit a znova nastartovat a otacky lietaju az do zaradenia ,,D,, alebo ,,R,, 400 az do 2000 doslova ,,motor akobi uz uz isiel zdochnut a vzapeti prudko vyletia otacky na 2000... niekedy sa motor sam ustali a niekedy zdochne...

potom ešte lambda alebo čidlo teploty výfuk. plynov - skús to odpojiť a porovnaj spotrebu

za tepla ti nesmrdí výfuk?

slamec napísal:

potom ešte lambda alebo čidlo teploty výfuk. plynov - skús to odpojiť a porovnaj spotrebu

za tepla ti nesmrdí výfuk?

a kde najdem to cidlo teploty vyfuku??pocujem prvy krat o nom..

renekovac71 napísal:

a kde najdem to cidlo teploty vyfuku??pocujem prvy krat o nom..

teraz som si to ešte raz pozeral cez fans a je to IBA na japan-verziách
takže beriem späť

tak len lambdu

Presne tak, skusil bych tu lambdu, mne na volnobehu ked sa zohrial skakali otacky, po vymene je problem prec.
A lepsia otazka, na diagnostike si nebol??

myslim ze to nie je lepsie.po odpojeni lambda sa to sprava stale tak isto....