//MPower napísal:

"BMW kedysi tvrdili, že nikdy nepostavia auto s pohonom predných kolies,

malo vo svojom trhu nepokrytu dieru

//MPower napísal:

že sa nikdy nevzdajú atmosférických šeštvalcov,

zial - euronormy

//MPower napísal:

že nikdy nebudú robiť modely M s prepĺňaním

zial - euronormy

//MPower napísal:

a tiež, že M nikdy nedostane pohon oboch náprav.

- mozno netusili ze o 20r budu mat ich motory 3x taky vykon a to pohanat cisto na jednu napravu je zrejme nebezpecne.

//MPower napísal:

Dnes nič nie je pravda. Slovo nikdy má v prípade BMW asi rovnakú váhu, ako záujem väčšiny našich politikov o občana mimo predvolebného obdobia... "

tak ano, kedze to ma s politikou trosku spolocne, vid euronormy, tak v automobilizme asi slovicko "nikdy" neexistuje.

//MPower napísal:

S týmto súhlasím, je jasné že chcú ukrojiť svoj kus koláča aj Mercedesu alebo Audi ktoré 4x4 u svojich TOP verzii ponúkajú ale mali by sa viacej držať svojej zaužívanej filozofie, toho čo hrdo vyhlasovali pre ktoru si isto ziskali nemalu čast majitelov a nie si srať tak často do do huby.. Ja keď si napríklad kúpim nejakú aplikáciu tak si ju kúpim pretože v nej nie sú žiadne reklamy keby časom do nich pridali reklamy s odôvodnením že aby tá aplikácia bola stále cenovo dostupná tak asi si už nikdy od toho štúdia nič nekúpim a skončili u mna... A aby sa toto nevypomstilo aj BMW, hlavne pre ich skalných fanúšikov a budu len ďalšia tuctovka..

Zober si to takto v M5 F10 nekupis manual na EU trhu. Americky si to presadil - hadaj preco?
Ako to posledne ktosi pisal s 750i ked mu drbol motor alebo cosi podobne, ze ci to budu nejako riesit - odpoved priamo z mnichova: ak nema aspon flotilu BMW, tak sa na neho ako jednotlivca vyseru.

auto111 napísal:

No takym tempom (predokolky, 3-valce ...) bude z BMW tuctovka ktora sa bude lisit od konkurencie iba v znaku na kapote a asi o nieco krajsom interieri nez ostatni ("beznej produkcie" ako Ford, VW ...).

Co sa tyka tej tuctovky - myslis si, ze bmw si vsetko robi samo? Vsak vecsinu komponentov im vyrabaju externe firmy, ktore vyrabaju aj pre MB, aj pre koncern a pre dalsie znacky.
V rovnakej firme v jednej hale - linka audi, linka MB, linka bmw. Aj vystupna kontrola +/- sedi.
Takze je to len o prachoch, kedze firmy riadi skupina, ktora to pocita len cez cisla a zakaznik je na poslednom mieste.

To stou prevodovkou v F10 M5 je fakt na zamyslnie resp. na zaplakanie.. USA trh kde je automatická prevodovka samozrejmost dajú možnost manualu, a EU trh ktory viac preferuje manualnu prevodovku daju možnost len automatu.. To je normalne logicky nelogické... Prečo nie rovnako? ked už..

čo sa tyka toho postavenia BMW k zákazníkovy že ked nemá od nich flotilu je tieš dost smutne.. Ak je to pravda.

SurrendeR napísal:

...mozno netusili ze o 20r budu mat ich motory 3x taky vykon a to pohanat cisto na jednu napravu je zrejme nebezpecne. .

Pocul si niekedy o McLarene P1?
Neber to ako rypanie, len mi to prislo vtipne ze vela vykonu...a to nechcem pisat o F1 ci dragstroch...tak radsej pisem o civilnej seriovke

Inak, este nez zacnete plakat nad spojenim ///M + x-drive. Tak toto tu funguje uz asi 6rokov vdaka X5M a X6M
BTW. Nedavno BMW testovalo vo Svedsku F10 M5 s pohonom vsetkych kolies. Clanok sa mi hladat nechce.

//MPower napísal:

S týmto súhlasím, je jasné že chcú ukrojiť svoj kus koláča aj Mercedesu alebo Audi ktoré 4x4 u svojich TOP verzii ponúkajú ale mali by sa viacej držať svojej zaužívanej filozofie, toho čo hrdo vyhlasovali pre ktoru si isto ziskali nemalu čast majitelov a nie si srať tak často do do huby.. Ja keď si napríklad kúpim nejakú aplikáciu tak si ju kúpim pretože v nej nie sú žiadne reklamy keby časom do nich pridali reklamy s odôvodnením že aby tá aplikácia bola stále cenovo dostupná tak asi si už nikdy od toho štúdia nič nekúpim a skončili u mna... A aby sa toto nevypomstilo aj BMW, hlavne pre ich skalných fanúšikov a budu len ďalšia tuctovka..

Ty si udrety po hlave, porovnávať to s aplikáciou kde ti nútia reklamu? Stále máš navyber či chceš hento alebo tamto, nikto ti nič nenúti, len sa snažia zamerať na vecsi okruh zákazníkov, a nechoď tu teraz namna z manuálom u m5 že neni, iba pre Ameriku, jedno logické vysvetlenie, ten automat radi rýchlejšie ako ty (aj keď všetci vieme že máš roboticku ruku, ktorá je rychlejsia ako svetlo), podruhe manuál je lacnejší, a Američania majú celkovo lacnejšie modely, V Európe je celkom schopná kúpna sila, stačí tu aj odbyt automatov, na pokrytie ponuky. Ešte sa začni rozculovat prečo do Číny chodia ešte aj trojky či x1 vo verzii long či my sme taký malý, a podalsie tebe to môže byť tak jedno aj keby tam dávali prehadzovacky z bicygla aj tak si novú m5 nekupis ( neboj ani ja)

Skalni fanusikovia a kokotiny, tym sa len priznavas mpowerko, ze ti bolo jedno aky ma auto vykon, prevodovku, farbu a pod, len nech to je BMW, typicky slovensky sedlacik, ktore ked tankuje plnu (raz za 100 rokov) sa modli, aby sa to auto do vyjazdenia nepojebalo (skoda nafty, ked sa pokazi auto)...

pistacik11 napísal:

Ty si udrety po hlave, porovnávať to s aplikáciou kde ti nútia reklamu? Stále máš navyber či chceš hento alebo tamto, nikto ti nič nenúti, len sa snažia zamerať na vecsi okruh zákazníkov, a nechoď tu teraz namna z manuálom u m5 že neni, iba pre Ameriku, jedno logické vysvetlenie, ten automat radi rýchlejšie ako ty (aj keď všetci vieme že máš roboticku ruku, ktorá je rychlejsia ako svetlo), podruhe manuál je lacnejší, a Američania majú celkovo lacnejšie modely, V Európe je celkom schopná kúpna sila, stačí tu aj odbyt automatov, na pokrytie ponuky. Ešte sa začni rozculovat prečo do Číny chodia ešte aj trojky či x1 vo verzii long či my sme taký malý, a podalsie tebe to môže byť tak jedno aj keby tam dávali prehadzovacky z bicygla aj tak si novú m5 nekupis ( neboj ani ja)

Udrety si zrejme sam To ze automat radi rychlejsie znamena ze v EU nemam pravo na manual? (lebo aj tak je automat lepsi..) to ti mi je uvazovanie Isto by boli v EU aj zakaznici ktory by si do M5 dali manual , nejde kazdemu totis len o technicke udaje.. A bojim sa aby to nedopadlo podobne aj s XD, ze M5 bude len xDrive pretoze ma lepsiu trakciu.. To ze pride o pretacavost uz je v pohode. (a vobec tu nejde o to ci si to kupim alebo nie, tu ide o uplne nieco ine)

banned napísal:

Skalni fanusikovia a kokotiny, tym sa len priznavas mpowerko, ze ti bolo jedno aky ma auto vykon, prevodovku, farbu a pod, len nech to je BMW, typicky slovensky sedlacik, ktore ked tankuje plnu (raz za 100 rokov) sa modli, aby sa to auto do vyjazdenia nepojebalo (skoda nafty, ked sa pokazi auto)...

Zas si sfetovany ci o com trepes? lebo nemam sancu o com tocis..
PS: nezavid uz konecne ze ja si mozem dovolit tankovat pravidelne plnu kdez to ti na podpore tankujes za 10e..(aj to tankujes do bandasky na bicykli lebo auto nemas) Za to ze si socka si mozes sam, nie ja

//MPower napísal:

aby to nedopadlo podobne aj s XD, ze M5 bude len xDrive pretoze ma lepsiu trakciu.. To ze pride o pretacavost uz je v pohode.

Najprv som to ignoroval, ked si to spomenul na uvode tohto topicu...no kedze to zopakujes znova a znova, je nacase ta prefackat faktami.
Kurva, ak si taky vsadebol a vsetko videl, tak si do nejakeho xdriveu a povoz za. Potom ta uz hadam osvieti a prestanes tliachat chujoviny na nete.

...btw uz si sa zobudil zo snov o cistom a pravom BMW so zadnym pohonom a R6 benzinom, kedze v realite M3 fseries naklepala vo vsetkych kriteriach naftova Alpina v xdrive?

Kde tvrdim ze som vsade bol a vsetko viem? Nevkladaj mi nieco co som netvrdil..
V non M nemam s xd ziadny problem.. Ale to ze xd nebude tak pretacave a zabavne (o com BMW M je) ako cista zadokolka je fakt (vid napr. E92 M3 vs Audi RS5)
Podobne to vnimaju aj na inych weboch kde sa o tom aktualne pise. Dokonca niekto aj pise ze mu moc nedava logiku xD v M ako take lebo do hor a snehu brat M nebude ( nato ma ine auta) a trakciu ked zvladne aj Venom GT ktory ma 1200koni bez 4x4 tak to musi zvladnut aj BMW ktore ma 600. Ja som len posunul informaciu , nic viac...

PS: co sa tyka tej alpina D3 tak musis uznat ze v tej akceleracii fakt je dobra

Pozor, aby tu nevznikli zmatky. Alpina je podla mojho nazoru po vsetkych strankach lepsie auto ako aktualna m3. Preto hovorim, ze xdrive m divizia ma zmysel. Xdrive je takisto naladeny do toho, aby si zamatal zadkom

Myslis konkretne tu dieselovu alpinu? Tak aj xd zavrti zadkom ale ma svoj limit.

//MPower napísal:

Myslis konkretne tu dieselovu alpinu? Tak aj xd zavrti zadkom ale ma svoj limit.

Ano konkretne myslim dieselovu alpinu z porovnania a aktualnou m3. Dokonale auto. M3 v plane nikdy vazne nebola, no tato alpina patri do uzkeho kruhu dalsieho povozu pre mna.

//MPower napísal:

To ze pride o pretacavost uz je v pohode. (a vobec tu nejde o to ci si to kupim alebo nie, tu ide o uplne nieco ine)

Pride o pretacavost - lamborghini je nedotacave? A co take Mitsubishi EVO ? su to AWD a povedat, ze by boli malo pretacave je kravina :)

Riešiš tu zasa absolútnu kravinu. A čo že sa bude robiť F10 M5 z Iks Drajvom? Život sa ti zmení o 180 stupňov, keď tu bude možnosť 4x4? Pripadá mi to, ako keby si si ju išiel hneď zajtra kúpiť a v showroome by ti povedali, že iná možnosť nie je. To tu vykresluješ, ako keď BMW neni zadokolka, tak je to absolut sračka (len tak pomimo aj pre ľudí, čo nadávajú na 2er Active tourer )