ked mi BC ukazuje teplotu vonkajšiu tak do 15 stupňov cca....tak to ide ako jebnuté...motor ťahá nenormálne..má pekný zvuk...a opiera do sedačky...... ale ked idem cez deň a je teplo....napríklad včera.... tak je to citeľný rozdiel....no nejde to tak dobre...ako v noci...ked je chladnejšie.... čím to je ?

napr. zanesený intercooler

ako sa čistí ? len to čo vidím zvonku nejako vyškrabkať ? vyfúkať kompresorom ? ......btw... pasuje tam aj niečo iné ? nejaký väčší intercooler ? pomohlo by niečomu výmena intercoolera za väčší ? ...resp. výkonnejší ?...nezvyznám sa až tak....poučte ma :)

vybrat von, pristupit na zemi, a vapkou riadne preplachnut rebra, vide z toho tak pol kila prachu-zeme-kamienkov, ked bude cisty, tak donho fukni, aby si nebol prekvapeny ze je ako reseto. Vacsi nikdy neskodi, ale ci je cena hodna vysledku, ktory bude tazko rozoznatelny medzi placebom, a 3PS..

ako ho vydolujem vonku ? ako tam drží ? musí ísť klíma vrtuľa dole ? ...určite ho vyčistím a možno dám aj ...sieťku naň enjakú..aby sa do buducnosti ochranilo pred kamienkami......s tým väčším...som sa len tak opýtal....ak to má taký minimálny vplyv tak to riešiť nebudem..dám do poriadku tento...resp. ak bude našrot tak budem zháňať druhý .... pozrel som sa naň len tak letmo...a ..no je to zakurvené dosť... ..ten pokles výkonu cez horúci deň a ked jazdím v noci...ja naozaj extrémne citeľný.... v noci ako keby ten motor ľahšie išiel... trojku do otáčok hned.....ide krásne za plynom.... no cez deň..joj joj....ked bolo včera horúco... tak veru som tú trojku rozťahoval dlhšie

na E34 je to prichytene zosdpodu vodneho chladica, a musi ist von aj s nim, tj. voda vypustit. Ci je deravy poznas hned>zamrdany od oleja, mozes zhanat novy. Tak na tomto vykone, a tlaku preplnovania to moc efektu mat nebude, aj tak tomu najviac prospeje vybrat ten chladic von, teda FMIC.

joj do p.... ked už by šiel chladič von...a voda von..tak by som asi vymenil vodnú pumpu......viem že sa dá zohnať pumpa zo železnými lopatkami...tak by som chcel tú....ale neviem kde ju zohnať...a vymeniť vodu...v celom systéme...kedže tá tam bude asi od výroby.....včera mi robil jeden chalan výmenu predných spodných čapov.... a hovoril že tie tu boli ešte asi od výroby....stále sa mi nejak..potvrduje že km su pravé...všetko čo som menil....som kurva menil asi prvý krát...a tak to aj vypadalo...

a stým výkonom....fakt to ale poznať...či je horúco alebo len tak do 15 stupňov...ešte ma napadlo....váha vzduchu s tým nemôže mať niečo spoločné ?

to by ti povedala skor diagnostika, je v nej cidlo teploty vzduchu, a z toho sa koriguje davka, potreboval by si vidiet ci to nehadze haluze..

Pri 325td/s nemusis vyberat vodny chladic,ale kedze ti tam zavadza klima tak aspon naraznik,aby si sa dostal k srobom (inbus2x),olejovy je zospodu vodneho,ale ani kvoli nemu nemusis davat vodny dole...a k vykonu za tepla-minule som behal sprinty a dopoludnia pohoda,a potom ked pripieklo este viac tak bolo citit take...nechcelo sa,troska lenivejsi,ale nic co by si si vsimol pri normalnej jazde(mam IC 530d)...ak si ho nikdy necistil,tak makej...ja to robim 2x do roka,aspon po zime urcite

no ja som ten IC ešte nečistil...a ani nikto predtým asi nárazník dole ? ....ooj....ale s ami nechce odkrúcať plasty

...teroticky staci prvy spodny kryt motora,ak vies kde tie sroby hladat-ja to robim tak,lenze ty tam mas tu klimu tak newm

hmm klímu mám ešte nenaplnenú... takže ..no uvidím možno zhodím nárazník aj tak...a vyfúkam všetky chladiče...nejako....a asi počkám kým mi prídu strongflex silentbloky a potom to budem všetko naraz robiť...rozhádžem auto znova na nejaký čas

nemate niekto na skusku pozicat vahu vzduchu na TDS ??? potreboval by som surne, diag vyhadzuje vyhu vzduchu a MAPko mam uz nove.

Diky