Riesim dilemu takze som za kazdy nazor vdacny. Straca sa mi voda v chladeni. Mam novy chladic a pretesnenu vacsinu spojov chladenia. Nikde nevidno nejaky unik. Voda sa jednoducho strati a cely system sa zavzdusni co mi robi urcite problemy Takze mam pocit ze to bude tesnenie pod hlavou a zerie mi vodu z chladenia pri spalovani. Aj ked nejaky extra biely dym mi z vyfuku nejde no ale uz neviem co ine by to mohlo byt. Motor ma cca 370 000 km , je to 1,8 i z roku 1996 ale zato ide vyborne - ziadne ine problemy s nim nemam takze dat pretesnit motor? alebo ho cely vymenit? alebo viete este o nejakom specialnom mieste kde hladat chybu?

a co radiator kurenia?

no hadice co idu don tak su ok, vsade sucho .. mohol by byt este inde prasknuty alebo co?

tesnenie pod hlavou ... ked motor bezi a otvoris veko na chladici buble ?

ta kedy jak... ked normalne odvzdusnim tak nie...

skoc do servisu nech ti tam naleju tu svietiacu farbu,...oni ti presne zistia kade tecie ak tecie

Ja som toho nazoru, že radšej pozri poriadne či niekde nevidno niečo potečené, lebo sa splašiš, vymeniš motor a voda bude miznut znova.

Koľko vody sa ti stratí za kolko km? Stráca sa len pri jazdení?
Napíš to nejak v technických mierach, lebo ked napíšeš len že, stratí sa voda, každý ma inú predstavu o množstve a vela ľudí ti ani neodpovie, lebo nemajú chuť sa bavit, ked treba z niekoho informácie ešte ťahať.

Jazdim stale takze neviem ci sa straca aj ked dlhsie stoji auto ale rano som nikdy mlaku neobjavil ani pod kapotou nic nevidno.... mesacne spravim tak cca 1000 km a strati sa mi tak 1,5 litra zhruba. Ale to s tou svietiacou tekutinou sa mi paci - toto asi skusim nech mam istotu lebo motor mi je luto menit ked tak dobre fakci

a nemas nahodou bublinky na zadke nalievacieho hrdla oleja alebo na mierke oleja???

to neviem .. nepozeral som ... ak ano tak je to tesnenie???

stráca sa ti voda a ty už uvažuješ nad výmenou motora? a ako vieš v akom stave bude ten motor ktorý tam dáš? na tomto prinajhoršom vymeníš tesnenie a urobíš kopec ďalších km

sbarnisin napísal:

to neviem .. nepozeral som ... ak ano tak je to tesnenie???

no ked budes mat bublinky v oleji tak to bude asi najpravdepodobnejsie na 99,99% tesnenie to by vysvetlovalo stratu vody bez viditelnych naznakov takze najprv skus zistit to tesnenie a potom to tesnenie radsej vymen a ked si s tym motorom spokojny tak ho nemen a najazdis nanom dalsich 300 000km a nie vymena motora ktory moze byt v ovela horsom stave pri kupe a potom ked ho namontujes slak ta moze trafit...

tak ma pomaly 400 000 km tak preto uz mi napadlo ci rovno nevymenit.. a mate niekto skusenost co by vyslo dat pretesnit motor? nech viem cca kolko bubakov mi treba?

najednoduchsie ako zistit prasknute tesnenie pod hlavou je zmerat kompresiu, mal by si mat min. 10 barov a rozdiel medzi jednotlivymi valcami max. 1,5 baru. a olej ti nepribuda ? a este ked pri nastartovanom motore odkrutis viecko na olej motor by sa mal zacat dusit, mal by tam byt podtlak zo sania.

vyborne toto skusim hned dnes vecer tieto finty nepoznam takze dik za radu ! And price? nema niekto skusenost kolko vyjde vymena tesnenia?