Uz som vytiahol mechanika z prace pod hrozbou smrti hadam ho dnes zoberu na zdvihak a vymenia to. Diki pexon :) hned jak sa udeje vymena ... pisnem, ci sa stal zazrak

mas manualnu alebo automaticku prevodovku?

Manual ... preco ?

pretoze som mal podobny problem, a chyba bola v automatickej prevodovke

Čerpadlo vymenene .. bohuzial problem nevyrieseny vcera som siel na dialnicu ... 5tka 175km/h a vykon stop... rychlejsie to uz neslo .... problem sa hlada dalej ... Ktomu vsetkemu mi zacal unikat olej zo serva ... ale to je uz na dalsiu temu zacina ma boliet hlava

teraz ma napada taka vec, co som mal mozno spolocne s tebou...
na okruhu to nejak nechcelo ist cez 180 a sem tam sa mi stavalo, ze 3jka plny kotol, pri 3tis otackach cca to ako keby ciastocne stratilo vykon, pripisoval som to zasekavaniu sa regulacie lopatiek
plus plny kotol sem tam nad 3tis zadymil, najsor som to neriesil, ale niekde som tu potom nasiel prispevok, ze chalan riesil dymenie a boli to podtlakove hadicky veduce k regulacii lopatiek...
ja som nahodne naslepo prehmatal tu hadicku co sla k turbu, tu tenucku a ten textilny oplet mala z jednej strany zodraty a zdalo sa mi ako keby bola predrata
po vymene hadiciek problem skoncil
takze pravdepodobne ako bola zoslabena ta hadicka, tak pravdepodobne pri prudkom pridani to nejak nezvladla a nejak sa zdeformovala a zastavila privod podtlaku do regulacie, takze lopatky nedalo do spravnej polohy, alebo uz prepustala...
hadicky kupis kdekolvek, robota troska chujska, odporucam vymenit vsetky
http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... o_charger/
cislo 10 bolo zle

mam bmw E46 320 D 100kw .no mne sa stalo vcera nieco podobne....neviem aky teply bol motor asi tak okolo 60-70C.mal som zaradenu 5 a siel som asi 70..jemne som pridal a auto vobec nereagovalo...dal som 4 to iste...zrychlovalo uplne jemne ako keby to bolo SDI...dal som 3 to iste..strasne pomaly mi islo do otaciek.dostal som ho az niekde k 3000.isto viem ze nedymilo ze ten ekonomer nevysiel vysie ako 10L.skusal som aj plyn na podlahe no proste nic sa nedialo...po nejakych 10 sec sa auto vratilo do normalu...nenabehla mi ziadna kontrolka motora no proste nic...tak mam teraz strach ze co ide odist....vsetky filtre mam uplne nove..maju nabehane cca 300 km.novy olej plna nadrz...najprv ma napadlo ze bude zaneseny palivovy filter.lebo viem ze otcovy to robilo na volve S80.tam ked som mu pridal tak nabehol oranzovy trojuholnik a auto vobec neslo.zacalo dymyt...a na mojom bmw vobec nic...tak neviem ci to bol prvy naznak ze odchadza turbo alebo co...neviem budem cakat co odide a potom vam dam vedet...

Chalani vyriesili ste to? Mam rovnake auto (330d 135kW) a rovnaky problem, vcera som predbiehal a bola to hanba

iTuxx napísal:

Chalani vyriesili ste to? Mam rovnake auto (330d 135kW) a rovnaky problem, vcera som predbiehal a bola to hanba

diagnostika nevyhodila ziadnu chybu?

Iba chybu riadiacej jednotky zhavenia ale to s tym hadam suvis nema, so startom problemy nemam. Planujem ju vymenit aj so zhavicmi ked sa nejake problemy objavia
Ale zajtra idem na pretesnenie diffu tak poviem chalanom nech mi to ceknu znova, ale pochybujem. Podla mna to nebude elektronickeho charakteru.

Dnes to bolo na diag, meranie za jazdy, vsetko fajn dokial sa otacky nedostali do 2,5 tisic. Ci na 4ke ci na 5ke, turbo prestalo davat taky tlak ako malo. Zacalo to byt lenive v rychlosti 130kmh.
Zevraj moze byt navine podtlakova hadica, alebo nejaky regulator na turbe ci co.