Nazdar rozmyslam nad kupou e9x 330i mate niekto skusenosti s tym to motorom ? Myslim tym spolahlivost vykon spotreba.

tak je tu toho plno, do 2007 je myslim nepriamovstrekovy o nieco spolahlivejsi, spotreba medzi 9 10 ,medzi mensie nevyhody patri urcita spotreba oleja inak je to bez problemove auto
Ten priamovstrekovy je na tom so spolahlivostou o nieco horsie,viem ze odchadzali cievky a obcas cerpadlo,ale inak nic hrozne, spotreba pod 9 a o par koni naviac
Ani v jednom pripade nespravis zle, len pozeraj nieco s vybavou aj ked to bola jedna z vyssich motorizacii dost vela ich je bez vybavy co som tam pozeral inzeraty

Nepriamovstrek je dobra volba ak ti nevadi castejsie dolievanie oleja

N52ky su určite lepšia voľba , a ani ta legenda' s tym dolievanim oleja nie je pravidlom, moja sa blížila uz k 300k (ak nerátam reálnu možnosť ze mohla mat kľudne aj hodne viac ) a olej som dolial jediný raz za vyše 3 roky...veľa závisí od spôsobu jazdy, spoľahlivá metoda ako ho nakŕmiť olejom su nakladačky, diaľnica 170km/h a podobne rozumne veci, inak pri kľudnej jazde to nikdy olej nepýtalo dolievať

30i a kludna jazda

Taktiež môžem doporučiť 330i s motorom N52. Motor je veľmi kultivovaný, dostatočne výkonný, veľmi spoľahlivý a spotreba je okolo 10 L/100 km. Takže určite ideálna voľaba do e9x.

no ja dolievam nie vela ale dolievam, co poznam dalsich dvoch su na tom podobne cca liter na 5000 km

bmwmpower82 napísal:

no ja dolievam nie vela ale dolievam, co poznam dalsich dvoch su na tom podobne cca liter na 5000 km

Mozem potvrdit, pohybuje sa to nejako takto, mam n52b30 v 130i, je to velmi dobry motor, charakterny priebeh, pekna gradacia vo vysokych otackach. Nemam tomu co vytknut, chybu neurobis. Skor naopak :)

Motor vyborny, zvuk navykovy, mam 360 xxx km a motor ako hodinky, elektronika ma trochu potrapila ale zas, pri takychto autach asi treba cakat investiciu. Jedine to nekupuj ked chces akokolvek riesit spotrebu. mesto 13l pri normalnej jazde, vonku pod 9l iba ak si dôchodca.

mam teraz e90 320d vzdy som chcel 330d ci uz e46 alebo e90, ale nechcem v buducnosti riesit picoviny s DPFkami, a po prvej zime s dieslom uz nemam na ten zvuk a dlhe zohrievanie naladu takze 3,0i je cesta pre mna e90/91 s co najviac nafullovanou vybavou, logic7 musi byt

Tak to drzim palce lebo L7 som v trojke videl iba 2x. A to som ich videl pozehnane :)

Neboj, ono ta cele nadsenie z benzinu prejde, ked zistis kolko to zerie REALNE... potom ta zase zacne zaujimat aj ropa...

Pokiaľ clovek nejazdí viac ako 15-18k za rok tak je to blbost co vravis. Ja jazdim vela kratkych trás, denne aj 8x - 9x a okrem toho par dlhych. Dam do 16000 rocne. Rocny rozdiel v palive medzi 30d a 30i je v mojom pripade asi 400 eur... Za to mi ten zvuk, rychlost a pocit stoji :-) samozrejme ak by som porovnaval 316d s tymto tak je to asi nezmysel. Ale pokial sa rozhoduje medzi podobnym objemom tak ak nechodi do Nemecka kazdy týždeň tak urcite sa benzinom nepopali. Jazdene auto s vyssim najazdom km by som diesel neriskoval uz nikdy.

Dalsia vec su potom servisne naklady a spolahlivost toho "jednoducheho" atmosferickeho 6valca :)) ktore sa castokrat vyrovnaju aj kazivejsim dieslom

ako majitel N52 mozem povedat, ze servisovat to moze byt daleko narocnejsie ako servisovat "kazivy dizel", skor by som siel do M57 usetris na spotrebe a ten servis nakoniec vyde lacnejsie.