Bude stačiť zaslepit len privod cez tu hadicku? Nezaserie sa to egr znovu po čase hoc to bude len tak otvárať a zatvárať?

no neviem ako vy ale ja som mal dole sanie tento mesiac a montoval zaslepky na klapky sania,

pozeral sa na EGR a jedine co som spravil je ze som odpojil podtlakovu hadicku ktora ovlada pohyb EGR ventila a upchal som ju, naco este riesit nejake zaslepky na EGR valcek kedze som odpojil podtlak nema sa ako otvarat....

a prave to sposobi tu hlasku o nefunkcnom erg. kef erg zaslepis ale nechas zapojenu podtlakovu hadicku tak system vyhodnoti, ze erg pracuje spravne ale ked bude zaslepene tak ti nebude tahat bordel. alebo sa mylim?

to neplati keď je napr. ventil otvorený že je proste nefunkčný a odpojíš len tu podtlak. hadičku aj tak ti ten bordel pojde naspäť do sania a zaserie to celé egr znova, že?
Otázka: nedá sa nejako oblafnúť tú chybu čo hlási palubovka? Musí sa to fakt riešiť len cez to prenastavenie ecu?

EGR ventil mam bez pritomnosti vakua stale uzavrety a palubak mi nepise ziadnu hlasku o chybe

mam EURO III normu tusim... 2002

Ritchey napísal:

EGR ventil mam bez pritomnosti vakua stale uzavrety a palubak mi nepise ziadnu hlasku o chybe

mam EURO III normu tusim... 2002

To máš dobré ja mam ´03 malo by to byť euro IV a svieti tam kontrolka ako keď maš zlú lambdu....

čouky napísal:

To máš dobré ja mam ´03 malo by to byť euro IV a svieti tam kontrolka ako keď maš zlú lambdu....

niekde tuna na fore sme to riesili typek to vedel preprogramovat a bral od 50€ hore

To máš dobré ja mam ´03 malo by to byť euro IV a svieti tam kontrolka ako keď maš zlú lambdu....

Nemáš jednoduchšie zapojiť hadičku podtlaku späť a zaslepiť priamo egr? Záslepku egr si doma spravíš zadara stačí ti trošička zručnosti a cez diag. vymazať chybu. Nič ti nebude svietiť a egr nebude ťahať bordel. Či?

ci jednym alebo druhym sposobom to zaslepi vypise to chybu...neviem ci to zisti riadiaca cez lambdu ale zisti :/

zmení sa prietok cez váhu vzduchu

namate tu niekto nejake foto? alebo video navodna zaslepenie egr ??? dakujem

Kedže sa egr tak strašne zanaša+zanaša ten plast ktory ako hovorite sa tažko čisty a neda sa uplne vičistiť nebolo by teda dobre po zaslepeni egrka kupit nove sanie motora cena nieje taka hrozna a naviše po zaslepeni sa už nebude zanašať?
A dalšia otazka vy tam davate všeliake tie podložky atď ja som našiel niečo taketo http://www.ebay.com/itm/FULL-STAINLESS-STEEL-BMW-EGR-REMOVAL-BYPASS-KIT-E39-E46-530D-330D-X5-320D-525D-/161226282722?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2589d5d6e2&vxp=mtr nebolo by to lepšie?

tolka zbytocna debata, ked zaslepite privod vyfukovych plynov, tak aj tak na to DDE pride lebo zisti ze sa nemeni prietok vzduchu

Ahojte,

Som tu nový :) Môžem sa spýtať ? ....... že neprešiel som cez emisnú ____ povolený max / dymivosť / je 2,6 , ja som mal 4,8, _____ 320D, E46 r.v 2000, km 305 000, auto ide v pohode, žiadný problém, používané väčša v meste, iba ten čierný dym

Keď ten ventil vyčistým, resp odpojím , prejdem na emisnej ?

Ďakujem Vám za radu , s pozdravom

100 alebo 110kw ? skor by som sa pozrel pod auto ci mas katalizator aj ked taku dymivost ako ti namerali ma co avia ? pri normalnej jazde ti auto dymi ? pri nakladacke to je ako ?