pred časom mi začalo z pod auta sem tam rezonovať na volnobehu až to časom prešlo na takýto odporný zvuk http://www.youtube.com/watch?v=1TFaUaRT ... e=youtu.be hlavne pri konci videa je to pekne počuť keď zatlačím na koniec výfuku.... mechanik sa vyjadril, že by to mal byť vlnovec, ktorý je na e46 320d 110kw 10/2003 možný vymeniť len spolu s katalyzátorom

sup sup auto nastartovane na zdvihak a pozriet to, takato banalita sa da zistit za 5 minut, vyzera to tak ze mas nieco uvolnene alebo sa ti dotyka vyfuk plechu nad nim, ved vidis sam ze ked ho troska vyhnes tak je to horsie

a vymen mechanika, vlnovec sa da v pohode kupit a prevariť, akurat treba dat dole cely diel aj s katom
minuly tyzden som to takto robil na Mini Cooper S, majitel chcel kupit cely vyfuk, tiez mu to poradil nejaky expert

mne robi uplne to isté , ale len ked je auto studene , ked sa trochu zahreje je pokoj. Výfuk nemá vôlu, nikde neopiera ani nieje deravý , príde mi to jak keby v tlmici lietali matice a podobne kovove blbosti. Napadlo ma či to nemôže byť vysipaný kat.

hej hej rozbity kat moze buchotat ale on skor cinka ako kamienky v rure, tento zvuk je taky plechovejsi - moj tip - oplechovanie na odrazanie tepla co je oklo celeho vyfuku je niekde povolene. Neviem ako drzi na BMW (este som nemal tu cest stretnut sa s takou poruchou na mojom) ale na inych autach sa to casom vyhegla a znie to presne takto ako tebe..

pravdepodobne to bude pružná spojka zo začiatku mi robilo to iste až sa to cele rozpadlo

no, zaujimave je ze ja som si vymenil pletenec, a zvuk pretrvava... obe katy su este ok, v rurach nic nerezonuje no po nastartovani to uz je na hanbu

nieje to pletenec ani uchyty ani diera ....daj dole vyfuk a poriadne si ho skontroluj a uvidis to aj bez odbornej pomoci ze mas niekde prasklinu na potrubi, najcastejsie to byva od koncoveho tlmica (tam zacni prv) a ked to najdes tak si to daj zazvarat CO-čkom a po par km sa ti to vrati spät pomoze ti len vymena noveho vyfukoveho systemu (viem to podla vlastnej skusenosti)