BMWklub.sk

nazdar chalani chcem sa spytať či by ste mi vedeli poradiť, mám bmw 530d e61 po výmene vzduchoveho filtra som naštartoval auto a za studena ked je auto naštartovane tak citiť take jemne-občas trochu viac - trasenie motora , je to citiť ked sedim v aute,a je videt ako trošku beha ručička otáčok hore dole,ale ked sa motor ohreje tak ide pekne , predtým mi vypisalo chybu na DPF filter pevnych častic,mohlo by to byt aj to , dakuje vopred za rady.

Juraj37 napísal:

nazdar chalani chcem sa spytať či by ste mi vedeli poradiť, mám bmw 530d e61 po výmene vzduchoveho filtra som naštartoval auto a za studena ked je auto naštartovane tak citiť take jemne-občas trochu viac - trasenie motora , je to citiť ked sedim v aute,a je videt ako trošku beha ručička otáčok hore dole,ale ked sa motor ohreje tak ide pekne , predtým mi vypisalo chybu na DPF filter pevnych častic,mohlo by to byt aj to , dakuje vopred za rady.

moze to byt aj dpf alebo ci nahodou to nebudu vstreky??? nech sa vyjadria dalsi maniaci...

Juraj37 napísal:

nazdar chalani chcem sa spytať či by ste mi vedeli poradiť, mám bmw 530d e61 po výmene vzduchoveho filtra som naštartoval auto a za studena ked je auto naštartovane tak citiť take jemne-občas trochu viac - trasenie motora , je to citiť ked sedim v aute,a je videt ako trošku beha ručička otáčok hore dole,ale ked sa motor ohreje tak ide pekne , predtým mi vypisalo chybu na DPF filter pevnych častic,mohlo by to byt aj to , dakuje vopred za rady.

E61 530D, Ročník? km? prevodovka?

hej 530d, manuál , 240 000km, ale predtym to nerobilo, až po výmene filtrou, vzduchovy filter bol strašne špinavy predošli majitel ho asi vobec ani nemenil , taky bordel som ešte nevidel, vstreky sa kupuju nove alebo sa daju nejako opraviť ??? čo to stoji ???.. a dpf mi vypisalo na počitači , iby som mu prehodil dátum mohlo by to byť aj to ???dakujem za odpovede

Juraj37 napísal:

hej 530d, manuál , 240 000km, ale predtym to nerobilo, až po výmene filtrou, vzduchovy filter bol strašne špinavy predošli majitel ho asi vobec ani nemenil , taky bordel som ešte nevidel, vstreky sa kupuju nove alebo sa daju nejako opraviť ??? čo to stoji ???.. a dpf mi vypisalo na počitači , iby som mu prehodil dátum mohlo by to byť aj to ???dakujem za odpovede

Choď na diagnostiku k niekomu, ale na takú direkt pre bmw. GT1 napr.
Aký olej bol naliatý predtým? (podľa starej nálepky) a aký si dal teraz?
Menil si palivový filter?
Menil si odlučovací filter oleja?

Koľko km ti idrive hlási do servisu DPFka?
Odfoť teplotu na otáčkomeri (biele paličky) keď sa ustália (prestanú ubúdať).

Vstreky môžeš dať repasovať, ale daj si to na diagnostiku najprv - aký objem dávajú.

Kde si bol v servise?

žiadna nalepka nebola tak mi odporučali dať castrol 5 W 30.+filtre
teplota motora je ustálena tak ako vždy aj bola
DPF už svietil na červeno - takže si myslim že by to chcelo vyčistiť.
a kolko prosim ta stoji repas vstrekov ???

Juraj37 napísal:

žiadna nalepka nebola tak mi odporučali dať castrol 5 W 30.+filtre
teplota motora je ustálena tak ako vždy aj bola
DPF už svietil na červeno - takže si myslim že by to chcelo vyčistiť.
a kolko prosim ta stoji repas vstrekov ???

DPF daj softvérovo odstrániť a vykuchať.
Alebo keď máš pred-FL tak ho vyčisti a zresetuj si interval.

Prečo myslíš, že ti treba riešiť vstreky?

Palivový filter? Menil si odlučovací filter oleja?

a je lepšie ho dat vykuchať alebo najprv skusiť vyčistit ????
odlučovaci olejovy je ktory ??. menil som olejovy filter - vložku

na cenu vstrekov sa radsej ani nepytaj, kym nemusis

Juraj37 napísal:

a je lepšie ho dat vykuchať alebo najprv skusiť vyčistit ????
odlučovaci olejovy je ktory ??. menil som olejovy filter - vložku

JJ som to dopísal. Info na konci. Ale si nenapísal ročník aký máš.
http://www.bmwklub.sk/bmw5-e60-e61-f10-f11-f07-gt/particle-filter-t30448-60.html

č.11 a č.15 si daj vymeniť + tesnenia (zvyčajne to je spolu v balení, aspoň tak mi to dali v tempuse).


Ale palivový filter si menil? Daj si ho tiež, boh vie aký je zanesený a zbytočne zaťažuje čerpadlo.

Daj aj nejaké to aditívum. Pri toľkých km (keď je agregát pôvodný a nádrž nebola čistená) tam bude bordeľu.

ten palivovy je meneny tiež, aditivum by bolo ake naj ??? , ale asi pravde podobne by to mohlo byt to DPF , ty ho maš alebo si ho dal vykuchať ???

Juraj37 napísal:

ten palivovy je meneny tiež, aditivum by bolo ake naj ??? , ale asi pravde podobne by to mohlo byt to DPF , ty ho maš alebo si ho dal vykuchať ???

Pred zásahom do DPF zváž aj lambdu.

Ja mám starinu, 2003ku. Tam žiaden DPF nieje.

No, keď to nebudú brať ľudia ako reklamu.
Skús rôzne značky. Wynns, STP, VIF. Neboj sa predávkovať. A nič také že dáš 40ml VIFka do plnej nádrže. Daj to na ex pre plnú nádrž, vyjazdi až do rezervy, opakuj aspoň 5x-6x. Vyber palivový filter a obhliadni ho. Keď bude zanesený, vymeň. Kombinuj aj s inými značkami. Možno sa tu niekto no u mňa to zabralo. Netvrdím, že to bude aj u teba.

EGR si už vyčistil/odpojil?
Klapky sania si odpojil/odstránil?

okej tak hento skusim,
nie klapky zo sania som nevyberal , a ani egr ventil nečistil

Juraj37 napísal:

okej tak hento skusim,
nie klapky zo sania som nevyberal , a ani egr ventil nečistil

Čaká ťa veľa práce.

Klapky odstráň a zaslep, stávalo sa vraj že padali do valcov. Pohľadaj na webe swirl flaps. Ja som ich odstránil, na ebay je chlapík čo ponúka záslepky. Možno aj niekto v SR. Po vybratí to musíš zaslepiť...
Tu potrebuješ demontovať sanie. Rovno pri tom vymeň tesnenia sania.

EGR môže počkať ale dá sa ľahko skontrolovať. Odlučovací filter vymeň, vraj kvôli tomu môže odísť turbo. Neviem, ja som šťastie nepokúšal.

Aký castrol ti tam naliali? 5W-30 je ok, ale špecifikácia? BMW LL-04?

ja len podotknem, ze ten odlucovac uz na tychto novsich motoroch netreba menit ani cistit. (modely e60/e61 a vyssie)
Maju ho bezfiltrovy, nema sa tam co zaniest.
Tiez som ho menil a pri tom som ho rozobral a nic v nom nebolo. Potom som sa bavil s mechanikom z bawarie a mi to potvrdil, ze ho netreba menit.

Pokial ti to robi viac za studena, tak by to vstreky nemali byt.
(vstreky by mali vediet skontrolovat aj na diagnostike)

Zameraj sa na ten DPF. Ja som mal podobny problem. Obcas mal motor na neutrali nepravidelny chod a zivotnost DPFka sa blizila uz ku koncu. Po precisteni bezi ok. Zrejme bol uz upchaty a motor sa nemohol dobre zbavovat vyfuk. plynov. Na vyssich otackach (vyssi tlak vyfuk plynov) to nerobilo vobec.

Taktiez mozes skontrolovat a precistit to sanie a EGR.