BMWklub.sk

vysvetli mi uz niekto co to je?dakujem

10 sekund hladania v 7er sekcii:
bmw7/e65-vyteceny-chladic-t35181.html
tam mas popisanu celu genezu problemu aj s jeho odstranenim

presne to som uz cital. nechapem co je na tom take drahe

zeby vyjebat von motor a do polovice ho rozobrat? :)
tesnenie same o sebe je lacna sranda...praca je ta draha polozka

A ak sa mi to podrbka tak mi to vie spravit aj obycajny mechanik alebo s tym musim do autorizovaneho servisu???

u semtexa v jebexe ti to v pohode opravia

poblem je ze ja zijem v irsku

motor asi nemusi ist von, ale rozobrat tak polovicu treba.

ved daj to spravit v irsku nejakemu sikovnemu turkovi alebo poliakovi

eEDOo napísal:

motor asi nemusi ist von, ale rozobrat tak polovicu treba.

ved daj to spravit v irsku nejakemu sikovnemu turkovi alebo poliakovi

s tou sadou z USA ist von nemusi..ale s origo BMW rurkou asi hej...

turkovy a poliakovy by som nedal struhat ani suchy rozok na struhanku nieto robit svoje auto!

tomas_za napísal:

turkovy a poliakovy by som nedal struhat ani suchy rozok na struhanku nieto robit svoje auto!

tak to mas pravdu je to dost blbe,ale zase ani irovia na tom nie su dobre.videl som teraz na olejovej vane co je na prevodovku.praskla im pri vymene tak ju radsej zalepili silikonoma teraz mi zacala tiect

voMacK napísal:

s tou sadou z USA ist von nemusi..ale s origo BMW rurkou asi hej...

nie asi ale urcite... proste ta rura je taka ista dlha ako blok, cize sa tam da dat iba z predu.... a aby si ju tam dal z predu, tak sa vacsinou vyrve motor von aby si sa k nej dostal... ak si pozries to video z toho topicu, tak ti to musi byt viac menej jasne... kazdopadne uz tu zopar ludi spominalo, ze sa to da aj trochu rychlejsie a jednoduchsie, zase vid ten topic