Hello,

S mojou E65 [2003] doteraz nebol ziaden problem a som s nou maximalne spokojny... Vcera som vsak ledva dosiel do servisu. Normalne som rano dosiel do roboty [35 km dialnica, ani ne 2 km bezna cesta] ako bezne medzi 120 - 150 celu cestu, pred pracou zaparkoval nechal 5 sekund bezat volnobeh a vypol. Ziadne problem ziaden naznak poskodenia.

Vecer sa vraciam a na celom parkovisku bolo moje jedine pod ktorym je obrovska "mlaka vody"... Na pocudovanie. Ked som zapol motor, okamzite mi naskocila hlaska ze mam hladinu chladica pod minimom a ze treba motor vypnut aby sa predislo poskodeniu.

Kupil som teda 10L destilovanej vody ze aspon domov [mam to kusok do servisu] nech dojdem... Takych 6 litrov sa tam stratilo. Musel som 5x zastavit a dokupit dalsich 10L aby som ako tak dosiel. Motor som vsak pravdepodobne neprehrial [nestazoval si] a okamzite vzdy po hlaske ze ma malo chladiacej kvapaliny dostal vodu do plna ktou som mohol s kludom liat a aj s kludom otvorit veko. [nebolo moc horuce]

Este v noci som ho zaparkoval rovno pred servis a teraz cakam na vysledok... Mate nejaky typ cim by to mohlo byt?

Len tak z nicoho nic prasknuty chladic? Hadica? Ma niekto podobne skusenosti?

Taakze mi volali zo servisu ze je poskodeny O-kruzok v motorovej skrini. (Predpoklad)
Servis by vizeral tak ze by vytiahli motor, rozobrali, opravili [vymena rurky] a zmontovali spat.

Tato zalezistost vizera byt az moc draha, zatial som ich stopol. Chcel by som pocut aj iny nazor...
Pretoze mam silny pocit ze by oprava stala tolko za co sa da kupit "novy" motor na eBay-i.

EDIT: Nejak mi nejde do hlavy ako je mozne ze prasknuty O-kruzok v motorovej skrini [a ako mohl prasknut ked auto stalo] sposobi ze VSETKA chladiaca kvapalina naraz vytecie za par hodin.
Any suggestions?

Dobre... uz asi presne viem co mysleli.
Odporucam pozriet si toto video: http://www.youtube.com/watch?v=UoCED1jy ... ure=search

Dalsie Navody: http://www.allgermanauto.com/product/index.html
http://www.allgermanauto.com/product/pd ... nglish.pdf

KAZDY MOZE SKOR CI NESKOR NARAZIT NA TENTO DESIGN FLAW. Otazka postupuje dalej... Pokial zozeniem tu sprostu trubicu, najde sa servis co mi to spravi bez toho aby sa snazili vymontovat cely motor?

Tak ako je to na tom videu?

EDIT: Nakolko sa tento problem netyka len 7 ale vseobecne aut s urcitymi BMW N62 motormi VRATANE AKTUALNYCH 2010, odporucam prepraentovat tento prispevok do temy ktora neriesi len BMW 7 ale vseobecne technicke problemy.

Postihnute su tiez vozidla:

2002-2005: BMW 745I & IL (E65 & E66)
2006-2008: BMW 750I & IL (E65 & E66)
2004-2006: BMW X5 4.4i/4.8is (E53)
2007-2010: BMW X5 4.8i (E70)
2004-2005: BMW 545i (E60)
2006-2010: BMW 550i (E60 & E61)
2004-2005: BMW 645Ci (E63 & E64)
2006-2010: BMW 650i (E63 & E64)
2002-2005: Range Rover

Svinsky kit objednany... Ale ten komplet.

QUANTITY PART # DESCRIPTION PRICE
1 AGA-N62-6061 Cooling Pipe Exp $548.00
1 AGA-N62-V SEAL Eng. Block Front Seal $46.00
1 AGA-N62-35 Outer O-ring $4.00
2 AGA-N62-32 Inner O-ring ($4.00 each) $8.00
1 11-53-1-710-048 Eng. Block Rear O-ring $2.85
1 11-51-7-507-717 Heat Pipe / WP O-ring $2.54
1 11-51-7-508-535 Water Pump Gasket $6.38
1 11-51-1-439-976 Pipe Pump / Valley Pan $17.03
1 11-14-1-507-278 Valley Pan W/ Gasket $80.35
2 11-61-7-521-181 Intake Man Gasket ($36.04 each) $76.08
2 07-11-9-903-596 Cam. Adjuster O-ring ($3.61 each) $7.22
1 12-31-1-439-988 Alternator Feed Pipe $14.90

The total will be $962.90 with shipping to this mailing address.
Yes we do ship all over Europe. [Do rakuska]

tymto odvolavam vsetky narazky na kurvitka na e46, toto vyzera na kurvitko par excelance :)
kazdopadne, ak som dobre pochopil postup, tak sikovnejsi mechanik to zvlada do jedneho dna, samozrejme idealne zohnat postup na odmontovanie sania aby nemusel zbytocne badat a ostatne je uz len o dobrom naradi a cite
ale riesenie s tou teleskopickou rurkou pekne a aj ta cena za nu :)

drzim palce

tak az ma nieco taketo stretne tak idem k najblizsiemu zrazu a auto tam zhodim... davat tam obyc vulkanizovanu gumu? opravovat to za 9000 dolarov? to si mozem kupit fiat punto.. KUPIT PROSTE AUTO ZA TAKU CENU!!! teda kazdy vie ako je okolo tohto auta draho ale uprimne, neprehanaju to sudruhovia uz?
.
ja som si tiez pred casom vsimol "louzicku" pod motorovou castou, doplnil som asi liter kvapaliny a zatial sa drzi, ale si mi nahnal strach teraz...

_________________

objednaval si to s tej firmy alebo z bmw

nakolko: Cooling Pipe Exp $548.00 tak to asi bmw nebude, ale myslim ze lacnejsie a dokonca mozno aj lepsie riesenie

_________________

praveze v BMW stoji par supov :)
http://bmwfans.info/parts/catalog/E65/S ... ing_parts/
ale musis koli nej vymontovat cely motor aby si ju tam mohol zastrcit :)

aha, mas pravdu.. tak potom preco ta oprava zevraj v bmw stoji az 9000 dolacov?

_________________

spominaju tam, ze musi ist von cely motor aby sa tam ta trubka mohla nasunut spredu a predpokladam, ze co to sa nasklada na veciach typu tesnenia a pod a vela roboty to asi bude a krat sadza BMW servisu a mas :)
preto si mozu dovolit dat cenu tej nahrady na 500 dolcov, aj ked hodnota je pod 100 dolcami moj tip

No takze auto je v Servise BMW Zitta [Bruck an der Litha AT] kde odhaduju cenu opravy na 4000 Euro.
Volal som este znamemu co ma kontakt v bavarii [myslim] a potvrdil by ze pod 3000 Eur to urcite nepojde.

Cize celu tu sadu od allgermanauto aj s original BMW dielmy ktore sa pritom vymeinaju som si objednal z tam u nich z kalifornie. Necelych 1000 $ USD aj UPS postovnym.

Ak sa tu najde mechanik ktory by tak o tyzden mal cas sa s tym pohrat, pravdaze za peniaze, budem velmi rad.
Proste si nedam rozobrat cely motor na to aby sa vymenil diel za 54 USD. Az sa toto stane aj niekomu inemu z vas, budeme mat aspon uz ake take know how.

Slak ma triafa z toho, som jak bez nohy. Ale tolke peniaze do toho proste nedam. A to som s tym siel do servisu ze nech tu "hadicu" od chladenia vymenia a ze treba aj brzdovu kvapalinu [hlasi ze o tyzden] a olej co sa mal menit [5 tyzdnov dozadu, ebol cas]. Vsak to by uz bolo 4500 Eur pomaly dokopy...

Dufam ze do tyzdna tu mam balicek!

EDIT: S original BMW tycou nejde len o to vymontovat motor, ale do 1/2 ho rozobrat... 60h cistej prace v optimistickom scenari. Komplet casovanie... Ajajaj...

To si len myslis... Ja casto stiedam auta, vela jazdim priatelkynim Citroenom... Matkinou Audinou... A predtym tiez kopec inych pocnuc Octaviami cez Mercedes... Ale vratit sa za volant BMW 7 je proste vzdy radost.
Dlho by ti trvalo [ak vobec] aby si si dokaz zvyknut na nejake punto po tom co by si prestupil z 745ky. Je to nadherny voz s takmer dokonalymi vlastnostami pokial nepreferujem divsi motorsport :)

745i nieje moje prve a ani posledne auto, len ma serie pristup servisov

_________________

nieco som nasiel co ti moze pomoct, mal by tu byt navod ako to vymenit
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... acuum+pump

_________________