BMWklub.sk

Zdravim,

Mam dilemu pri kupe svojho prveho bava. Moj rozpocet sa pohybuje okolo 15 000 (+-1000-2000) pricom rozmyslam nad kupou f30 r.v 2013 alebo niecim starsim napriklad 2009 E90 330d (mozno s xdrive). Viem, ze ide o dva rozdielne auta ci uz generacne alebo vykonom. Mna skor zaujima nazor ci skor kupit nieco novsie alebo "stare overne". O sest valcovych motorch som pocul vela dobrych veci ci uz ide o spolahlivost, trvanlivost alebo kvalitu. Viem vsak o problemoch s rozvodmi (na to by som si dal pozor ci boli menene). F30 mi zas pride modernejsia ale vela sa hovori napriklad o mensej kvalite v automatickej prevodovke (bez vymeny oleja sa casom rozpadne). Oprava a investicia do novsieho modelu mi tiez pride nakladnejsia ako pri starsej generacie.

Alebo sa mylim ? Co by ste brali na mojom mieste ? Novsie auto alebo vykonnejsie (aj lacnejsie) auto predoslej generacie ?
Ak totiz kupim auto po roku 2008 napriklad za 12000, ostane rozpocet na "opravy" a nemusim nic riesit. Ak vsak zoberiem novsie auto, riskujem v pripade napr. prevodovky vymenu za 5-6000.

Dakujem vopred za vsetky rady/postrehy.

pfuh, tak na prevodovku neviem, ale zatial som aspon ja neregistroval nic zle, urcite su nejake problemy a chybne kusy atd. ale 8kvalt od ZF je jednoducho najlepsia prevodovka na trhu, a oproti 6kvaltu napriklad z 330d E90 je o dost lepsia. a ked kupis 330d E90 v automate, tak ako problemy s prevodovkou nebudes riesit? :-) cenovo to vychadza dost podobne, lebo repas tej 6HP tiez nebude za 1000€, takze si nevyhral tak ci tak. a v manuali take auto velmi tazko kupis. na druhej strane, 15K na F30 je podla mna este stale priliz maly rozpocet, ked nechces nejak extra vela km. dokonca sa da velmi polemizovat, ci kupis E90 330d v stave "sadnem a idem" za 12K
lebo take love pytaju za tie auta ze uff..
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-3-330d ... 79766.html
kazdopadne urcite by som kupoval facelift v pripade E90. a xdrivu by som sa vyhybal, aj ked to asi bude dost tazke.. ale najlepsie asi pochodis v nemecku..

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &fnai=prev

alebo troska krajsi kusok, s lepsou vybavou, malo km, a paradnym farebnym combom
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &scopeId=C

oplati sa to riesit zo zahranicia

Určite by som bral e90, keďže maš taký rozpočet. Sem tam sa nájde chybička krásy na aute, a tú bude treba opraviť pokiaľ chceš mať auto cukor Na servis treba nejakú tú stovečku, ja obvykle nechám bokom na prvý servis min. 10% zo sumy auta. V DE je neporovnateľný výber oproti SVK, lepšia cena, lepšia výbava atď.. Je pravda že f30 je krajšia, ale pri e90 budeš (si myslím) spokojnejší

Sam som presiel z e do f serie a je to vyrazny posun dopredu. Ale za 15k zozenies vydojeny hnoj v f30, treba aspon 20k+prve naklady. Pri E ckovej serii budes mat bohaty vyber aj v rozumnych najazdoch a vybave. Xdrivu sa vyhnut ak ti ho netreba, Trojlitrom si len polepsis, spotreba je tam velmi dobra, ak to samozrejme nebudes dusit v meste. Naklady v e/f su porovnatelne, na oboch budes menit rozvody a v oboch je kurvitko bosch cp4. Na fkach su original DPF filtre lacnejsie o cca 500-600€.

Nemal by som problem s dovozom ale nemam s tym ziadne skusenosti a zaroven neznasam administrativne ukony (prihlasovanie, behanie po uradoch). Neviete o niekom kto to cele vybavi za mna ? Samozrejme za poplatok. A zaroven by som potreboval niekoho kto tym autam rozumie a pojde to somnou pozriet, co je problem kedze je to v zahranici (v SK mam na to ludi).

Ja som mozno rozmyslal nad niecim takymto :

https://www.autobazar.eu/bmw-rad-3-tour ... 65989.html
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-3-tour ... 16202.html

Alebo alternativa starsia generacia:
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-3-330i ... 06027.html
to je vsak benzin, tam neviem ci je problem... a ta cena sa mi zda prehnana

Som otvoreny pri starsej verzii pre moznost 325d mozno aj benzin. Pri F30 sa mi zda 20K vela za 4-5 rocne auto, s tym ze musim este 1-2K hned investovat do oleja,filtrov, pripadne brzdy, kvapaliny a pod.

Na obhliadky tu máme PeqpeK-a ( post1161857.html#p1161857 ), a určite existujú služby čo komplet vybavia všetky papierovačky okolo dovozu ( skús pogoogliť ).

dobre referencie na zastresenie dovozu ma na fanse https://www.facebook.com/Dovozyba/
Co sa tyka tychto eFiek
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-3-tour ... 65989.html F664670 holandan, sympaticke vozidlo, absencia dvojzonovej klimy z toho robi trosku socku, velka navi +, zakladne lavice -

https://www.autobazar.eu/bmw-rad-3-tour ... 16202.html F663663 nemec, tiez sympaticke vozidlo, absencia dvojzonovej klimy z toho robi trosku socku, mala navi -, sportove sedacky +
Kazdopadne koza xenony automat je u oboch spravny vyber
Na technicke prehliadky Peqpeka

Dakujem za rady, mozno pozriem nieco aj v zahranici. Problem u mna je, ze neviem asi presne co chcem. Kludne by som siel aj do 5ky. Ako je mozne, ze su cenovo na +- tej istej urovni ako 3ky ? Samozrejme o rok dva starsie ale najazd zhruba rovnaky ? Su nachylnejsie na poruchy alebo je servis nakladnejsi ? Myslim generaciu F10/11. Nie je tam ten dvojliter nedostacujuci ?

po 2 dňovom hlavybolenia z rachtania 20d ,by som išiel radsej 30d,či dokonca 35d.

BimmerFan napísal:

Dakujem za rady, mozno pozriem nieco aj v zahranici. Problem u mna je, ze neviem asi presne co chcem. Kludne by som siel aj do 5ky. Ako je mozne, ze su cenovo na +- tej istej urovni ako 3ky ? Samozrejme o rok dva starsie ale najazd zhruba rovnaky ? Su nachylnejsie na poruchy alebo je servis nakladnejsi ? Myslim generaciu F10/11. Nie je tam ten dvojliter nedostacujuci ?

1. V prvom rade si chod dakde sadnut do f30 alebo f10 aby si vedel co chces.
2. 520d (f11 najma) je typicke flotilove vozidlo, je ich na mraky vela hlavne v tej socialnej vybave, tazsie sa predavaju s tym dvojlitrom, preto sa cenou priblizuju k trojkam. Dvojliter ide, ale pretekar z teba nebude ani v trojke, nie to este v neohrabanej o 200kg tazsej 5tke. Ak ides zo slabsieho vozidla, bude to pocitovo ok. Trojlitre su cenovo velmi daleko.
3. Rozvody a Bosch cerpadlo je tam rovnake, olejovy servis rovnaky, drahsie prezuvanie na 5tke a samozrejme viacej moznych kurvitok (ktore ti ale nemusia odijst)
4. Fkove 3jky podla mna maju o generaciu modernejsi look od f kovej 5tky
5. ak by si siel do Fka ktorehokolvek, idealne po 2012

Mozno na to idem zo zleho konca.

Viem ze chcem vykonne auto, ziadnu staru zensku, ktoru treba prosit aby predbehla.
Viem ze chcem auto ktore vyzera dobre, nie ako 2002 fabia 1,2HTP.
V neposlednom rade chcem auto ktore nieco vydrzi, robim rocne okolo 20-30K km, viem ze to nebude zadarmo, investicia par stoviek mozno tisicka dve ak sa nieco zomelie ma tiez nezabije. Pokusa mu tu len dilema ci ist po vykone v podobe starsej 33Xd/i alebo po modernej F30 (tam je to tusim do 200K) za rovnaku cenu auta.

Som mladi chalan bez deti, s frajerkou a potrebujem aj spolahlive auto aj take na ktorom si jazdu uzijem.

posledný odstavec : tak jedine kupé/kabrio a benzín :-) , to som ale troska odbočil

Osobne by som siel do F30, prevodovky by som sa viac bal tej starsej, u novsieho auta mas sancu aby si vymenu oleja nezanedbal, u starsieho uz vymenou oleja po kupe prevodovku nemusis zachranit... neviem ci som to dobre vysvetlil :)
Ale bavime sa samozrejme o novsom aute s menej km, ked kupis f30 s 200+ tak je to asi jedno

Pripadne zvazit este starsi a silnejsi model. Ale narovinu ti poviem u premiovej jazdenky velku spolahlivost necakaj :)

Ako si to myslel ze pri premiovej nemam cakat spolahlivost ? Silnejsie motory su nachylnejsie na servis a poruchy ? Inak dik za nazor.

speedfred napísal:

posledný odstavec : tak jedine kupé/kabrio a benzín :-) , to som ale troska odbočil

Ved uz priatelku ma, tak naco by mu bolo kupe

BimmerFan: Ako si to myslel ze pri premiovej nemam cakat spolahlivost ? Silnejsie motory su nachylnejsie na servis a poruchy ? Inak dik za nazor.

narazal na premiove znacky vo vseobecnosti. 2007-2012 su take pokrivkavajuce rocniky v bmw, co sa tyka spolahlivosti (nie ze by ostatne rocniky boli vyhra v loterii, vsade sa daco najde, s tym treba ratat a rovnako je to aj u ostatnych premioviek)