BMWklub.sk

Ahojte

Ako viem resetnut automat?
Mam na mysli pripad ked mi zena pouziva auto tak prevodovka radi uplne inak ako ked ja.
Neviem aka je to funkcia.

Teda existuje niaky reset ? Aby sa znova ucilo radit?
to je reset adaptacnych hodnot?
Alebo ako to je?

Vdaka

csuka530d napísal:

Ahojte

Ako viem resetnut automat?
Mam na mysli pripad ked mi zena pouziva auto tak prevodovka radi uplne inak ako ked ja.
Neviem aka je to funkcia.

Teda existuje niaky reset ? Aby sa znova ucilo radit?
to je reset adaptacnych hodnot?
Alebo ako to je?

Vdaka

paaana boha uz to tu bolo tisickrat

Reset Adaptive Driver Memory
(Throttle Body Adaptation Reset)

V priebehu času riadiaca jednotka ECU automatickej prevodovky
sa učí Váš jazdný štýl a ukladá si ho do pamäti. Elektronický plyn
Drive By Wire sa prispôsobí a osvojí si konkrétny štýl jazdy.
Avšak existuje spôsob ako nastaviť ECU späť do továrenského
nastavenia.
Pri tomto celom postupe nevyťahujte kľúč zo zapaľovania!

Krok 1: Sadnite si do auta, pričom nezáleží či sú otvorené alebo
zatvorené dvere
Krok 2: Otočte kľúč do polohy 2 a nemajte nohu na brzde,
kontrolky svietia
Krok 3: Stlačte plynový pedál k podlahe
Krok 4: Držte plynový pedál stlačený po dobu piatich sekúnd
a potom otočte kľúč späť do polohy 0, kontrolky zhasli, uvoľnite
plynový pedál
Krok 5: Počkajte aspoň dve minúty pre elektronické vyrovnanie
Krok 6: Naštartujte motor a choďte sa povoziť, rozdiel určite
spoznáte

P.S.: vyskusanie niekolkokrat na rôznych autach a funguje to na 100%

Pana boha akoto ze som to potom nezaregistroval?!

Pekne dakujem toto som potreboval!

csuka530d napísal:

Pana boha akoto ze som to potom nezaregistroval?!

Pekne dakujem toto som potreboval!

technicke-okienko/odblokovanie-skryteho-menu-obc-pre-e39-a-e38-v-slovencine-t63747.html

12. juna 2012 si na to reagoval

Ahoj,

prvy postup:
1. kluc do zapalovania, otocit do druhej pozicie, pockaj 10 sekund ( iba druha pozicia, nestartuj motor )
2. otoc kluc naspat do 0 pozicie a pockaj 10 sekund
3. nasledne nastartuj

druhy postup:
1. nastup do auta, je jedno ci zavries dvere, alebo nie
2. kluc do zapalovania, otocit do druhej pozicie (nie start)
3. stlac plynovy pedal na podlahu (kickdown)
4. drz pedal na podlahe 10 sekund a otoc kluc naspat do 0 pozicie, nevytahuj kluc zo zapalovania a pusti pedal.
5. pockaj 2 minuty k uplnemu nastaveniu
6. vytiahni kluc, nasledne mozes nastartovat a vyskusat rozdiel

treti postup, ktory mne fungoval:
1. odpoj bateriu na nejaky cas :-) kvoli defautnemu nastaveniu. Je to doporucenie, funguje to aj bez odpojenia
2. kluc do zapalovania, otocit do druhej pozicie (nie start)
3. na 3 sekundy nestupaj na pedal plynu
4. na 3 sekundy daj Kickdown
5. na 3 sekundy uvolni pedal plynu
6. na 3 sekundy daj Kickdown
7. na 3 sekundy uvolni pedal plynu
8. otoc kluc naspat do 0 pozicie a pockaj 10 sekund

Hotovo, mozes trhat asfalt.

Funguje to aj pri ZF automate rovnako?

Funguje to aj s lankovym plynom?

No spravil som oba navody ,ale neviem ci to funguje
Necitim ziaden rozdiel:(

najjednoduchší postup: pichnúť na diag., naklikať sa k automatu a jedným kliknutím si to tam zresetujete

mám len INPU DIS mi nefunguje na win 64bit

aj tam sa dá ? lebo som to nenasiel

robil som cez inpu, keď to nemám pred sebou tak neviem presne, ale tuším som to robil tak že tam kde vyberáš model auta a čo chceš pozerať tak nedáš engine ale transmision a tam by malo byť niečo také že reset values alebo tak, spravil som, prvé kilometre radilo tak všeliako a potom sa to udobrilo, neviem sice k čomu to bolo dobré ale tak aspoň som zistil že to tak funguje

vdaka , rano vyskušam