Ahojte.
dnes pri predbiehani pri asi 5-6000ot mi zrazu motor stratil na tahu. za sekundu znova naskocil no motor sa rozklepal. ked som zastal na parkovisku otacky chvilku lietali 400-1200ot a po par sekundach sa ustalili. z vyfuku pocut rapotanie a motor klepoce, pri mestskej rychlosti zniem ako 525tds.
mam podozrenie na to, ze to nevydrzala oprava zavitu sviecky a podfukuje ju. zajtra pojdem na diagnostiku nacitat live data, rad by som vedel, ci moze byt problem aj niekde inde a ak nie ci sa da zhodit hlava lahko alebo to mam radsej nechat na chalanov zo servisu.
diky.

respektive. je mozne zhodenie hlavy v domacich podmienkach bez nasledkov?

Nie musis ist do Nemecka, a nechat to tam spravit v tajomnej dielni.. jasne ze to mozes robit doma, ale nejake to vybavenie je nutne, ako aretacne pripravky motora (znacenie ciarkanim na rozvody robia len kokoti), a dobry momentak, potom nevidim preco by si to nemohol robit trebars aj pred bytovkov.

takze ked nemam pripravky a momentak tak sa do toha radsej nejdem pustat

EBOLA napísal:

takze ked nemam pripravky a momentak tak sa do toha radsej nejdem pustat

Len kvoli absencii zakladneho naradia? Momentaky nie su drahe, ja mam jeden 1/4" 5-25Nm a 1/2" 40-210Nm a zatial mi stacili na vsetko. Ja radsej kupujem naradie namiesto aby som peniaze pchal niekomu do gagora za nic (zatial na to mam este volny cas). Zhodit ju nie je problem, aretacny kufrik sa da pozicat napr. v driveservis.sk za 20EUR/den (poziciavas si ho len raz pri spatnej montazi, pripadne si ho mozes pozicat aj pri demontazi, ked sa Ti nechce zhanat aretacny trn a podobne hovadiny). Trochu sa zapotis pri demontazi zvodov, je tam strasne malo miesta, ale da sa to. A ked to budes mat rozhodene, tak rovno mozes vymenit gumicky na Vanose.

Je to na Tebe na co si trufas a nakolko si schopny.

zajtra uvidim co povie diagnostika. ak ju budem mat dole tak jednoznacne pretesnit doublevanos. mozno pojdu aj nove simeringy atd. ale najhorsie je, ze nemam volnu garaz a pocasie na taketo prace skoncilo.

EBOLA napísal:

...ale najhorsie je, ze nemam volnu garaz a pocasie na taketo prace skoncilo.

Tak to uz je problem...

ja som tak tajne dufal, ze mi niekto napise... uvolnis 6 skrutiek, odpojis hadicky a kable zaistis retaz a bezis s tym k opravarovi

http://www.bmwklub.sk/navody-a-manualy/navod-na-montaz-demontaz-hlavy-valcu-m54-m50-s50-m52-m52tu-t50868.html

Casovanie by som aj tak robil s aretacnou sadou, je to istejsie, kedze nikdy nemas istotu, ze predtym to bolo nastavene dobre (ja som mal napriklad jedno kolecko uplne otocene).

diky toto som potreboval

starynovy napísal:

Nie musis ist do Nemecka, a nechat to tam spravit v tajomnej dielni.. jasne ze to mozes robit doma, ale nejake to vybavenie je nutne, ako aretacne pripravky motora (znacenie ciarkanim na rozvody robia len kokoti), a dobry momentak, potom nevidim preco by si to nemohol robit trebars aj pred bytovkov.

ajajaj tak je tu potom celkom vela KOKOTOV !

Asi ano, a stojim si za tym, pociarkanych motorov som uz videl dost, mam pripravky na M51, a VW 1.9TDI, ked vidim tie jebance od jamkara na vacke, proti lozisku, alebo u koncernu pociarkane na remeni, obvykle je to mimo tak o zub, a to nehovorim o casovani vstrekovania, aspon, ze sa tu nedrzi taka pliaga ako na ceskom klube "daj na oko, na ucho, ked zacne klepat trochu uber a bude dobre".
Inac ako vravel Pelo, na tento job ti bude stacit jeden momentak, ten vacsi, 30-210Nm obvykle, a jeho cena sa pohybuje od 17-35€, vsetky su od rovnakeho vyrobcu len prebalene/prebrandovane, ja mam za 17€ z akcie v kauflande (ten isty som pred polrokom v zeleziarstve skoro kupil za 33€), pravidelne ho kontrolujem ci je spravny, a musim povedat, ze v strednom rozsahu hodnot je na 2Nm presny, takze nieje co riesit.

Ja mam momentaky 2, lebo napr. na veku ventilov je moment tusim 8Nm a celkovo je v motore dost spojov, ktore sa dotahuju do tych 30Nm a jeden momentak taky rozsah (s prislusnou presnostou) nepokryje. Fakt to nie je nic drahe a podla mna to patri k zakladnemu vybaveniu, ja s momentakom uz aj kolesa dotahujem.

A ten aretacny kufrik je fakt super na tento job, je tam vsetko potrebne, od koliku na zaistenie zotrvaku az po matricu na nastavenie vanosu spolu s prislusnym klucom pre M52. Ja som si ho pozical a super bolo, ze ked som si ho zobral v piatok poobede a vratil v pondelok rano, tak mi uctovali len 1 den...

takze hlava ostava na mieste. oprava to aj po 1000km vydrzala a sviecka je na mieste. predpokladam, ze to uz vydrzi hodne dlho.

najnovsie som si vsimol, ze ked napriklad na parkovisku zaradim P tak mi lietaju otacky 400-900 a postupne sa ustalia. daky napad na co sa pozriet?