Chalani rozhodol som sa ísť do bmw e39 523i viete mi poradiť načo si mám dávať pozor pri kúpe samozrejme nebudem kupovať na Slovensku ale idem do nemecka a ešte taká otázka ohľadom výbavy keď nema multifunkční volant dá sa prerobiť na multifunkční ? :) ja len či to je velmi komplikované za normálne odpovede vopred dakujem :)

no ked už platiť výpalné, tak si dones niečo poriadne, napr. 530i s dobrou výbavou.... ked to nemá ani multifunkčný volant, tak to bude asi nejaká socka, lebo to majú skoro všetky.

do 523 by som nesiel pohladaj aspon 528 spotreba podobná a výkon uplne inde

zato až také výpalné nechcem dávať keď že 530i je uplne už iný level

rozmýšľal som už aj nad 528i ale neviem mne celkom vyhovuje aj 523i nejdem s tím pretekať takže :)

To chces platit este aj drahe prihlasenie, pri takemto starom aute? Radsej posetri a kup si nieco novsie...

môžem ja okašlať celé nové auta :) všetko sa v nich len kazí :) ja som doteraz mal e36 coupe a bol som sním maximalne spokojný ale život je zmena :) tak prečo neskusiť iné ? :) a e39 sa mi páčia :)

Vykon uplne inde nebude kedze ako som uz raz pisal tu na fore, rozdiel medzi 523i a 528i je 300ccm, 18kW (24PS), 35Nm. Zato slusny rozdiel sa da pozorovat MT vs AT.

Pokial vyslovene netrvas na AT, zober MT. Cena komfortu s AT pokial bude nutny repas (skor, ci neskor) sa nie zriedka vyrovna kupnej cene auta.
Obzvlast zalezat si daj na prejave motoru. Tzn. ci nepocut ziadne klepanie a atd. Taktiez ci nezateka na neobvyklych miestach a ci drzi prevadzkovu teplotu. Dobre by bolo aby si vedel obsluhovat skryte menu na budikoch a udaje si v nom skontroloval.

Ak bude vo vybave NIVO, pozri si na zdvyhaku ci nevidiet ze su mechy potrhane. Oni sa casom odporucaju tak ci tak, ale cestou domov by bolo rozhodne komfortnejsie neist na dorazoch.

Diagnostika je snad samozrejma, bez nej kupovat auto ani nechod. Pripadne bez sikovneho kamarata ktory ju ma. Skontroluj vsetky cidla, chyby, atd.. Detto po skusobnej jazde.

Ostatne co ja viem. Je to stare auto a ma svoje muchy. Pokial nekupis uplne vyservisovany kus je treba pocitat s tym ze budes musiet menit unavene hadice, olejovy separator, mozno repasovat starter, kulisu riadiacej paky s centrovacimi pruzinkami, tesnenie pod vekom, mozno tesnenie pod vanou, tlmice, prvky napravy prednej i zadnej, mechanizmy okien, RJ ABS, jezka kurenia... Ak to nebolo menene predtym, pride to skor ci neskor. Zalezi od toho aky voz a v akom stave sa ti podari kupit.

Este k tej multifunkcii. Urob si zoznam co vo vybave musis mat a kup auto s tym. Nespoliehaj sa na to ze budes dorabat zakladne veci. E39 bez automatickej klimatizacie a tempomatu by som nekupoval ani nahodou. Ja osobne by som si prial napr. este vyhrievanie sedaciek kedze mam kozeny interier, zial mam dovoz z talianska a im polky ohrievat v zime zrejme netreba

ďakujem pekne za rady :) a samozrejme iba manuál chcem :) automat mi nikdy nesadol :)

Je tam rozdiel a citelny jazdil som aj aj

Pekne 528i najdes aj na Slovensku, nema to zmysel dovazat. Za 3000 najdes velmi pekny kus. Osobne by som siel do automatu a bez koze, no to je otazka preferencii. Okolo motora stoji vsetko par korun vratane samotneho motora, skor by som pozeral stav interieru, vybavy a kasne. Vanos spravis za 30e, zhnita kasna vyjde drahsie.

pridam sa aj ja, kedze 523iAT vlastnim. Spomenuty interier, vodicova pirella trpi pri nasadani a byva roztrhana. Stav karoserie, hrdza, prelakovanie, klasika ako licovanie a pod. je samozrejmost. Popozeraj hadice okolo motora, ked najdes lepiacu pasku na hadiciach, tak ruky prec od auta. To plati pri kazdom jednom aute bez vinimky. Separator a pretesnenie vanosu ak nebolo robene, tak bude na tebe. Pozeraj pokial mozno double vanos. Motor zvykne tiect spod priruby olejoveho filtra, oprava je lacna, akurat pracna. Ak by si nasiel automat, pozeraj 5HP19 od ZF, daval sa do silnejsich motorizacii a pri 523 vydrzi hodne. Napravy su kategoria sama o sebe. Kvalitne diely stoja majland, tu sa da utopit vela penazi, takze toto by malo byt dobre. Jazdene auta v DE, alebo SCH mozu mat 300tis a povodny podvozok, potom to privezies na SK a do 20tis to menis komplet.

dakujem za rady :) ale určite manual automat nechcem ani zadarmo proste mne to nesedí :)

523i mali casto problem z hlavami,praskali s tlakuje vodu do motora.....mame jednu taku na servise.....

To iste 528, respektive sbad vsetky m52 e36/46/39 ci uz TU alebo nie.