Chcel by som sa opytat ci boli niejake rozdiely v napravach na E36. Viem ze je rozdiel medzi 4valec, 6valec a M3 ale pytam sa preto, lbo ked som mal TDcko tak to malo sice seriovy podvozok ale bol super tvrdy a cez zimu sa stym dalo neskutocne driftovat a to auto drzalo stopu a celkovo sa stym dali prechadzat zakruty na plny plyn . Ked som to auto predal kupil som si 318 a to je fakt hroza oproti tomu tdcku. Ked chcem zadriftovat tak skoro vzdy dostanem nedotacavy smyk a auto je take meke ze sa clovek ide na nom prevratit a celkovo vsetko v tom aute nieje tvrde ako som bol v bmw zviknuty a co sa mi na nom pacilo, pedale, paka , volant . No ked som si sadoldo kamaratovho 318is tak to uz rozdiel bol, to bolo take dobre ako to moje TDcko. Davalo bmw do tychto lacnych aut niejake ine diely?

vybite tlmice, silenty, capy??? makky podvozok je aj seriovy, ja som kupil este seriu a bolo to makke jak perina, ale aj vdaka vymlatenym tlmicom... co ja viem, tak vo vsetkych 4-valcoch boli pouzite tie iste tlmice a pruziny, mpacket je kapitola zase dalsia

ak to TD bolo do 92 tak to malo rovnaky podvozok ako 320i,325i,325TD do .92
TDS bolo uz ine
316/318 mali rovnake

ak sa nemylim...

316/318 mali rovnake

mas vobec zadny stabilizator? ten robi kurva rozdiel, ja ked som svoj urval na skodovici to sa nedalo zabacat.