Zdravim , dnes som sa rozhodol, ze idem zistit preco mi nejde klimatizacia. Zacal som s poistkami, jedna zla. Vymenil som ju. Potom som auto nastartoval, a skusil som klimu. Nechladila. Dalej som s cerpadla vybral konektor, do neho isiel iba jeden kabel, zapol som klimatizaciu, odmeral napatie na konektore. Ziadne tam nebolo. Potom som skusil cez ampermeter zapojit cerpadlo nakratko z plus polom. Vysledok: Cerpadlo sa zoplo. Prud cca 3,5A. Mam manualnu dvojzonnu klimu.

Prve co ma zaujma je ako sa ma spravne pouzivat?
Mam v aute koliecko ktorym regulujem klapku a pustam teply \ studeny vzduch

Air outlet - BMW parts catalog
Koliecko na diele 3.

Dalej mam v aute taketo ovladanie. ked tocim koleckom 7 nic sa nestane.

Air Conditioning Control - BMW parts catalog

Ked som to mal zapojene na kratko, cerpadlo islo, ale nechladilo to. Je tam este niejake relatko, ktore spusta to cerpadlo? Alebo ako to funguje?

Moja predstava je taka, ze ked je klima zapnuta , tak sa na zaklade koliecka 7 spusta cerpadlo. Alebo je tam aj ina regulacia? Niejaka klapka alebo ventil vnutri toho potrubia s chladiacou kvapalinou?

Toto ti asi nepomoze, ale to horne kolecko sluzi na regulaciu ked ides bez klimy. to spodne v panely to je na regulaciu teploty ked fungujes s klimou.
Este ma napada, ze z ofuku na okna ide vzdy teply vzduch.

Jannci napísal:

Toto ti asi nepomoze, ale to horne kolecko sluzi na regulaciu ked ides bez klimy. to spodne v panely to je na regulaciu teploty ked fungujes s klimou.
Este ma napada, ze z ofuku na okna ide vzdy teply vzduch.

No presne tak mi to funguje s tym odfukom na okna. Ze odtial ide teply zvduch. To je ale dost na hovno, lebo ked sme v aute napriklad styria, tak aj ked je von relativne teplo, zacnu sa mi rosit okna. Predne hlavne. No a musim pustit odfuk na okna a potom ked na to zabudnem, je v aute teplo. Tiez som si myslel ze je to tak, ze ked mas klimu, tak to stelujes tym spodnym panelom, ale ja ked mam klimu spustenu , a na hornom kolecku mam teply vzduch tak mi ide z kurenia teply vzduch, aj ked na klime je nastavene 16stupnov. Akoze klapku pretocit je pocut. Cerpadlo sa nezapne. Predpokladam ze pokial je vsetko v poriadku, pouziva sa to tak, ze si das horne koliecko na studeno, a pustis klimu, na ktorej potom stelujes teplotu. Je to tak?

Upresnim moju otazku:
Ked zapnem klimove cerpadlo rucne, zopnem spojku privedenim plus polu na kontakt cerpadla, a je jasne ze cerpadlo sa toci. Z klimy musi ist studeny vzduch, alebo nemusi, lebo ta klimatizacia je este riadena aj inde? Cize nefunguje stylom ze: Je teplo, zapnem cerpadlo . Je zima , vypnem cerpadlo.

tym ze zopnes rucne cerpadlo neznamena ze ti bude chladit klima. Len natlakujes system, ale nebude ti chladit vzduch..
aby chladila klima , musis kolecko teply/studeny dat do modreho, a nastav 16° na oboch kolieckach.
ked zapnes klimu, mal by si pocut cvaknutie v motory, a mal by si "citit" ako sa ti zatazi motor.

ak ti nic necvakne, tak zrejme nemas medium alebo nizky tlak...

SurrendeR napísal:

tym ze zopnes rucne cerpadlo neznamena ze ti bude chladit klima. Len natlakujes system, ale nebude ti chladit vzduch..
aby chladila klima , musis kolecko teply/studeny dat do modreho, a nastav 16° na oboch kolieckach.
ked zapnes klimu, mal by si pocut cvaknutie v motory, a mal by si "citit" ako sa ti zatazi motor.

ak ti nic necvakne, tak zrejme nemas medium alebo nizky tlak...

Ked som cerpadlo zapol rucne, cvaklo to dost vyrazne, a aj zatazenie motora bolo vyrazne. Aj napriek tomu, ze na kolicku bolo fukanie studeneho vzduchu, a nastavene 16stupnov, z kurenia siel len vlazny vzduch z vonku (Netreba zabudnut ze cerpadlo sa nezaplo na zaklade toho ze som v aute klimatizaciu zapol, ale zapol som ju rucne) . Takze predpokladam ze este niekde je niejaky regulator, ktory urcuje teplotu, popripade spusta obeh media v systeme, a ten sa tak isto neotvoril ako cerpadlo. Problem bude niekde v elektrike, dnes to este premeram a zmapujem podla TISu.

No mne fuka riadny studeny vzduch z okien a nemam nejake vyrazne zatazenie motora, ako keby ho vobec nezatazilo..

ak som spravne pochopil tak cerpadlo dokazes spostit len rucne....
Takze ked si chces klimu z vnutra zapnut sa nepusti? ak je to tak tak si myslim ze to bude len nizky alebo ziadny tlak v systeme.

matus22 napísal:

ak som spravne pochopil tak cerpadlo dokazes spostit len rucne....
Takze ked si chces klimu z vnutra zapnut sa nepusti? ak je to tak tak si myslim ze to bude len nizky alebo ziadny tlak v systeme.

Pri stlaceni tlacitka klimy je len pocut, ako sa v kureni popretacaju klapky, a to je vsetko. Cerpadlo sa nezapne. Nezapne sa ale preto, lebo na konektore ktory je pripojeny s cerpadlom nevznikne prud. Ked to spustim rucne, spusti sa cerpadlo. cize teoriu ze je spojka na cerpadle zla mozme vylucit.

Mozne problemi podla mna:
1, Nufunkcne relatko, ktore spusta cerpadlo
2, Ak RJ kontroluje tlak v systeme - v systeme nieje dostatocny tlak, daky senzor to zistil, a preto sa cerpadlo ani nezapina

100% možnosť 2., je zbytočné o tom polemizovať. Chladiace médium R143a uniklo, alebo je vadný tlakový spínač v kompresore... bez toho sa nespustí kompresor klímy, aby sa nepoškodil. A pokial sa v tom nevyznáš, obráť sa na ludí čo robia s klimatizáciami, oni už budú vedieť kde je problém...

PetoK napísal:

100% možnosť 2., je zbytočné o tom polemizovať. Chladiace médium R143a uniklo, alebo je vadný tlakový spínač v kompresore... bez toho sa nespustí kompresor klímy, aby sa nepoškodil. A pokial sa v tom nevyznáš, obráť sa na ludí čo robia s klimatizáciami, oni už budú vedieť kde je problém...

Dakujem ti, uz mam v tom aspon jasno, to som potreboval. Skusim sa opytat jwdnwho znameho co roby chladnicky a bytove klimatizacie, ze ci by s tym nieco nevedel urobit.

Ci mas este nejake plnivo v klime skontrolujes jednoducho na plniacom ventile klimy..., na chladnickara radsej zabudni ak aj teraz unik nemas tak ti ho chladnickar velmi lahko moze spravit..., lebo urcite nema ani sajnu pri akom prevadkovom tlaku tvoj kompressor pracuje..., ale ako sa hovori nikdy nehovor nikdy mozno ten tvoj ma tie BMW klimy ako hobby... :)
Pretlakovanych klim po takychto odbornikoch sme uz par riesili a musim ti povedat ze sme sa sami cudovali kolko ten okruh vydrzi... :)

Skypco napísal:

Ci mas este nejake plnivo v klime skontrolujes jednoducho na plniacom ventile klimy..., na chladnickara radsej zabudni ak aj teraz unik nemas tak ti ho chladnickar velmi lahko moze spravit..., lebo urcite nema ani sajnu pri akom prevadkovom tlaku tvoj kompressor pracuje..., ale ako sa hovori nikdy nehovor nikdy mozno ten tvoj ma tie BMW klimy ako hobby... :)
Pretlakovanych klim po takychto odbornikoch sme uz par riesili a musim ti povedat ze sme sa sami cudovali kolko ten okruh vydrzi... :)

Prepac, ale do tej klimy sa nevyznam. Myslis asi to sklicko, ktore tam je na potruby. Nevidiet tam nic. Predpokladam ze ta kapalina je niejako zafarbena, aby ju bolo vydiet, ale ja tam nevidim nic

S tou klimou ma Skypco pravdu. Chladivo je to iste ako pri chladnickach a bytovych klimach, cize izobutan R134a ale pre konkretny model auta je potrebne to nastavit. Zbehni do nejakeho servisu ktore ma automaticku plnicku klimy, tam ti automaticky vycerpa stare chladivo, preplachne okruh a da nove chladivo. Len tak sa to plnit neoplati...

R0nnIe napísal:

Prepac, ale do tej klimy sa nevyznam. Myslis asi to sklicko, ktore tam je na potruby. Nevidiet tam nic. Predpokladam ze ta kapalina je niejako zafarbena, aby ju bolo vydiet, ale ja tam nevidim nic

Ak ti tam nedali kontrastnu latku tak ju zafarbenu nemas...

Toto mi posielal mailom niekto z klubu..., ked nevedel rozchodit klimu..., tak aspon mas aj vizualne ten ventil...