Zdravim vas v mojom pribehu o zalube k autam bmw. Od malicka som mal tieto auta v očku a moc sa mi páčili. Ako prve auto som kúpil bmw e46 320i vo farbe ferngrun za maly peniaz a co sa dalo čakať hned čakali problémy a smútok na tvári . Začala sa trafiť voda po troske. Jedného dňa som isiel do školy a potom po škole idem k autu pozerám pekná kaluž pod autom. Nemal by som sa ako dostať domov tak ako najrýchlejšie riešenie ma napadla len čistá voda. Dolial som a prisiel domov. Odstavil som auto a isiel som sa najesť a prezliecť a spat k autu. Ako som knemu opäť prisiel pod autom zasa kaluž . Začalo sa zisťovať o aký problém vlastne ide vtedy som este nemal moc skúsenosti ohľadom toho autá ani celkovo tak som sa začal vypytovať koho sa dalo.. Jeden mi povedal tesnenie pod hlavou další termostat další vodná pumpa alebo prasknutý expanzka atd.. zakaždým ,ked sa auto zohrialo a potom som ho isiel zhasnúť tak vytlačilo vodu v peknom množstve . Tak prišla cesta za mechanikom od známeho . Prisiel som za ním a obzeral to auto potom ako som ho odstavil. Postláčal hadicu od expanzky k termostatu a povedal "tlakuje ti hadicu kamarát..to si si pekne dal kúpil si si auto z prdnutym tesnením pod hlavou môžeš si rovno nachystat 750 € bude skrutena hlava zapečene sroby atd začal mi tam vykladať no hovorím si super fakt clovek si kúpi auto a toto sa mu stane do dvoch týždňov .. isiel som snim naspat domov zavolal jednému známemu co sa len rozumel všeobecne do aút a pozrel sa na to a hovorí skus objednať termostat a vodnú pumpu a tak sa stalo. Diely prišli začala sa demontaz. Termostat bol v pohode aj tesnenie ale vymenil sa uz ked som ho predsa kúpil ..a prišla narad vodná pumpa. Vybrala sa von ale akosi sa jej nechcelo a sa ukázalo ze jej na nej natrieskaný silikon a problém hned zabil do oči 😀. Takze po výmene vodnej pumpy problém vyriešený a auto slúžilo dlho dlho než problémov ale furt to nebolo ono lebo uz pri kúpe tohto autá som mal zálusk po kupé .. Ale z finančných dôvodov som kúpil to co som kúpil.

A tak autíčko slúžilo viac ako rok skoro bez problémov a začalo sa uvažovať nad druhým autom. Začalo sa pátranie po e46 kupé s obsahom 2.5 alebo 2.8 .Hned som natrafil na niejake kúsky ale každé nieco malo a nesedelo mi na nich nieco. Jedno malo super výbavu mpaket stelovaci podvozok atd ale problém s motorom vynechavalo a problémy zo štartovaním a druhé zasa problém s voľnobehom a žiadnou výbavou .
Tak som od nich odtrhol pozornosť a zrazu mi prišla jedna ponuka do oka e46 330ci LPG. Po motorického stránke bolo písané ze je poriadku co ma zaujimalo ako prvorade ale vraj ma niejake vizuálne nedostatky o ktorých nebolo nic spomínané . Malo písané najazdených 259 xxx km. Namontované LPG co bolo celkom plus pre mna vtu dobu lebo som dosť cestoval a ďalej ako lákavé položky niejake kolá k autu po dohode a este k tomu aj mpaket aj ked nie vporiadlu ani urcite časti vo farbe ale bolo to plus a este som zistil ze je auto položené na H&R podvozku tak som to zvážil. Po par dňoch sme sa naň išli pozrieť s kamarátom a pri obhliadke nastali hned problémy baterka bola k.o a jedno koleso vycucane tak sa tieto problémy vyriešili nic hrozné aj ked človeka to hned na prvý dojem moze odradiť ale ten zálusk na to auto mi to aj tak nezobralo. No takze pri obhliadke som hned natrafil na vizuálne nedostatky . Kapota obitá od kamienkov so zosupanym lakom. Hrdza na blatníkoch asi všetkých ale v malom množstve asi ta zima to dobre ukázala. Ďalej z vonku menší skriabanec po kľúči od niejakeho neprajníka a poďme k interiéru čierne sportsize sedačky v Alcantre. Vodičova trosku obšuchnutá ostatok ok. Tapacire vpredu pri oknách akési trosku zvlnené...neriešil som drobnosť co sa da urcite ľahko vyriešiť. Ďalej nefunkčné vyhrievanie sedadiel. Po stlačení tlačidla len preblikla diodka. Ďalšiu vec ktorú som spozoroval bola odliepajuca sa lišta pri tesnení od dverí na vodičovej strane. Toto bolo vsetko co som si všimol a aj po zvážení som nakoniec auto aj tak zobral a odišiel z pocitom to bude ale roboty ale idem do toho.

A tak sa to začalo. Vizuál som hned povedal ze je momentalne na druhom mieste. Tak som začal riešiť podstatne veci.
Výmena oleja aj s filtrom castrol 10w40.
Nasledujúc výmena sviečok a cievok obe značky NGK.
Po určitej dobe začal prvý problém s autom ale vyskytuje sa nepravidelne. Začali sa kolísať otáčky za studena a po nasledujúcom rozbehnutí a jazdení auto vynechavalo a vedelo občas streliť aj do vyfuku a tak som začal obzerať co to moze byt za vadu dopracoval som sa ktomu ze to moze byt vaha vzduchu alebo lambda sonda.
Auto som nahodil na lacnú diagnostiku a vyskočilo mi tam multiple cylindre misfire a o2 sensor circuit malfunction no activity detected. Tak podľa toho momentalne zvažujem ci je to vaha vzduchu alebo ta lambda sonda pred katom. Co myslite ?

Myslíme že by si to mal hodiť na poriadnu diagnostiku a lamda nebude jedna, menia sa vsetky to ti už teraz píšem, neviem ci mas dve či styri

moja teoria, nemusi to byt lambda, u aut s LPG sa zvyknu zalepit bordelom benzinove vstreky, potom to ide zle na benzin a aj na LPG kedze ten system berie info z RJ pre benzin, nasledne mas missfire a kvoli tomu zlemu spalovaniu vyhodi chybu lambdy
presiel som tym na 540i LPG, vymenil som benzinove vstreky+palivovu rampu a problem zmizol
cize by si mohol zacat vycistenim vstrekov
Abyssko ano 4 ale zadne 2 su iba monitorovacie, na chod motora nemaju vplyv iba sleduju katy a hlasia chybu ked je kat zly (alebo prec )

za kolko si ju kupil ak to nie je tajomstvo? budu aj fotky interieru?

Cistit na tom neni co. Dat na stolicu a ak su velke rozdiely/rozstrek kupit nove. Nastastie tieto vstreky su fakt lacne.

Abyssko napísal:

Myslíme že by si to mal hodiť na poriadnu diagnostiku a lamda nebude jedna, menia sa vsetky to ti už teraz píšem, neviem ci mas dve či styri

Ako píšeš. To bude asi najlepsie riešenie aspon zistím ci sú hodnoty správne ci uz od váhy alebo ci vôbec nieco ide cez tie lambdy pred katom . Niekto sa mi ozval ohľadom diagnostiky tak sa snim urcite v blízkej dobe spojím a uvidíme co stoho bude.

ViktorDDD napísal:

moja teoria, nemusi to byt lambda, u aut s LPG sa zvyknu zalepit bordelom benzinove vstreky, potom to ide zle na benzin a aj na LPG kedze ten system berie info z RJ pre benzin, nasledne mas missfire a kvoli tomu zlemu spalovaniu vyhodi chybu lambdy
presiel som tym na 540i LPG, vymenil som benzinove vstreky+palivovu rampu a problem zmizol
cize by si mohol zacat vycistenim vstrekov
Abyssko ano 4 ale zadne 2 su iba monitorovacie, na chod motora nemaju vplyv iba sleduju katy a hlasia chybu ked je kat zly (alebo prec )

Mozem aj to vyskúšať . Ktosi to tu na fóre spomenul. Potrebujem ktomu niejaky prípravok ?

starynovy napísal:

Cistit na tom neni co. Dat na stolicu a ak su velke rozdiely/rozstrek kupit nove. Nastastie tieto vstreky su fakt lacne.

Na stolicu myslíš vybrať nechať zapojené a falošné ich vyskúšať ? Vedel by si mi to podrobnejšie opísať ako na to ?

mirogo napísal:

za kolko si ju kupil ak to nie je tajomstvo? budu aj fotky interieru?

3900 ale nebyť všetkých veci okolo toho by sa to zmestilo aj za menej. Mal som na ruke este jedno neviem ci ste videli inzerát bol na bazosi okolo decembra niekto predával v Prievidzi modrú 330ku. V ovela lepšom stave. Bolo o nej písané ze je od a po z podrobená podvozok zvody motor hadice vymenený snáď všetky ale tak clovek pokial osobne nevidí tak tazko povedať ale vyzerala po vizuálnej stránke omnoho lepsie. Ale predsa som s pre toto rozhodol. Lebo sa tej roboty stym autom nebojím mam co som vždy chcel 😀.

ViktorDDD napísal:

moja teoria, nemusi to byt lambda, u aut s LPG sa zvyknu zalepit bordelom benzinove vstreky, potom to ide zle na benzin a aj na LPG kedze ten system berie info z RJ pre benzin, nasledne mas missfire a kvoli tomu zlemu spalovaniu vyhodi chybu lambdy
presiel som tym na 540i LPG, vymenil som benzinove vstreky+palivovu rampu a problem zmizol
cize by si mohol zacat vycistenim vstrekov
Abyssko ano 4 ale zadne 2 su iba monitorovacie, na chod motora nemaju vplyv iba sleduju katy a hlasia chybu ked je kat zly (alebo prec )

Nevedel som presne nikdy som to nazivo nevidel 😀

Menší update
Výmena predných silentblokov na ramenách na polyuretánové
Láva strana nešla dole vôbec podľa očakávaní tak som ju musel zrezať. Na druhu stranu práva išla dole vporiadku len som ju rukami nasilu vytlačil.
Tento rok chcem urcite všetky silenty na polyuretánoch.

Ahojte. Na diagnostiku zatial nebol čas na kolko som bol pracovne vyťaženy a odcestovany stále. Ale miestami som patral po danom probleme z chudou zmesou a vynechavanim. Spravil som kontrolu hadic sania. Po vizuánej obhliadke som hned zistil z prvá hadica má mensiu prasklinu na vrchnej casti ako sa knej zapaja vákuova hadica k palivovemu filtru ak sa nemylim.A ako som isiel hlbšie k ďalsiej tak som natrafil na riadnu prasklinu v oblasti menšieho kolienka do volnobežneho ventilu. Takže nasledovala vymena hadic sania a čistenie volnobežneho ventilu a demontaž a kontrola disa klapky. Predtym ako som zacal som si spravil mensi prehlad o tom ako sa to robi a urcity ludia písali o tom ako mali eskapasky otocene smerom dole a dúfal som ze to nebude moj prípad ale presne bol takže po hodinách špekulovaním a improvizovaná s náradím ake som mal som sa dobojoval k výsledku. Nasledovala kontrola disa klapky. Po demontáži som zistil ,ze je disa klapka uplne v dezolátnom stave . s dierkou v strede ako sa uchytávať vnútro mechanizmu o klapku. A o tesnení ani nehovorím.
Opravnu sadu na disa klapku som nemal.

Takze prebehla vymena hadíc sania a čistenie volnobežneho ventilu.

Následne som objednal z ebay aftermarket opravnu sadu z hliníku fakt na úrovni vec musim povedat a následovala oprava a vymena tesnenia disa klapky.

Dnes auto otestujem a napisem výsledok ako sa auto správa. Poprípade prihodim niejake fotky aj s letnými elektronami.

Pridávam foto s letnými kolesami. Ako som prezul nastal problem. Zadné ľavé koleso mi šúcha o lem pri prejazde niejaky výmoľom a podobne. Auto je postavené na h&r pružinach a origo tlmičoch podotýkam. a druha strana to nerobí tak otázka je ci je odfajceny tlmic na tej strane alebo zlá geometria?

Chcel by som dat vystužiť miesto uchytu zadnej nápravy. Na race shope je sada výstuh. Ma stym niekto skusenosti ? Lebo nasiel som si malinku prasklinu pri uchyte na vodičovej strane kde som pocul ze sa to väčšinou vyskytuje a rad by som chcel zabrániť ďalšiemu rozšíreniu.

skusil by som geometriu, maju tam urcitu volu na zadnych odklonoch co ti vedia nastavit, takze ked to moc nesucha, tak by sa to dalo poriesit tak
inak dobry vyber kolies

Geometria zanami a vysledok bol rovnaky. Bola zle nastavena druha strana, ktora pritom nesuchala. Ale bolo mi povedane ze mam zle zvalcovany lem na danej vadnej strane. Tak som sa snazil pocas volneho casu ponahrievat a valcovat lem a trosku to pomohlo ale stale to neni ono chce to original valcovacku.
Vymenil som zadne tlmice lebo autu zacinal akosi plavat zadok a to tiez celkom pomohlo.
Dalej prisiel cas na vizual. Snazit sa zbavit hrdze a nedostatkov. Robilo sa vpodstate cele auto dokola. Kapota bola vo velmi zlom stave. Lak bol uplny otras, olupany zazltnuty miestami.
Predne lemy obidva chytene hrdzou jeden sa dal este zachranit kolko vydrzi zbruseny a a osetreny uvidime. Druhy sa musel vymenit a nastriekat.
Nebola to profesionalna praca u lakyrnika ale stalo to za to aj tak v buducnosti by som chcel zmenit farbu.

Teraz je na rade
1. Nastriekat mpaket
2. Vymena termostatu+vodna pumpa
3. Vymena rozvodov + olej
4. Vyvarenie a spevneni uchytov napravnice + vyzvarat na mieru vyfuk.
5. Preventivne spravit brdzy
6. Vymenit tycky stabiliztora
A tak dalej..

Tieto kolesá ak to sú origo, by mali na kupečko pasovať v pohode.
Nerozumiem ako mohol niekto takú kombináciu titán/chrom prestriekať do čiernej 🤦🏻‍♂️