Niekde som cital že klapka ASC je v sani nauzsi prietok prichadzajuceho vzduchu a že to je lepsie ak je to vonku. ASC nepotrebujem a stale to mam aj tak vypnute. Chcem sa opytat ci sa s tým ma zmysel zaoberat, myslim vyberat, alebo to mam nechat tak a len to odpojit.

dal som ju " vonku " ak to vypojiš uplne tak ti budu svietiť kontrolky asc+ abs -(jedine že ti to niekto vypne cez PC) no neskušal som či potom funguje abs , priemer asc klapky je rovnaky ako priemer škrtiacej klapky, vyšrubuj z vnútra len tu klapku a maš to najjednoduchšie a najlacnejšie

co ma ABS spolocne s ASC ?
kamos menil sanie a v motore ma len konektor k asc a svieti len to pokial viem

abs a asc ma spolocnu jednotku :)

Ja by som to tam nechal, ked je ta klapka otvorená zas toľko priestoru nezaberá aby mal motor málo vzduchu..

Niekde som cital že tam naužšia cast ale ked sa to bezne nerobi, tak to asi neni nejaky zasadny rozdiel že by to bolo citit.

Ma to niekto urobene že sa hned po starte vypne a iba ked chcem aby fungovalo tak to zapnem.

Ja mám v racecare ASC delete, motor M50B25TU. Škrtiaca klapka je dvojdielna - normálne TB a ASC klapka, dajú sa vzájomne rozšróbovať. Na sanie išla naspať normálna škrtiaca, gumenné koleno sa vymenilo za dlhšie. Ďalej bolo treba riešiť ABS/ASC kocku. Tá sa vymenila za trojcestnú ABS-only kocku. Nanešťastie ASC má 4cestný systém, takže sa zadok zaslepil Tčkom. Kocka mala úplne inak riešené uchytenie o kasňu, takže mi visí momentálne na hrubých zdrhovačkách - safety first . Ďalej bolo treba riešiť káblovačku, takže kompletne rozpárať elektriku motorovú, odpinovať zo štekra RJ, vymeniť RJ ASC/ABS za ABS only, odpárať káble zo zvyšnej káblovačky v mot. priestore. Keep drifting fun!

maiki napísal:

co ma ABS spolocne s ASC ?
kamos menil sanie a v motore ma len konektor k asc a svieti len to pokial viem

ako to už tu bolo spomenuté spoločná RJ, aj keď kontrolky osobitne rozsvietia sa obe, pokiaľ viem e36-ky majú ASC+T čiže jeden problém je klapka a dalši je pribrzdenie kolies, ako prve auto záčina pribrzďovať kolesa a keď to nestačí priškrtí výkon a až vtedy bliká kontrolka ASC

A je tam citelny rozdiel pri tom? Je to tam o dost užšie ako bez asc?

Peped napísal:

Niekde som cital že klapka ASC je v sani nauzsi prietok prichadzajuceho vzduchu a že to je lepsie ak je to vonku. ASC nepotrebujem a stale to mam aj tak vypnute. Chcem sa opytat ci sa s tým ma zmysel zaoberat, myslim vyberat, alebo to mam nechat tak a len to odpojit.

Nemá to zmysel. S asc ma M52b28 142kw a bez asc ma 142kw. Urcite by si ocakával zmenu v rozmedzí 2000-3000 n/min. Nebude nič. To radsej jazdi v rozmedzí 5000-max. a uži si tých 142kw. Ale drž to na tých 142kw, pozri si priebeh krutiaceho momentu a výkonu a jazdi v otáčkach kde je maximum. Väčšina majiteľov jazdí na nízkych otáčkach a tam maju cca 50-70kw.

Zmenu ti prinesie znema sania, ale to už treba zmenit aj iné veci.

Jazdim od tých 3000 až do 6000, už mam niekedy pocit že ho až moc týram ale ved na to je aby robil radost.

Sanie pomaly zhanam, len to je nedostatkovy tovar, a ake ine upravy treba este?

Výfuk, turbo, čip. Všetko je to stále o tom istom. Málo muziky za vela penazí. Na to je tu uz viac tém.

fafa111 napísal:

Nemá to zmysel. S asc ma M52b28 142kw a bez asc ma 142kw. Urcite by si ocakával zmenu v rozmedzí 2000-3000 n/min. Nebude nič. To radsej jazdi v rozmedzí 5000-max. a uži si tých 142kw. Ale drž to na tých 142kw, pozri si priebeh krutiaceho momentu a výkonu a jazdi v otáčkach kde je maximum. Väčšina majiteľov jazdí na nízkych otáčkach a tam maju cca 50-70kw.

Zmenu ti prinesie znema sania, ale to už treba zmenit aj iné veci.

Myslel som ake veci okolo sania, pokial viem sanie prida nejake tie kone aj bez inych veci.

Peped napísal:

A je tam citelny rozdiel pri tom? Je to tam o dost užšie ako bez asc?

rozdiel je akurat v tom že ti to nebude škrtit ked zabudneš vypnut ASC ( PODLA mna bráni prechodu vzduchu viac vaha vzduchu ako ta klapka )

Peped napísal:

Myslel som ake veci okolo sania, pokial viem sanie prida nejake tie kone aj bez inych veci.

ano to sanie je velmi dobra voľba ale nie z M50b20 bacha nato