kouBaMW napísal:

chci neco v turbo nafte na denni jezdeni, u vw tdi se mi libi zatach od spodu, rozsah vic nez 2000-3000ot/min neni treba, co sem jel v 320d- 100kw a 330d- 135kw mi prijde ze potrebujou k zivotu otacky a to se mi moc nelibi, ale jenom sem se vezl, mozna se mi to zdalo od kolika vam zarvou ty ciple 330d ?

330d zabera cca od 1700 (citit od 1500),,320d od 1900 (ticit od 1700),,mam z nameranych grafov z brzd co sa merali,,,
Cipnuta ti bude zaberat pri rovnakych otackach akurat vacsou silou,,,zalezi ako si das spravit cip,,u 204ps vezie,nieje problem spravit od 1700 do napr.3500ot 550Nm,,,

ja to vyuzivam na jazdenie a nakladam tomu,,takze podla mna je nezmysel mat tu silu(krutak) v nizkych otackach,,lebo ak niekto bude slapat plny od 1700ot,tak trapi cely prevodovy trakt,,,takze do 2500ot max. do 550Nm a od 2500 co to da (teraz tam mam okolo 750Nm)

alfi666 napísal:

Ten typek stym dieslom sa nevedel rozbiehat... bal sa asi pustit spojku.. alebo ja neviem co...

Na druhej strane.. s dieslom musel skorej radit, kdezto 328 mohol kludne vytocit do 7000...

Tak ci onak - 184PS 330d nieje nijaky zazrak kym sa trochu aspon neporobi.... takze tiez ma ten vysledok nejak extra neprekvapuje... aj ked starty mal diesel zleeeee
akurat start okolo 4:00 bol taky celkom realny.... 328 mohlo odskocit na zaciatku kvoli tomu, ze nemusel tak skoro radit

plne suhlasim,,,

diesel ma sice tazsie prevody,ale rozsah obratok tam strasne chyba,,,na 330d najviac ziska 3a4.prev stupen,,potom zasa straca,,,a maximalke tiez...

donuzo: dik, dobre popsane a aj souhlasim jinak pochopil sem spravne ze mas zaklad tu 330d 150kw 6ti kver + upravy

dival sem se na jednu znackovou fimru u nas co chipuje- bit power a oni maji maximum na tomto motore 175kw a 504Nm takze poctitam ze mas dalsi upravy krom chipu

donuzo: mohol by si uz spravit pribeh vela ludi by to zaujimalo

hlavne by me zajimalo na vlastni kuzi jak to jede

mel jsem 328i e36 a dal sem s ni e46 330i sice o kousek ale dal ted mam 530d e39 142kw a jede stejne jak e36 325i vanos co jsme s kamaradem porovnavali a co se tyce te 33O d tak to byla ta slabsi 184koni ,ta 328 ma 192 mam za to takze to je asi jasne kort kdyz muze vice tocit a nestracet razenim , ale byt to ta silenejsi verze 150kw tak by to melo byt vyrovnane mozna diesla o neco rychlejsi , a hlavne za jinou spotrebu

kouBaMW napísal:

donuzo: dik, dobre popsane a aj souhlasim jinak pochopil sem spravne ze mas zaklad tu 330d 150kw 6ti kver + upravy

dival sem se na jednu znackovou fimru u nas co chipuje- bit power a oni maji maximum na tomto motore 175kw a 504Nm takze poctitam ze mas dalsi upravy krom chipu

zrychlene : na 295ps ti staci vyhodit katalizatory a dobreho upravcu ( co sa jedna o motor) hned mas 295ps/690NM,,potom uz veci okolo,,spojka,atd...

ja uz skusam limity( kedy streli ojnica alebo nieco ine),takze som uz vysoko nad 295ps,,,(ale pokial by niekto chcel napr 280ps ,nie je problem,dohodim kamosa co mi doladuje mapy...( na 300ps som nabehol 40tis.km bez poruchy)

a ked chces vediet ako to ide,tak sa stav preveziem najlepsie ked je sucho,lebo po 100ku hrabe

kouBaMW napísal:

hlavne by me zajimalo na vlastni kuzi jak to jede

napisem napisem,,len nestiham robotku momentalne,,a ked mam cas tak to este doladujeme,,dufam ze mi ojnica do leta nevybehne,,ze si ho uzijem aj na pretekoch trocha...

toz dobre, zatim diky za info