Pekný večer prajem,

Mám v pláne si kúpiť BMW X3 alebo X5, ale skôr by som si kúpil X3 kvôli motoru, lebo 2.0D ma láka najviac a hlavne z finančnej stránky, ale neviem ešte vôbec čakám vaše odpovede potom alebo postrehy že čo si mám skôr kúpiť :)
Po druhé by som mal otázku ohladom financií, veľa ludí ma odhovará že nekupuj to, proste do škodovky, áno viem to je to normálne že stoja viac náhradné diely a tak do BMW ako do škody, ale otázka či fakt 5krát viac stoja do toho diely a vymena oleja a tak? Lebo tak ma "strašia" že minimálne 5krát viac stoja.

Proste napíšte vaše skúsenosti so značkou BMW a financie.

Neviem vôbec čo mám kúpiť, poraďte prosím..

Čakám vaše reakcie, postrehy proste budem rád za každý jeden príspevok.

Ďakujem.

Ludia, co ta tlacia do kupy Skodkvky su kokoti! To nie su auta, ale prekazky na ceste.
A do X3 kup trojliter... ta 2.0d sa tam nehodi.

Jasné že lacné to nie je no za kvalitu sa platí a neporovnávaj to zo škodovicou to už je aký paradox !! a BMW = 3L

Chápem, no čakal som takúto reakciu, a je v tom pravda, ale je to proste iná značka, iný level a keď sme pri leveli tak kde je taká dacia?

a ktomu motoru toľko, že chcel by som vychádzať finančne čo najlepšie a je rozdiel tankovať dvojliter alebo trojliter.
Ďakujem za tvoju rýchlu reakciu.

Ak chces mat riadne auto, neries nejake zobracke skodovky a kup si BMW. Budes spokojny. A urcite 30d, ma to oproti utrapenemu stvorvalcu vykon, tah, kultivovany chod a dobru spotrebu.

BTW, kto ta tlaci do skodovky, nikdy BMW nemal... je tak ?

X3 sa na X5 nechyta, v nicom, vozil som sa a celkovy pocit bol oproti X5 o nicom, to uz radsej Dustera ( noveho )

...cisto na zaklade logiky...sice nie som logic Nazi...

Tankovat 2 liter a 3 liter stoji rovnako. Maju rovnako velku nadrz
Za kolko budes jazdit , zavisi len na tvojej nohe...

neviem preco tolko jebete do tej skody, su to fajn auta a uz sa tesim na nofku od skody ako druhe auto- simply clever ako sa aj skoda prezentuje (ano bmw je u mna numero uno), ale nebudem preto spinit na ine auta(na daciu a renault mozno )... a 2.0d v x3 je idealna volba pre cloveka, ktory to chce na bezne uzivania s troskou prestize... ano 3l kultivovanejsi, vykon a tah inde, ale ruka na srdce- normalny clovek vyuzije potencial toho motoru tak 1x za tyzden

bmwbanan napísal:

neviem preco tolko jebete do tej skody, su to fajn auta a uz sa tesim na nofku od skody ako druhe auto- simply clever ako sa aj skoda prezentuje (ano bmw je u mna numero uno), ale nebudem preto spinit na ine auta(na daciu a renault mozno )... a 2.0d v x3 je idealna volba pre cloveka, ktory to chce na bezne uzivania s troskou prestize... ano 3l kultivovanejsi, vykon a tah inde, ale ruka na srdce- normalny clovek vyuzije potencial toho motoru tak 1x za tyzden

super pohľad

este by bolo mozno velmi fajn aby si nam tu vylozil tvoj mesacny rozpocet, celkovy rozpocet na tuto akciu a ake rocniky by si rad.

Pocitaj s tym, ze suv aj ked sa postavis na mihalnice bude mat stale vecsiu spotrebu ako klasicke auto, s tym nic nenarobis. taktiez uz len take pravadzkove veci ako pneumatiky su mierne drahsie na suv a vdaka vahe sa aj skor opotrebuju, to iste s brzdovym segmentom.
Na opacnu stranu sa v tom cestuje celkom fajn, vyvyseny posed, pocit pseudobezpecia a tak dalej.

Kedze nevieme ake auto planujes kupit, nevieme ti povedat co to o tych nahradnych dieloch, ale napriklad brzdovy kotuc na moju x5 od ATE stoji 82e a na oktaviu 81e. Vymena oleja do mojej 5q zf stoji 215e a do dsg stoji 300 pokial sa nemylim a po 3 vymenach (180t) ti zamava s gestom hrdinu na dialku

skodovka je perfektne auto, len niekto sa pomylil s cenovkou a niekolkokrat ju vynasobil. o1, kvazi poctive auto troska tomu zanasa rit do zakrut ak je zatazene, zase pri vysokej rychlosti sa trosicku snazi z nej dostat, nic co by dobre gumy nedokazali, co pozeram tak o1 sa celkom na dialnici snazia, co sa o O2 a O3 neda ani povedat. Ta tragikomedia 125kw co tam je, dajme tomu ze to aj ten vykon ma, ale kedy? uz sa mi parkrat pri obiehani stalo, ze som tomu skoro nabural do zadku, lebo to nieje schopne sa rozbehnut. cize ked si to zratas

skoda
+public relation
+- prevadzkove naklady
- komfort
- motor
- podovozk

bmw
+podvozok (ak kupujes nieco zanovne, popripade majitel pred tebou aspon co to pomenil)
+ motor (plati to iste co o riadok vyssie)
+komfort (toto je mozno subjektivny pocit ale myslim, ze ked vystupis po 400km ceste a este by si si par km dal tak asi to zle nebude ci?)
- public relation - automaticky si zbohatlik, vrah soferujuci luxusne bmw (i ked je 20 rokov stare a chodis na spotrebu)

4 vs 6 valce - mal som pozicany 2liter niekolko dni (volvo v50 tusim 110kw, taktiez 320d 130kw), akoze ist do ide ale je to take hluche, tupe, dute, nevravim, da sa s tym ist vyborne, ma to vybornu spotrebu ale ... nieje to to prave .odijdu zhavice, pri -5 to uz nenatoci, ono clovek si povie, ze menej valcov menej nakladov, hovno, hovno zlata rybka, m47tu vs m57 - asi 4 cidla po 100e naviac, to mi je uspora.
6 valec - bez zhavenia sa to da nastartovat pri -18, najmensi problem motora sa da lahko odhalit - zacne so sebou skubat, 4valce so sebou skubu stale , 6valce su od bmw odjakziva ich prim cize su prepracovanejsie. zatah/krutak podstatne nizsie ako 4 valce, potiahne daleko viac ako 4 valec (napr na 320d sa rozbehnut na 2 prevodovom stupni je skoro nemozne, pritom na 530d sa rozbieham tak casto). spotreba zeby bola vysadava 4 valcov? 525d (3liter po facelifte e60) v manuale je bezna vec ze jazdi kolo 6litrov. ohladom spolahlivosti vid prolemy m47tu2 motora, hned nato n47(a,b) ani jeden nedopadol nejak extra, zato jediny znamy problem m57tu2 motora je pukajuca retaz kolo 200t aj to hlavne na x5

4
+ spotreba
+- servis
- kultivovanost
- spolahlivost

6
+ kultivoanost
+ spolahlivost
+- servis (diely sa kupuju 6x nie 4x)
+- ani spotreba nieje tak zla ked si clovek vyberie spravny model

ano spolahlivost motorov m57 3liter je vyhlasena ale na m47 taktiez nedam dopustit a to niesom sam a start e90 m47 pri -18 s 3 funkcnymi zhavicmi ok... po prichode n47 bol problem, ale od 2011 vyssie by to malo byt ok... kupujuci by mal dodat info na co auto chce a za how much ojro to chce, ako bolo povedane vyssie... a ohladom ceny octavie, skusal som konfigurovat viac aut: volvo v40, vw jetta, mazda 3, octavia 3 vzdy cca rovnaka vybava a a maly diesel motor a octavia bola cenou skoro najnizsie, zafixovanost toho ze octavia bola shit bez vybavy uz neplati a inerierovo je to takmer vw a celkovo interier krajsi ako vacsina aut v tej triede, kedze je to nizsia stredna :)

pisem ze n47a a b ktore boli prve generacie, Cko uz by malo byt fajn to je cca od 9/2008

lenze narozdiel od ostatnych znaciek ktore aj nieco vyvyjaju je skoda len recyklacia VW cize nedavaju ziadne prachy do vyvoja, z toho vypliva, ze maju neopodstatneny zisk. a pride mi na hlavu, ze ten novy potrat ktory vychova dalsiu generaciu piratov, je len preznaceny rapid spacebag ktory ma zmenene zadne dvere stoji v najnizsej vybave s 1,4 dizlom 15t a to nema ani elektricke predne okna

ohladom ceny auta ti moze napisat napriklad rudyjames ktoreho vysla e90 318i lacnejsie nez oktavia s rovankou vybavou.

tak to musel mat rudyjames neviem ake zlavy zpravy lebo skusal som aj bmw konfigurovat a min o 10 tisic € viac, tak teraz neviem... no octavia s 1.8tsi v dost vysokej vybave zahrnajuc kozu, 6" radio, automat, kessy, adaptivne xenony s vypinanim, adaptivny tempomat, metaliza, 17" kolesa, ledky vpredu, vzadu a vela ineho sa da nakonfigurovat za cca 27 tisic € a to baworaky iba startuju... a aj ked maju vela veci od vw, ten im to neda zadarmo a necudoval by som sa keby na nich este zarabal :)

jararak napísal:

pisem ze n47a a b ktore boli prve generacie, Cko uz by malo byt fajn to je cca od 9/2008

lenze narozdiel od ostatnych znaciek ktore aj nieco vyvyjaju je skoda len recyklacia VW cize nedavaju ziadne prachy do vyvoja, z toho vypliva, ze maju neopodstatneny zisk. a pride mi na hlavu, ze ten novy potrat ktory vychova dalsiu generaciu piratov, je len preznaceny rapid spacebag ktory ma zmenene zadne dvere stoji v najnizsej vybave s 1,4 dizlom 15t a to nema ani elektricke predne okna

ohladom ceny auta ti moze napisat napriklad rudyjames ktoreho vysla e90 318i lacnejsie nez oktavia s rovankou vybavou.

Prosim ta toto mi uz neda, co tu melies o skode ze nedava nic do vyvoja. Skodu vlastni VW a ten vsetko plati a tak isto dosata peniaze za predaj skodoviek, je to jedna firma tak reci ze skoda ma neopodstatneny zisk su cista demencia. Skoda a cestny pirati - kedze skoda je s prehladom najpredavanesjia jazdi na nej najviac ludi a statisticky tym padom aj najviac dementov. Ja zase vidim casto majitelov prasivych E30 E46 39 a najnovsie lacnych E60 co sa tvaria ako najvacsi gangstri a pani sveta lebo ked maju poj..bane 100 rocne bmw asi si myslia ze su frajeri ale nie su. Zial tu panuje nejaka dogma o dokonalosti BMW. BMW je fajn ale niektori tu z neho robia nadpozemsku vec, to je pomaly horsie ako VW fanatizmus, si mozete podat ruky.

sysel, uz dlho pozeram co ine by som si kupil, po 3 bmw by to mozno aj chcelo zmenu ale povedz mi co si mam kupit? povedz jedno normalne auto

vyvoj funguje asi tak ze oooo dava miliony do vyvoja, vw tiez nieco skuma ale vecsinu veci si zmluvne berie od oooo. skoda recykluje to co bolo pouzite generaciu, dve dozadu u skor spomenutych. samozrejme v konecnom dosledku to ide jednemu majitelovi, ale kazde vrecko sa pocita osobitne. bolo by mozno fajn ak by sa vyjadril niekto kto do toho viac vidi?
ohladom tych prasivych e30 - tie uz pomaly ani nejazdia a vlastne celkovo ako hovoris, za tych x rokov co som pri bmw auta strasne zlacneli (tie hnoje samozrejme) a tak sa vela "gangstrov" presedlalo z onalepkovanych golfov do dodychavajucich e60 a e65 tie su momentalne v kurze.