Zdravím. Chcem sa spýtať tak všeobecne, keď je na aute špatná jedna tryska (komplet aj mechanicky aj elektronicky K.O.), tak aké to má následky? Pýtam sa kvôli tomu, že mám jednu zo štyroch úplne odpísanú (boli na testoch) a momentálne hľadám novú a chcel by som vedieť akú zmenu pocítim tou výmenou? Či na spotrebe, výkone,..?
Konkrétne ide o 320d 100kW.
Ďakujem za odpoveď.

ked je tryska KO a miesto aby naftu rozprasovala tak ju moze curat a moze ti prepalit piest, tj motor v prdeli

Pa3cius napísal:

Zdravím. Chcem sa spýtať tak všeobecne, keď je na aute špatná jedna tryska (komplet aj mechanicky aj elektronicky K.O.), tak aké to má následky? Pýtam sa kvôli tomu, že mám jednu zo štyroch úplne odpísanú (boli na testoch) a momentálne hľadám novú a chcel by som vedieť akú zmenu pocítim tou výmenou? Či na spotrebe, výkone,..?
Konkrétne ide o 320d 100kW.
Ďakujem za odpoveď.

Hej, na vykone. namiesto 100kW budes mat 180kW

-_- ja som nemyslel ci mi to zdvihne vykon nad 100kW, ja som to myslel tak, ze ci mi to obnovi zopar ponikov? Alebo ci to robi len zanedbatelny rozdiel ta spatna stryska..

100kw ma iba mechanicke trysky ak nepočitam hlavnu ktora ma senzor zdvihu ihly......ak je jedna tryska rapidne zla,tak samozrejme po vymene pocitiš zmenu k lepšiemu, ak je malo paliva,tak je nizší tlak na turbinu a typ padom sa pomalšie toči a dava menej vzduchu do motora atd atd.....

Pa3cius napísal:

Zdravím. Chcem sa spýtať tak všeobecne, keď je na aute špatná jedna tryska (komplet aj mechanicky aj elektronicky K.O.), tak aké to má následky? Pýtam sa kvôli tomu, že mám jednu zo štyroch úplne odpísanú (boli na testoch) a momentálne hľadám novú a chcel by som vedieť akú zmenu pocítim tou výmenou? Či na spotrebe, výkone,..?
Konkrétne ide o 320d 100kW.
Ďakujem za odpoveď.

ak je špatná tryska tak auto viacej dymí a môže mat nepravidelný chod motora je hlučnejšia môže taktiež triasť motorom všetko to je kôli tomu že namieto rozprašovania ští na valce ako píše aj (j.matrix ) a môže prepáliť piest otvárací tlak pri 100kw je konkrétne 204-216barov ak je mimo tak ští na valce a ked je ta riadiaca tryska s tým drôtom KO (snímač zdvihu ihly) ktorá riadi predvstrek čerpadla vp44 tak môžu kolísať otáčky motora a zhasnúť na volnobehu pri 100kw sa to najčastešie prejavuje trhavím chodom pri 2000otačok a auto mena plný výkon a ma tiež vysokú spotrebu

caute.pri vymenevstreky treba nejako doladit? ci len vymenit a hotovo? mam tds e39

pri rotačkách ako tds e39 /46 ak máš komplet novy kus stačí len vymeniť je to ale zbytočne kupovat aj s držiakom ked ti stačí len špička vstrekovaču vymeniť a nastaviť otvárací tlak na takomto https://obchod.damoslovakia.sk/tester-t ... 0-600-bar/ a je to založíš a ideš

toledo26 napísal:

caute.pri vymenevstreky treba nejako doladit? ci len vymenit a hotovo? mam tds e39

ak meníš špičky tak ich treba nastaviť na správny tlak a netreba zabudnúť na nové podložky (do vstrekov aj pod vstreky)

a da sa opravit repasnut vstrek so snimacom? ten 4na tds-ku prepusta vymenil som hadicky ale je to vstrek.trosku aj ppocut klepanie ale na vykone som nic nezbadal a ani nedymi.kupit novy ci da sa aj repasnut?

Ak presakuje tak na 99%okolo snimaca, podaktori to cigansky zalepuju ale ja hlasujem za vymenu, a spicka sa da v nej vymenit tiez ak neposkodis vnutro pri rozoberani

ViktorDDD napísal:

Ak presakuje tak na 99%okolo snimaca, podaktori to cigansky zalepuju ale ja hlasujem za vymenu, a spicka sa da v nej vymenit tiez ak neposkodis vnutro pri rozoberani

cize ked vymenim spicku a podlozky uz nebude tiect? samozrejme nebudem zalepovat ani nic take

ako som pisal tak to zvykne tiect okolo snimaca, to vymena spicky neriesi, vtedy musi novy komplet riadiaci vstrek, to je asi najdrahsie na celom tom motore, ostate sa da spravit vsetko za facku

Zalepene epoxidom, tym to bolo zalepene pod ciernym plastikom aj z vyroby ale nafta z toho spravila zele. Dobre odmastit, dostat von stare lepidlo a potom to podtlakom dostat dnu. Samozrejme to drzi uz ja neviem, 2-3 roky. Takze na aute za liter kupovat vstrek za 200.. no uz kazdy podla seba, tu trochu ciganstiny znesie si myslim, cele je to cigansky vrak.

Zdravím, chcel by som sa spýtať, keď mám zlú iba jednu vstrekovaciu trysku, či je dobré kúpiť novú trysku. Mechanik mi hovoril, že ak je vadná jedna tryska, mám kúpiť nejakú dobrú z vraku. Vraj jedna nová tryska môže spôsobiť nepravidelný chod motora, dokonca spôsobiť poškodenie motora. Alebo je lepší repas trysky? A ešte, že vraj sa nahadzujú na vstreky a pod vstreky nové spomínané podložky a tie sa vraj nahrievajú autogénom??? Mám e46 330D 150kW. Ďakujem.