Ahoj všem, už chvíli to tu pročítám a jelikož jsem se i já konečně stal majitelem Bmw, proč si nezaložit galerii Doufám, že Vám nebude vadit, že jsem z čech, ale nějak se mi tu líbí

Do teď jsem jezdil v mondeu MkIII 2002 2.0i 107Kw...bylo to opravdu dobré auto, se skvělými jízdními vlastnostmi, ale že chci e39 jsem věděl už dlouho a byla to jen otázka času, kdy k tomu dojde. U mondea odešla spojka a pár dalších věcí a pro mě už nemělo smysl do toho vrážet takové sumy, tak šlo pod cenou do světa a já si konečně mohl udělat radost

Takže se jedná o e39 530Da 142 Kw. Rok výroby 11/2001, sedan, barva titanium silver metallic (354), interiér: látka Rips/Navy blue.

Výbava: Multifunkční volant, Dsc, Rdc, Pdc, El. šíbr, xenony, Dvojtá skla, dvouzónová klima, vyhřívané sedačky, 16:9 momitor s navi Professional, ski vak, dešťový senzor a spousta dalšího

Něco ke koupi a k autu konkrétně: Je to z bazaru v Olomouci. Během statické prohlídky vypadalo vše oukej...defacto bez koroze, celá karoserie lícuje, vše v autě funguje. Tak jsme se jeli projet... po třech měsících stání chytlo na poprvé, bez kouře, bez prostestů a i chod studeného motoru byl velmi dobrý. během projížďky jsem byl uvytržení, moje první jízda s Bmw a ještě k tomu automat, no vánoce Během jízdy se vše jevilo oukej, automat řadí luxusně, auto táhne, necuká, netáhne do strany a podobně. Ovšem po příjezd do bazaru sem zjistil, že z auta doslova chčije nafta a nesvítí xenon. Byla mi nabídnuta oprava bazarem, ale to jsem odmítl a radši si domluvil zajímavou slevu. Z bazaru jsem jel ihned ke svému dobrému známému, který má taky 530D. Zvedly jsme to, odkrytovaly
a zjistili, že kus vedení nafty je steřelí na sračku, takže se vyměnilo a i xenon se povedlo rozchodit. Cena 200Kč/+-7 Eur

Auto mám pár dní, ale pár věcí už se udělat stihlo, konkrétně

* naplněná a vyčištěná klima
* termostat egr ventilu
* předpisové gumy
* koupena kompletní povinná výbava
* vybroušené a vyleštěné přední světla - oproti původnímu stavu 100 a 1, ale bude to chtít nový
* nastavovací tyčky do světel...svítí to hned před auto- ještě nenamontované
* na cestě Etzold - E39 Jak na to
* koupeno Vifko - tankuju jen Omv a Benzina
* Dálniční 2014

Příští týden mě čeká olejovej servis a filtry. V dohledné době komplet brzdy.

Pár much to ale má. Monitor od navi má tendenci být pořád zklopený a nechce se mu samotnému zajet zpět do domovské polohy. Dál jsem si všiml, že mi auto celkem pokuřuje (černě), někdy ano, někdy ne...během startu nezakouří nikdy, ale během jízdy, když na to šlápnu tak někdy ano, někdy ne, poradíte chystám se vyčistit egr a sání...

Do budoucna bych rád i nějaké ty "úpravy" jako m paket, kola, lipa na kufr atp...ale jen decent z origo doplňků

A nakonec pár fotek, ještě před přezutím a přihlášením na sebe:

Pekné zaujímavé že máš číre smerovky ale blatníkové sú oranžové ešte s predFL
nech slúži veľa km

Jelikož leštění sadou na renovaci světel mělo účinek do první vapky a po ní to bylo snad horší než před tím, pustil jsem se do toho pořádně. Světla jsem sundal z auta a kompletně rozebral do šroubku. Bohužel přede mnou už se v tom někdo hrabal a to dost na prase, stala se z toho kompletní repase světel.

Jenom rozlepit byla práce na 2 hodiny u každého světla Protože je někdo slepil silikonem a byl to teda vomrd neuvěřitelnej. Navíc při tom rozdělávání přede mnou dostaly zabrat korpusy světel a je to různě dopraskané, doohýbané a podobně, tak mě čeká lepení a rovnání.

Navíc ve světlech byly ulámané plasty, co drží sklon světel, takže to svítilo pár metrů před auto a jízda večer byla pěknej omrd, takže ty se dávají nové taky.

Krycí plasty světel už toho mají za sebou fakt hodně, takže zvětralé a ostřílkené od kamínků už byly značně, vzal jsem to trochu radikálně... Postup byl následovný smirek 200, 400, 800, 1200, 2000, 4000. Od 800 nahoru jsem to brousil pod vodou. Následoval čirý lesklý akrylátový lak a 2000 + 4000 pod vodou.
Jedno mám zalakované, jedno je ještě rozbroušené, zítra bych to chtěl dodělat kompoletně. Do blinkrů přijdou diadémky a odstranit oranžové sklo. jedna výbojka je ko, žárovky do dálek ko. paraboly jsou naštěstí v cajku.
Zítra očekávám další servisní balík poštou s olejem a všemi filtry a bude následovat čištění sáni + egru. A vyčistí se intercooler a hadice k turbu...

no tie faceliftove svetla su original zalepene takym silikonom. je tu o tom popisane neskutocne vela

Aha...právě tam byl silikon a pod ním černé lepidlo...to lepidlo jsem měl na světlech i u mondea, tak jsem myslel, že je to origo a na tom navíc silikon....

Pekne ides, nech ti to vydrzi nadalej.

Co sa FL svetiel tyka tak tie boli lepene ciernou hmotou, ktora sa da celkom dobre rozlepit pokial ju dostatocne nahrejes a boli lepene aj silikonom ale to az niekedy po roku 2002.
Ja mam auto z februara 2002 a mal som este tu ciernu hmotu.
Tiez som menil stelovacie tycky, bezna vada u tychto aut.

Nazdar, vyzerá to pekne :) čo sa týka svetiel ako už bolo písané tak tie roky sedia. Pokiaľ máš originál svetlá tak s tým rokom výroby čo máš to nie je problém rozlepiť. Ja mám 5/2002 a tiež šli v pohdoe rozlepiť. Hraničný termín by mal byť 9/2002 odkiaľ svetlá sú už lepené a nie tmelené. Po tento dátum sú tmelené butylovým alebo bitumenový tmel. Je to ropný produkt do tejto skupiny partria aj asfalty smoly a tak. Ako väčšina týchto produktov sa pri všších teplotách topia resp strácajú niektoré vlastnosti čo tu znamená že sa dá potom kryt oddeliť od zvyšku svetla. Späť sa to dá potom zatmeliť spmínanými tmelmi tie sa dajú zohnať vo farby-laky.

Díky kluci ...v těch světlch už někdo byl a zasilikonoval je,rpoto to šlo tak blbě...

Dnes dorazil další balíček, konkrétně:

* Olej - koupil jsem o litr míň
* Olejový filtr
* Vzduchový filtr
* Palivový filtr
* Separátor oleje
* Žárovky do dálek H7 Osram silver star
* Výbojky Osram 6000K
* Etzold - Jak na to
* Angel eyes - vše krom kroužků, ty už ve světlech jsou origo, zbytek byl ko

Tady foto světel... jsou zalakované, ale nebroušené a neleštěné, takže lak ještě není tip ťop a má pomeranč lehce, to se dodělá zítra, vyčistí se ze vnitř a pak to bude 100%... Víc už s nima provést nejde, oproti stavu před, k nezapalcení

Svetlá znovu neskladaj so silikónom ten sa v teple odparuje a z toho mastnejú svetlá zvnútra. Ako som ti písal bitumenový alebo butylový tmel respektíve butylová páska to je ekvivalent originálu :)

Ok draku, díky moc, koupím

Tak a hotovo

tie svetla fantazia! Viem si predstavit ten rozdiel prikladna statostlivost, toje tak ked si clovek spravi takuto automobilovu radost tak ho to aj bavi starat sa krasna zachovala 39vina, vela stastnych km prajem. Som zvedavy na m-paket upgrade

Díky moc E39 jsem chtěl asi odjakživa, ale když jsem před 5 lety kupoval auto, byla e39 ještě nedostupná, tak bylo mondeo, ale teď už jsem musel

Já se v autě hrabu rád a nejradši bych si vše dělal sám

M paket snad přes zimu, respektive přes zimu chci sehnat kapotu (tuhle rezavou nemá cenu opravovat) a přední M paket nárazník a lipu na kufr...zbytek časem.... Příští týden jsou v plánu černé lesklé ledvinky

Dnes zase kousek údržby... Vyměnil jsem vzduchovej filtr a separátor/odlučovač oleje.... Vzducháč vypadal tak nějak ok, ale separátor, respektive jeho filtr vypadal hrozně...obalenej šlemem z oleje a okolo něj plno takové husté sračky z oleje, no hnus...

Pak přišel na řadu egr. Vymontování a spětná montáž v pohodě, ale to, jak vypadal ze vnitř... " ou máááj faking gad " ... ve výsledku jsem za to byl rád, kdybych byl čistej, tak bych neměl na co svést tu kouřivost ... Byl zabordelenej hrozně. Po obvodu na stěnách hafo mrdky. Za hodinku byl jako novej, vše se složilo a jel jsem se projet....

Kouřivost tak o 70% prič, fakt to pomohlo dost :hhura: Celkové chování auta je lepší, není to jen placebo, ale je top poznat...bez "cukání", plynule, paráda :palec_nahoru: Baterkou jsem si posvítil do sání a to vypadá uplně stejně hrozně jako egr, takže na něj v pondělí příjde řada, včetně oleje a pal. filtru....

Kvalitny humus v tom EGRku :) Dobra praca