Takže pani,par dni dozadu mi prestal fungovat ventilator a hned som podozrieval tohto ježka kurenia.
Na zahraničnom fore som našiel navod ako sa dá opravit tento ježko.
Tu je odkaz na originálnu stránku: http://www.xoutpost.com/bmw-sav-forums/x5-e53-forum/75414-final-stage-resistor-fix-diy.html
OPRAVA:
Vytiahneme ježka z kurenia a očistime plošny spoj ktory je zaliaty epoxidom,opatrne oškrábeme skrutkovačom
ide to pomerne ľahko.stači oškrabat len túto čast a uvidime tam dve trojice kolikov
podla tohto obrazku musime zaletova krajne konce kolikov zo spojmi na doske:
POZOR! nesmieme zletovat aj stredny kolik ku krajným po zletovani by spoj mal vyzerat takto:
odporučam prečitat si aj originalny prispevok na zahraničnej stranke.potvrdzujem funkčnost ventilator znovu funguje

toto by som presunul do návodov, čo ty na to?

kludne sa to može presunut :) len čo som si všimol ked niekto ma niaky problem tak hladaju odpovede tu
takže nech to aspon niekto vidi že take niečo sa da opravit :)

čožee, čisté porno, a akože to pomôže aj pri pulzovaní vetráku ? Lebo môj sa už sem tam spustí fakt aj keď je už vypnuté fúkanie

tato oprava sa tyka aj nepravidelneho "purzujúceho" ventilatora :) ked ti ventilator pulzuje tak zachvilku prestane ist uplne ako mne ešte by som chcel doplnit
pri letovani tam treba dat trošku viac cinu lebo sa spoj prehrieva-to prehrievanie pôvodne znefunkčnilo niaky spoj na tek doske
na tom fore ty čo dali menej cinu na spoj tak to po par dnoch museli letovat znovu.a opakujem pozor na zletovanie toho stredneho "koliku" nesmie sa dotikat s krajnimi

ktorý stredný kolík myslíš ? Keď sú 4

Aha , po zväčšení obrázku vidím to čo som nevidel

No mám doma ale 10 ježkov, čo tu zákazníci nechali, tak to skúsim a som zvedavý, či to pôjde :)

už viem čo budem robozerať najbližšie cez víkend ... pulzuje mi vetrák už rok a pol a už raz aj vypadol na jednu jazdu a teraz sa už aj spustí po vypnutí fúkania sem tam ... ke´d je horúco tak nepulzuje , asi tam budú nejaké studenáky ...

vyborne chalani,tak len opravujte potom dajte vediet ako to dopadlo :)

nemam problem ako ty toho som sa zbavil nastastie a to vymenou za noveho jezka . cena 15€ .Skusim trosku viac k mojmu aktualnemu problemu . mam E46 330DA . Na zaciatku leta mi zacalo vyslahavat bateriu . Pravdaze som najprv tomu velky doraz nekladol , az v momente ,ked som vstaval rano v pondelok do prace a auto mi ani neotvorilo .Vymena baterie s bratovim autom a letel som do prace. Ked som odstavil auto , tak som si vsimol , ze mi stale ide vent.kurenia.vymenil som jezka a povazoval som to za vybavene.Vonku 40stupnov , tak som sa tesil , ze mi klima funguje ako ma a jezko takisto .Netusil som ale , ze mi nefunguje kurenie .Zacina byt chladnejsie rano a ja nekurim . Cloveka panadne odvzdusnit, termostat, klapky , poistka , radiator ,pridavne vodne cerpadlo , predhrev... pani , ci mi verite alebo nie ... JA NEDOKAZEM SPOJAZDNIT TEPLY VZDUCH .ani na nohy , ani ha okno , ani do priestoru mi nefuka teply LEN STUDENY.skusal som uz postupne vsetko .Zajtra odstavim tatosa do garaze a pojdem znova vsetko popozerat co uz som pozeral .Dam Vam vediet ,ak sa mi to podari spojazdnit, ze co to bolo . A HADICE NETLAKUJE , odvzdusnovak NOVY, veko chladica NOVE vsetko 2dni dozadu menene.tak zajtra vecer

Tvoj problem spôsobuje podla mojho skromneho nazoru nefunkcny alebo zle ovladany elektromagneticky ventil, ktory pusta teplu vodu do radiatora. Je pri lavom nosniku/blatniku pred soferom.. Vyskusaj, pomeraj napätie,vycisti alebo vymen..

pekny navod...sup snim do navodov....

možem potvrdiť , práve som to dokončil a funguje to , pecka !!!
pribehy-nasich-aut/frankenstein-oprava-jezka-kurenia-17-t62640-240.html

parada pekne si to opravil ale neviem čo by som to zalieval plastom,, celkom sa ten ježko prehrieva.. :)

tak zase ono naňho fúka a v tejto časti by sa to až tak nemuselo prehrievať , ale zase on by mal mať možno okolo 50-60 stupňov čo som videl na youtube keď naňho mierili termo kamerou. A teplota tavenia tekutého lepidla je asi niekde vyššie