Caute,, poprosil by som vas aby ste ma od toho odhovorili alebo aby niekto napisal ,ze je to mozne menit motor a nie je to financne narocne. Jedna sa o e46 320i touring 110kw a chcel by som tam dat 142kw 28i. Vedel by to niekto urobit? kolko by to stalo?. Oplati sa to vobec?

ono to nieje len o vymene motora ale tak priprav si cca 2-3000 eur vseho vsudy a vela volneho casu

Lacnejsia varianta je urcite predat kupit. Ale da sa to M52TU na M52TU je celkom lego. Ak mas 2.8 z e46tky.... komplet s elektrikov tak by som do toho siel. Budes potrebovat niekoho kto ti nakoduje auto EWS a pod.. 320 ma urcite hrackarskejsiu spojku a iny dif ako 328cka.. ostatne komponenty si mozes pozriet v ETK

Dakujem za radu,,,neviem ako som si mohol mysliet ,ze iba vyberiem stary a zalozim dnu novy motor. Pri dnesnych cenach e46 radsej kupit rovno 328 a mam pokoj.

no ved vyberies stary motor s prevodovkou, kardanom a diferakom a RJ a das tam druhy

Jasne, dalej ries brzdy, vyfuk, podvozok, kablovacku, rj, ews a milion dalsich somarin To nieje vymena kus za kus, 2.8i ma insie brzdy, iny vyfuk, silnejsi podvozok, na 100% inu kablovacku atd

aby to nebolo take pesimisticke, ak by si menil m52 za m52 co najskor asi hej, tak kablovacka je zhodna, ak by si pouzil dokonca rovnake rocniky.prevodovka by mala byt tiez zhodna. a tym padom aj kardan.
zbyva uz len dme,ews,motor, brzdy, diff.

2-3000 eur.?:: mozno tak korun kde na take ceny chodite pri 6 valcoch je toho zhoneho velmi vela, el. prerabat naco.?..keby uz tak immo sa vypne a je to vybavene..motor pasuje kus za kus,kardan tiez...diff ostava tennemusi menit iba keby chce ale to je najmenej roboty

Oki tak ked je to 3000 sk tak potom som za:) je tu niekto z kosic kto by to vedel prehodit? Mam 320i touring m52 a 28i motor nemam ale keby niekto mal za dobru sumu nepohnevam sa

bjukemen napísal:

2-3000 eur.?:: mozno tak korun kde na take ceny chodite pri 6 valcoch je toho zhoneho velmi vela, el. prerabat naco.?..keby uz tak immo sa vypne a je to vybavene..motor pasuje kus za kus,kardan tiez...diff ostava tennemusi menit iba keby chce ale to je najmenej roboty

2-3000 korun? Ak by menil M52->M54 tak musi automaticky menit aj elektriku kedze sa na 90% nezhoduje s origo M52 elektrikou. Jeden vanos a 2 vanosy nieje to iste Deaktivacia EWS ta vyjde asi tak ako jeho preprogramovanie na origo kluce Ak meni M52->M52 rovnakeho rocniku tak pasuje prevodovka, diferencial, kardan, elektrika az na RJ. DME, EWS, brzdy, vyfuk a ostatne uz musi prehodit za B28.

Ak by sa niekomu tu na vychode do toho chcelo pustit a mal by volny motor 28i tak nech napise spravu, budem vdacny. Samozrejme chcem menit M52 za M52.

zas to neni az take hrozne ako ti pisu ...bavil som sa s uzivatelom Mimo a ten daval do svoj e36 2.0i motor z e46 2.8i....nebolo to jednoduche ale zas ani nejaky brutal....

pokial zozenies e46 motor tak ti staci vymenit motor a riadiacu...nasledne by bolo dobre aj vyfuk lebo asi nebude mat taku priepustnost ako z 2.8i....a napr diff bymal byt na 320i kratsi takze ti to bude dobre akcelerovat ale na ukor maximalky....

btw nastrojeny motor 2.8 z e46 sa da zohnat uz velmi lacno...

Porad kde zozeniem taky motor? Lebo tu nejak na predaj nie je a na bazosi tiez nic schopne. Co je to u teba lacno? Svoj dobry 320i by som chcel dat ako protihodnotu

to by som rad vedel kde sa predavaju M52 328i motory za par korun nastrojene, podotykam dobre a nevyhonene

tak jasne ,ze to nebude motor co ma nabehane 90tkm a z vnutra cisty ako detska dusa...