čaute,nevie nahodou niekto,či nastavitelne horne uloženia pasuju na všetky e46 ? teda aj na 4x4 ? mám vymenene už všetko na prednej naprave,ramena,silenty,tlmiče...no na oboch predných kolesach mam odklon zaporny do pismena A...nepamatam si presne kolko stupnov,ale boli to červene čisla.. takže teda su bud krive oba hrnce alebo dole otoče,neviem.. Da sa nastavitelným horným uložením odklon kolesa aj zmenšovať ?

Ja som robil komplet go celého predku a tiež som sa nedostal do zelených hodnôt možno to je vekom neriešim to...

A bolo pri meraní vozidlo zaťažené ako má byť ? Vodičové sedadlo a sedadlo spolujazdca po 70 kg. Stred zadných sedadiel 70 kg a plná nádrž.

Ono keď sa auto zaťaží tak by to malo ísť ešte viac do záporu či?

Práve si si sám odpovedal. Pokiaľ to ide viac do záporu teda musíš nastaviť viac do plusu keď je to zaťažené. Bez ohľadu na špekulácie sa geometria nastavuje u BMW podľa továrenských požiadaviek, punktum. Predpísané disky, pneu, tlak, zaťaženie a potom sa dá baviť o číslach. Dovtedy je to len pokus a omyl.

To je pekné,len tu sa chodí na geometriu k najlacnejším amatérom, ktorí o nejakom zaťažovani ani nepočuli...

ja nechodím na geometriu k amatérom,vždy sa robila pod zaťažením,zadna naprava je stále v poriadku,ale na prednej náprave e46 sa s odklonom čarovať nedá pri sériovom podvozku.Preto sa pýtam,či to tým nastavitelným uložením predného tlmiča viem stiahnuť z tých mínusových hodnot tak o 1 stupen...to je cele,iba či sa s tým niekto stretol.. E46 su už staré šopy,určite bola v minulosti opretá zlava sprava :) len nechcem davať na každu sezonu stale dalšie pneumatiky :)

Poštuduj vlákno tu : https://www.bmwklub.sk/bmw3-e46/geometria-zly-odklon-kolesa-t80260-15.html, možno pomôže vyriešiť tvoj problém.
No a k tomu odklonu, záporný teda do Áčka napomáha stabilizovať riadenie v priamom smere naproti tomu opačný teda kladný do Véčka uľahčuje zatáčanie ( viď. traktor ). Nuž a podľa toho čo máš obuté (ale tipujem tak 225) by som to riešil iba vtedy keby mi to dralo gumu, lebo sa môže stať že ti to začne " plávať" . Snáď by stala za úvahu montáž rozpery horného uloženia tlmičov, čím netvrdím že to je nástroj na nastavovanie odklonu ale určite by vylepšila torznú tuhosť nápravy pri tak ťažkom motore a prípadne by si aj nejakú tú sekundu stiahol bližšie k tolerancií.