Ahojte,

mam od dnes dalsi problem, pri rozjazde iba na prvom stupni mi triaslo auto kym sa rozbehlo potom uz nie, ale zase na krizovatke bolo citit trasenie pri rozbiehani resp pri kazdom rozbehu, je to spojka? pripadne co vsetko treba menit a skontrolovat?
a ked uz menit spojku da sa to doma v garazi ked mam jamu ? alebo treba specialne naradie a neni to jednoduche ?

auto bmw e46 318i 143ps 213000km

vdaka

Co triaslo? odkial to vychadzalo - zpredu kapoty, odspodu? Trhalo s autom? Podla popisu to moze byt vela pricin, spojka, dvojhmota, remenica. Menil si nieco na tom uz?

misco napísal:

Co triaslo? odkial to vychadzalo - zpredu kapoty, odspodu? Trhalo s autom? Podla popisu to moze byt vela pricin, spojka, dvojhmota, remenica. Menil si nieco na tom uz?

ahoj, akurat som isiel pisat, dnes rano sa to stalo prvy krat, bolo ale zimsie dokonca namraza na aute bola rano o 7, a teraz ked som isiel z prace voooooobec nic sa nedialo, ani trochu to uz netriaslo, a vychadzalo to odspodu, nebolo to s motorom, otacky nekolisali,
ale je pravda, ze remenica mi huci mam uz pripravene diely na vymenu tento vikend, komplet sada, vari si myslis ze to nieco s tym moze mat ?

ahojte,

takze je to tak, ze kazde chladne rano auto na zaciatku pri tych rozjazdoch potriasava , ale poobede ked je teplo nic, ani ked sa snazim viac krat rozbehnut tak sa taka vec nestane,
nejake napady ?

Mne nieco podobne sposobovala vaha vzduchu. Ked je auto studene a pridas mu na dvojke, alebo trojke rozbehne sa plynule ?

Lolozv napísal:

Mne nieco podobne sposobovala vaha vzduchu. Ked je auto studene a pridas mu na dvojke, alebo trojke rozbehne sa plynule ?

no deje sa to len na jednotke na spojke ked sa rozbieham, na dvojke a trojke taha plynule pekne, ako si to vyriesil ? staci precistit vahu ?

Ja som vymenil váhu za novú a vyriešilo mi to dva problémy naraz, pretože sa mi ešte rozsvecovala občas kontrola motora. Po výmene mám klud.
Nemal som na mysli trhanie počas toho ked pridáš na dvojke, ale skôr či auto nestráca výkon a či sa mu chce ísť do otáčok. Moje ked bolo studené a pridal som mu na dvojke/trojke tak velmi neochotne išlo do otáčok. mám na mysli otáčky od 2000 po cca 3000..

Váhu môžeš skúsiť prečistiť, sú na to nejaké spreje ale daj pozor aby si ju mechanicky nepoškodil. Teda radšej sa nedotýkaj toho meracieho ústrojenstva a odporových drôtikov.

Mne to robil odchadzajuci zapalovaci modul na 3. valci - presne toto iste a postupne sa to zhorsovalo ...

zdravim,
mne to za studena zriedka urobi tiez . Vsak ked zacne triast tak stlac spojku a uvidis ci sa to trhanie ukludni. Podla nazoru mechanika je to spojka...

tak mne to robi len na spojke, ked ju vytlacim pocas trasenia prestane to, ale co ma znepokojuje je ze ked sa rozbieham na 2.stupni, myslim ako uplny rozjazd ked stojim, tak to nerobi, len na jednotke a len pocas spojky ako nahle sa sikovno rozbehnem, tak aj na jednotke to uz nerobi ked je zaradene a nestlacena spojka, cim pomalsie sa rozbieham na jednotke a pripadne este zatacam, tym viac to trha ,
anyway

no metodou pokus omyl sa to da ale ja som si pockal kym nezapisalo chybu do Rj - potom uz len diagnostika a v tej bolo presne zapisane na ktorom valci je chyba spalovania ... mne to na volnobeh a bez zataze tiez nerobilo .. ale zas ked som mu pritlacil tak aj na 5. stupni .. ked som pozvolna pridaval tak zas nic..
Ale myslim ze nieco podobne moze robit aj dvojhmota

najskor je to spojka. Klasicky prejav mestskej E46. Ked ti to trha len v tedy ked preklzuje spojka tak to je skoro jasne. E46 nema mestsku spojku... aj ked nie je zodrana, jeden krat sa prehrialo oblozenie a trecie vlastnosti su v prdeli...

t max preklzu spojky = 3 sekundy... ak toto prekracujes a ak sa rozbiehas z 0 viac ako 10 krat na 1 km (zapcha v meste a podobne) tak prehrejes aj uplne novu spojku a zacne ti trhat.... vymena spojkovej sady a dvojhmotaku pomoze ale ak jazdievas v takychto podmienkach s E46 tak to mas za chvilu naspat...

ja som kvoli tomuto vymenil komplet spojku aj dvojhmotu, ide to fajn ale ja nejazdim v meste kazdy den...

Trocha z teorie: ak prehrejes spojkove oblozenie o viac ako 40°C tusim tak je hotove... napr dlhe rozbiehanie cez spojku alebo caste rozbiehanie...

Info: doma to vymenis ked vies zdvihnut auto, mas momentak, mas centrovaciu sadu na spojku a mas nejaky drziak na prevodovku aby si ju bezpecne vybral z auta...

nova spojka a zotrvacnik to vyriesili, vsetko ide ako ma uz