BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
Moderátori: barabas, alfi666, jkk
lebo do tohto co pises sa ale ABSOLUTNE NEVYZNAM 
btw. ta vymena ... je financne ako narocna ?
LMM - Luftmengemesser, slovensky merac objemu vzduchu, mechanicka vaha, ktora vypocitavala mnozstvo vzduchu podla vychylenia klapky s pruzinkou, pouzivalo sa v starsich BMW motoroch, zhruba do zaciatku 90. rokov, vymena za modernejsi typ tu moze prospiet, kedze klapka bola v podstate brzda nasavaneho vzduchu.
MAF - Mass Air flow, slovensky nieco ako prietokomer, funguje to na principe rozzeraveneho dratu, ktory ochladzuje vzduch prudiaci o sania, podla odporu dratu (ako vieme, tak vodivost kovov je teplotne zavisla) sa vypocita mnozstvo vzduchu, toto uz taka prekazka v sani nie je.
MAP - Manifold Absolute Pressure, slovensky senzor absolutneho tlaku v sani, pouziva sa vacsinou pri turbomotoroch, ale aj pri atmosferoch (napriklad Megasquirt ECU), tiez nepredstavuje ziadnu prekazku v sani.
Zhruba plati ze LMM a MAF maju celkom podobny vystup, ktory sa da pripadne jednoducho upravit a teda LMM MAFkom nahradis celkom jednoducho, s MAPkom je to uz zlozitejsie ale da sa (momentalne na tom pracujem pre oba moje motory s LMM), ty mas v zaklade MAF, teda nevidim nejaky dovod preco to nahradzovat, ak nefunguje spravne tak kupit novu originalnu podla mna...
MAF - Mass Air flow, slovensky nieco ako prietokomer, funguje to na principe rozzeraveneho dratu, ktory ochladzuje vzduch prudiaci o sania, podla odporu dratu (ako vieme, tak vodivost kovov je teplotne zavisla) sa vypocita mnozstvo vzduchu, toto uz taka prekazka v sani nie je.
MAP - Manifold Absolute Pressure, slovensky senzor absolutneho tlaku v sani, pouziva sa vacsinou pri turbomotoroch, ale aj pri atmosferoch (napriklad Megasquirt ECU), tiez nepredstavuje ziadnu prekazku v sani.
Zhruba plati ze LMM a MAF maju celkom podobny vystup, ktory sa da pripadne jednoducho upravit a teda LMM MAFkom nahradis celkom jednoducho, s MAPkom je to uz zlozitejsie ale da sa (momentalne na tom pracujem pre oba moje motory s LMM), ty mas v zaklade MAF, teda nevidim nejaky dovod preco to nahradzovat, ak nefunguje spravne tak kupit novu originalnu podla mna...
EX E30 325i limo 89' Deplhingrau
EX E34 535i 92' Schwarz
EX E34 535iA 91' Diamantschwarz
EX E46 328ci 2000' Silber
E90 330d 2007' M-paket
EX E34 535i 92' Schwarz
EX E34 535iA 91' Diamantschwarz
EX E46 328ci 2000' Silber
E90 330d 2007' M-paket
-
-
BlackMW
BMW Waffenschmiede Pressburg
- Príspevky: 3509
- Registrovaný:
- Auto: E38
- Kraj: Bratislavský
- Bydlisko: Bratislava
Vyhodit vahu vzduchu ? Si tam dajte rovno karburator 
Vaha vzduchu je jedna zo zakladnych veci ktore robia spotrebu: vaha vzduchu, lambda sonda, tlak paliva.
Bez vahy vzduchu motor nevie kolko vzduchu nasal a tak nemoze
efektivne udrzovat pomer zmesi pri ktorom zmes hori najlepsie - 14.7 ku 1
Motor ide potom samozrejme v nudzovom rezime - hada hodnoty ktore mu chybaju,
ktory mozno pocitom z jazdy nerozoznas, ale urcite rozoznas na spotrebe.
To iste sa deje ked do vecnych lovist odide lambda sonda..
Mass Air Flow je v preklade prietok vzduchu.
Neviem ako ste prisli na to rozdelenie, ale nikto ma nepresvedci ze nemam Luftmassenmesser (LMM),
konkretnejsie mam Heissfilmluftmassenmesser, alebo Hot-film mass air flow sensor
Vaha vzduchu je jedna zo zakladnych veci ktore robia spotrebu: vaha vzduchu, lambda sonda, tlak paliva.
Bez vahy vzduchu motor nevie kolko vzduchu nasal a tak nemoze
efektivne udrzovat pomer zmesi pri ktorom zmes hori najlepsie - 14.7 ku 1
Motor ide potom samozrejme v nudzovom rezime - hada hodnoty ktore mu chybaju,
ktory mozno pocitom z jazdy nerozoznas, ale urcite rozoznas na spotrebe.
To iste sa deje ked do vecnych lovist odide lambda sonda..
Mass Air Flow je v preklade prietok vzduchu.
Neviem ako ste prisli na to rozdelenie, ale nikto ma nepresvedci ze nemam Luftmassenmesser (LMM),
konkretnejsie mam Heissfilmluftmassenmesser, alebo Hot-film mass air flow sensor
same shit, different day..
There's no replacement for displacement..
Aké krásne ticho by bolo na svete, keby ľudia hovorili len to, čo vedia.
There's no replacement for displacement..
Aké krásne ticho by bolo na svete, keby ľudia hovorili len to, čo vedia.
Helldiver napísal:Inac existuje plno kitov na vymenu klapkovej vahy za hot-film vahy...
Aha, dik za objasnenie.
Takze ked mam MAF , tak nema moc vyznam to menit za MAP ? z
A aka firma napr. robi tieto kity ... ?
bmw e61 530xd
bmw e60 535d - ex
bmw e46 M3 - ex
bmw e36 M3 - ex
bmw e46 325xi - ex
bmw e46 330xd - ex
bmw e46 330ci - ex
bmw e39 530d - ex
bmw e60 535d - ex
bmw e46 M3 - ex
bmw e36 M3 - ex
bmw e46 325xi - ex
bmw e46 330xd - ex
bmw e46 330ci - ex
bmw e39 530d - ex
pani na nieco tam pani inzinieri dali tu vahu vzduchu!!! a pochybujem ze niekto z vas ma vacsie skusenosti s motormi ako konstrukteri bmw....
xader vycisti si ju alebo kup novu a uvidis ten rozdiel...
xader vycisti si ju alebo kup novu a uvidis ten rozdiel...
Naposledy upravil/-a Nitro v Štvrtok, 3. Januára 2008, 17:18, upravené celkom 1 krát.
skúsim 
Re: Vaha vzduchu
Xader napísal:Tak vahu dať možeš ale afto prestane ťahať , spotreba rapidne pôjde hore , problemy so štartovaním kolísať otáčky a pod. Vaha tam musí byťViete niekto co sa stane , keby som ju odpojil ? alebo keby som dal celu vahu vzduchu prec a na koniec sania dal len hrib ? treba potom nieco menit aj v RJ , alebo sa da jazdit normalne aj bez vahy vzduchu ... ? resp. neublizi to motoru ?
Danke
Neviem aku tam maš ale šišku daj pred vahu 
VLADKY242 napísal:Max-Max napísal:JJ asi tak je to. Kit je trochu o niečom inomlen doplnim, ze Alpha kit sania sice vahu nepotrebuje, ale cela RJ ide na inej mape, s absolutnymi hodnotami, volnobeh zdaleka nie je taky krasny, auto ma vyssie nominalne otacky a podobne..je to ostra sutazna uprava
pokial viem, spolu s kitom sa zaklada aj ina vacka, jedno bez druheho nejde ani na 50%
e23 732iA, e24 635CSiA, e24 628CSi, e30 325i, SV 1000 S
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Bing [Bot] a 22 neregistrovaných