BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
Moderátori: barabas, alfi666, jkk
Re: utahovaci moment na kolesa
pajser nepouzivaju vsade...ide to aj bez neho a su na to trosku ine masiny :)
E36 compact 316i (||||)(||||)
Re: utahovaci moment na kolesa
Ja som zatial videl len klasicke masiny, kde mas dole po strane vyzuvacku, ktorou odlepi gumu od disku. Hore potom upevni disk, prilozi tu nohu s opierkou, ktora je tesne nad diskom a cez nu pajsrom vyzuje gumu, nasledne s diskom masina otoci aby vyzula cely obvod... Nic ine som zatial nevidel, ci to bolo u bratranca v garazi, v malom garazovom pneuservise alebo v "profi" Mikone.
Re: utahovaci moment na kolesa
na prezuvanie alu diskov by mala byt ina masina nez na plechove, ale malokde to maju, nehovoriac o prezuvani RUNFLAT pneumatik.... Vacsine ide o to aby co najviac zarobili a co najmenej museli investovat do vybavenia(cest vynimkam)
Re: utahovaci moment na kolesa
Pajser nema vplyv na dotahovaci moment... Sorry, je to od temy.
Ziadny univerzalny moment neexistuje, pokial to chcete mat podla vyrobcu.
Podla TIS-u je u E39 predpisany moment 120 Nm.
A co sa tyka servisov - ak ho nahodou vyuzijem, musia mi dotiahnut kolesa minimalne a ja si ich dotahujem svojim moment. klucom. Je to po mojej skusenosti, ked som menil pruziny v znackovom servise...
Ked som si nasledne chcel v garazi vymenit kolesa za zimne, nepodarilo sa. Zistil som, ze take vysoko specializovane naradie ako metrova rura na "slovensky" moment v garazi nemam. Tak som musel ist ku znamemu a tam sme to uvolnili. A boli tak zatiahnute vsetky 4 kolesa - proste radost. A od tej doby (cca 3 roky) to robim tak, ako som popisal vyssie.
Ziadny univerzalny moment neexistuje, pokial to chcete mat podla vyrobcu.
Podla TIS-u je u E39 predpisany moment 120 Nm.
A co sa tyka servisov - ak ho nahodou vyuzijem, musia mi dotiahnut kolesa minimalne a ja si ich dotahujem svojim moment. klucom. Je to po mojej skusenosti, ked som menil pruziny v znackovom servise...
Ked som si nasledne chcel v garazi vymenit kolesa za zimne, nepodarilo sa. Zistil som, ze take vysoko specializovane naradie ako metrova rura na "slovensky" moment v garazi nemam. Tak som musel ist ku znamemu a tam sme to uvolnili. A boli tak zatiahnute vsetky 4 kolesa - proste radost. A od tej doby (cca 3 roky) to robim tak, ako som popisal vyssie.
Naposledy upravil/-a 323/525 v Štvrtok, 7. Apríla 2011, 10:56, upravené celkom 1 krát.
Re: utahovaci moment na kolesa
tam kam chodim ja to vždy dotiahnu len tou pneu pištolou, potom spustia odbrzdené auto na zem a dotiahnu ručne len tak od oka aby sa len kúsok pohlo dozadu, aj elektróny aj pecháče... može byt?
Re: utahovaci moment na kolesa
Dovolim si doplnit. Z technickeho hladiska je spravne dotahovanie diskov na osobnom aute taketo:
Najprv rucne navolno dosadit vsetky skrutky na kontakt. Potom momentakom do kriza podotahovat na 70-80Nm. Zlozit auto z hevera/zdvihaku a nechat prejst kratku vzdialenost, ci kludne par desiatok km (80 je dost na to aby to podrzalo aj pri 130, ale jasne ze tak nepojdem na slalom). Dosadacie plochy si naplno sadnu a potom auto stojace na zemi podotahovat na 120Nm.
Hadam netreba pisat ze poistaky ala McGard sa dotahuju ako posledne a uvolnuju ako prve.
Dnes je dotahovanie plechaca ci elektronu prakticky jedno, nic nepokazite ak dotiahnete plechac na 120Nm. S poskodenim dosadacich ploch som sa uz dlho nestretol a uprimne, to by muselo byt ine sado maso s momentakom, aby ste len tak zdeformovali plechace :)
PS- pozor aj na dotahovanie rukou. Hlavne chlapci z posilovni, zoberte si ze na 30cm dlhom kluci zatlacis rukou smerom nadol "co to da". Na tvojej ruke tak posobi cca mnotnost hornej casti tela, teda dajme tomu 60kg (obcas aj viac) 60*9,81=588 N. Kluc ma 0,3m*588N=176Nm!!!. A to ste po tom este nedupali a neskakali! :))))
PS2 - este pridam k tym pneupistolam. Ruky im poprerazat, lenivcom. Nikdy neverte penupistoli. Uz len z principu nemozno rychlo rotujucu hlavicu zastavit v presnom momente! Zotrvacne sily a hmoty co tam posobia zarucene prezenu urceny moment. To by museli mat pomalobeznu hlavicu, aby to bolo OK.
Najprv rucne navolno dosadit vsetky skrutky na kontakt. Potom momentakom do kriza podotahovat na 70-80Nm. Zlozit auto z hevera/zdvihaku a nechat prejst kratku vzdialenost, ci kludne par desiatok km (80 je dost na to aby to podrzalo aj pri 130, ale jasne ze tak nepojdem na slalom). Dosadacie plochy si naplno sadnu a potom auto stojace na zemi podotahovat na 120Nm.
Hadam netreba pisat ze poistaky ala McGard sa dotahuju ako posledne a uvolnuju ako prve.
Dnes je dotahovanie plechaca ci elektronu prakticky jedno, nic nepokazite ak dotiahnete plechac na 120Nm. S poskodenim dosadacich ploch som sa uz dlho nestretol a uprimne, to by muselo byt ine sado maso s momentakom, aby ste len tak zdeformovali plechace :)
PS- pozor aj na dotahovanie rukou. Hlavne chlapci z posilovni, zoberte si ze na 30cm dlhom kluci zatlacis rukou smerom nadol "co to da". Na tvojej ruke tak posobi cca mnotnost hornej casti tela, teda dajme tomu 60kg (obcas aj viac) 60*9,81=588 N. Kluc ma 0,3m*588N=176Nm!!!. A to ste po tom este nedupali a neskakali! :))))
PS2 - este pridam k tym pneupistolam. Ruky im poprerazat, lenivcom. Nikdy neverte penupistoli. Uz len z principu nemozno rychlo rotujucu hlavicu zastavit v presnom momente! Zotrvacne sily a hmoty co tam posobia zarucene prezenu urceny moment. To by museli mat pomalobeznu hlavicu, aby to bolo OK.
BMW 320d E91
Seat Ibiza ST, 1,2TSI DSG
EX - Seat Leon II
"Si to, čo tvoje auto. Neveríš? Bež do garáže, otvor bránu... pozeráš sa na seba!"
Seat Ibiza ST, 1,2TSI DSG
EX - Seat Leon II
"Si to, čo tvoje auto. Neveríš? Bež do garáže, otvor bránu... pozeráš sa na seba!"
Re: utahovaci moment na kolesa
v manualy na E46 pise 100Nm
EXBMW E46 BMW K1200LT, BMW R1200GSA,BMW E46 330d,BMW E36 320i,BMW E30 320i,BMW E30 324d,
Re: utahovaci moment na kolesa
Bol som pred tyzdnom v pneuservise menit zimne za letne na sefovom autaku. Nevim, na aku silu mali nastavenu pneupistol, ale dotiali kola najprv s nou, potom spustili auto tak, aby sa zabrzdili kolesa o podlahu, nasledne to dotiahli momentakom a pak spustili uplne dole.
Nejazdím tak rýchlo, letím tak nízko!
EX - BMW E39 528iA
EX - BMW E66 745Li, '03
EX - BMW E30 324d, '87
EX - BMW E39 528iA
EX - BMW E66 745Li, '03
EX - BMW E30 324d, '87
-
- msakac33
Re: utahovaci moment na kolesa
sruby na kolesach 120Nm
bezpec. sruby 110Nm
predtym pekne potriet srupy jemne vazelinou, nie WD40, po case by sa sruba pripiekla
tymto postupom som nemal nikdy problem nasledne po zime tomu ktoremu zakaznikovi kolesa odkrutit, ci uz islo o elektrony alebo o plechace
bezpec. sruby 110Nm
predtym pekne potriet srupy jemne vazelinou, nie WD40, po case by sa sruba pripiekla
tymto postupom som nemal nikdy problem nasledne po zime tomu ktoremu zakaznikovi kolesa odkrutit, ci uz islo o elektrony alebo o plechace
Naposledy upravil/-a msakac33 v Sobota, 17. Mája 2014, 18:30, upravené celkom 1 krát.
-
- fafa111
- Príspevky: 1093
- Registrovaný:
- Auto: E36 320i coupe
- Kraj: Prešovský
- Bydlisko: Vranov nad Topľou
Re: utahovaci moment na kolesa
M11 - 110Nm
M12 - 120Nm
M12 - 120Nm
Re: utahovaci moment na kolesa
Nedavno sme davali dole kolesa na kamosom, tie sroby sli nejako podozrivo tazko, ked som ich vytiahol, pod hlavou bol natiahnuty, a zavit zalahnuty, na tvrdostnej M12 srobe s jemny zavitom.. robene v pneu servise. Ked som vo zveraku skusal natiahnut taky srob, neslo to ani pri 200Nm, vacsi momentak nemam. Kalibrovany ci nie, stale lepsia odchylka 15%, ako +100% rukou, pre istotu.
Re: utahovaci moment na kolesa
vid priloha
- Prílohy
-
- kolesa.JPG (32.75 KiB) 10918 zobrazení
E36 compact 316i (||||)(||||)
Re: utahovaci moment na kolesa
120 +-10NM
a nikdy ale NIKDY nedotahovat razovymi utahovackami, TIS to prisne zakazuje
a este vyslovne som tu v dezericiach servise vravil mladikovy ze nech mi to zatiahne na nejakych 110-120Nm najviac a on ze vsetky auta maju predpisane 140Nm ahaaa jasne expert,
dotahoval mi to pistolou a potom momentakom, ale ehm... boha doma to hned zhadzujem a islo to strasne tazko osobne to tipujem na 170-200 Nm lebo to co ja dotahujem momentakom na 120 Nm to ide bez nadmernej namahy,
- nikdy neverte ludom s razovymi utahovackami, pokial mozne zakazat im ich pouzivat a dotiahnut rucne + momentak na 120 Nm
kaslem na nich nabuduce si beriem do servisov vlastny momentak
a nikdy ale NIKDY nedotahovat razovymi utahovackami, TIS to prisne zakazuje
a este vyslovne som tu v dezericiach servise vravil mladikovy ze nech mi to zatiahne na nejakych 110-120Nm najviac a on ze vsetky auta maju predpisane 140Nm ahaaa jasne expert,
dotahoval mi to pistolou a potom momentakom, ale ehm... boha doma to hned zhadzujem a islo to strasne tazko osobne to tipujem na 170-200 Nm lebo to co ja dotahujem momentakom na 120 Nm to ide bez nadmernej namahy,
- nikdy neverte ludom s razovymi utahovackami, pokial mozne zakazat im ich pouzivat a dotiahnut rucne + momentak na 120 Nm
kaslem na nich nabuduce si beriem do servisov vlastny momentak
Naposledy upravil/-a Ritchey v Nedeľa, 18. Mája 2014, 10:02, upravené celkom 1 krát.
BMW E39 530dA 142kw M/p-black (Born in Dingolfing 07/05/2002) (adopted in 2009)
Re: utahovaci moment na kolesa
chalani a dotahujete aj vsetky ostatne sroby na aute na predpisany moment? kazdy jeden srob ho ma predpisany..
-
- dasto
- Príspevky: 1057
- Registrovaný:
- Auto: E39 523iAt (sporak)
- Kraj: Bratislavský
- Bydlisko: Bratislava
Re: utahovaci moment na kolesa
isty cas som pracoval v pneuservise. Taky garazovy, momentak tam nepoznali. Kolega tie skrutky utahoval, akoby uz nikdy nemali byt povolene. Ja zasa s citom. Svoje auto si prezuvam vzdy sam, odvtedy ziadny problem. Inac ten moment na skrutky je dost individualny od znacky, napr Touareg ma 180Nm a Q7 190Nm (fabricke hodnoty priamo z linky) Co sa mi zda dost vela, ale budis, konstrukter to tak navrhol.
Vsetky skrutky co mam na aute utahujem momentakom, samozrejme okrem M6, tam byva moment okolo 8-9 Nm a taky maly momentak nemam. M8 23Nm (univerzal, niektore sa dotahuju na 20, ine na 25, v zasade M8 znesie az do 30Nm) M10 50Nm (zalezi do akeho materialu ide, ak hlinik, tak aj 45, ak ocel, kludne 65) M12 a pod, tu zalezi od stupania zavitu, cim jemnejsi tak vydrzi vacsi moment. Samozrejme pokial ide o nejaku special pracu ako napr Napravnica, diely motora a pod. sa treba vzdy drzat prirucky.
Vsetky skrutky co mam na aute utahujem momentakom, samozrejme okrem M6, tam byva moment okolo 8-9 Nm a taky maly momentak nemam. M8 23Nm (univerzal, niektore sa dotahuju na 20, ine na 25, v zasade M8 znesie az do 30Nm) M10 50Nm (zalezi do akeho materialu ide, ak hlinik, tak aj 45, ak ocel, kludne 65) M12 a pod, tu zalezi od stupania zavitu, cim jemnejsi tak vydrzi vacsi moment. Samozrejme pokial ide o nejaku special pracu ako napr Napravnica, diely motora a pod. sa treba vzdy drzat prirucky.
radosť - jazda - bmw :.... vieme o čom ten slogan je
jetzt?
ex E39 523iA touring (sporak LPG)
ex E36 coupe 320i
jetzt?
ex E39 523iA touring (sporak LPG)
ex E36 coupe 320i
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: nicoletta98 a 35 neregistrovaných