To musela byt ta M5 nejaka rozbita a ist na 3 valce, lebo ked som skusal svoju obycajnu E34 535i tak 330xd E46 touring rozniesla v zuboch a v hocijakej rychlosti ci uz sprint alebo dialnica som mu plynulo zacal uchadzat kedy som chcel - s tym ze 315ps M5 ka ma do 3000ot asi taky spodok ako moja 535i (dokonca viacero ludi hovori ze aj trosku horsi kvoli inemu casovaniu ventilov a saniu), ale potom sa do neda porovnat a M5 ide uplne inak vo vyssich tockach, 347ps (tych 340 je americkych koni (hp), co je 347bhp, teda nasich europskych ps...) verzia ide lepsie jak dole tak hore a to o doost. Rovnako napisat ze dizlova A6tka (odporne nedotacavy voz s tazkym predkom) sa lepsie ovlada ako tato best driver's M5 (ako povedala kralovna nordschleife a ta ma moznost jazdit na akejkolvek M5 co si zmysli, vratane novej E60) je podla mna ruhanie sa, minimalne k tomu treba TUCNYM pismom dodat ze riadenie a tlmice su v peeecku. Inac za kolko si ju kupil ak to nie je tajne?

Helldiver napísal:

To musela byt ta M5 nejaka rozbita a ist na 3 valce, lebo ked som skusal svoju obycajnu E34 535i tak 330xd E46 touring rozniesla v zuboch a v hocijakej rychlosti ci uz sprint alebo dialnica som mu plynulo zacal uchadzat kedy som chcel - s tym ze 315ps M5 ka ma do 3000ot asi taky spodok ako moja 535i (dokonca viacero ludi hovori ze aj trosku horsi kvoli inemu casovaniu ventilov a saniu), ale potom sa do neda porovnat a M5 ide uplne inak vo vyssich tockach, 347ps (tych 340 je americkych koni (hp), co je 347bhp, teda nasich europskych ps...) verzia ide lepsie jak dole tak hore a to o doost. Rovnako napisat ze dizlova A6tka (odporne nedotacavy voz s tazkym predkom) sa lepsie ovlada ako tato best driver's M5 (ako povedala kralovna nordschleife a ta ma moznost jazdit na akejkolvek M5 co si zmysli, vratane novej E60) je podla mna ruhanie sa, minimalne k tomu treba TUCNYM pismom dodat ze riadenie a tlmice su v peeecku. Inac za kolko si ju kupil ak to nie je tajne?

no to fakt neviem čo tej M5 bolo ale nešla vobec tak ako moja 330 xd 204ps

A fakt to bola M5?:))) ak ano tak musela byt uplne ze brutalne pokazena:)))

Helldiver napísal:

To musela byt ta M5 nejaka rozbita a ist na 3 valce, lebo ked som skusal svoju obycajnu E34 535i tak 330xd E46 touring rozniesla v zuboch a v hocijakej rychlosti ci uz sprint alebo dialnica som mu plynulo zacal uchadzat kedy som chcel - s tym ze 315ps M5 ka ma do 3000ot asi taky spodok ako moja 535i (dokonca viacero ludi hovori ze aj trosku horsi kvoli inemu casovaniu ventilov a saniu), ale potom sa do neda porovnat a M5 ide uplne inak vo vyssich tockach, 347ps (tych 340 je americkych koni (hp), co je 347bhp, teda nasich europskych ps...) verzia ide lepsie jak dole tak hore a to o doost. Rovnako napisat ze dizlova A6tka (odporne nedotacavy voz s tazkym predkom) sa lepsie ovlada ako tato best driver's M5 (ako povedala kralovna nordschleife a ta ma moznost jazdit na akejkolvek M5 co si zmysli, vratane novej E60) je podla mna ruhanie sa, minimalne k tomu treba TUCNYM pismom dodat ze riadenie a tlmice su v peeecku. Inac za kolko si ju kupil ak to nie je tajne?

počuj a ta xd bola 150 kw?

Jasne, 150kw face, ono ostatne x-drive E46 touring je tazssi od E34 535i o dobrych 50-100kg, ma o dost vyssie straty v prevodoch lebo xdrive + ma konieckoncov aj mensi vykon, takze neexistuje ziadny dovod preco by nemala ta E34 tahat citelne lepsie... Staci si pozriet tabulkove hodnoty.

Tiez si myslim ze ta M5 bola but v dezolatnom stave alebo to bola E34 518i s M logom

Inac podla official papierov ta E34 340bhp davala kilo za 5.9sec a s 6-manual za 5.7sec.

Tusim ze 330d 150kw dava okolo 7.2sec... s Xkom mozno jej to trva trosku viac... Medzi autami je ale velky generacny rozdiel cize je dost mozne ze si narazil na vylietany model o ktory nebolo dobre starane... tym padom koniky vyfucali prec.

ešte nejake M -ka poskušam.

Medzia autami je rozdiel jednej generacie (a cca 5-8 rokov, to mi take strasne neprijde)... 330xd ma 100 za 7.7 . To by ten motor z M5ky musel stratit vyse tretinu svojho vykonu aby isiel horsie...
Jaro, kym zacnes skusat m-ka, mozes vyskusat tah aj proti obycajnej 535i co mam ja najprv .

Helldiver napísal:

Medzia autami je rozdiel jednej generacie (a cca 5-8 rokov, to mi take strasne neprijde)... 330xd ma 100 za 7.7 . To by ten motor z M5ky musel stratit vyse tretinu svojho vykonu aby isiel horsie...
Jaro, kym zacnes skusat m-ka, mozes vyskusat tah aj proti obycajnej 535i co mam ja najprv .

ked sa niekedy stretneme da skusit?

Jazdis niekedy do bratislavy?

K tomu porovnaniu bmw a audi, audi má kamošov tatko, je úplne nové, najnovší model, bmw 1993, zodrate komplet obloženie, odpalený pravý predný tlmič, ostatne su ok. predchadzajúci majitel s tým vpálil do jamy. Nevymenil ho, lebo som s nim zjednal cenu na 130 000kč. Bol som pozrieť to riadenie, pri potočení volantom kolesá reagujú okamžite. Pri riadení to vyzerá že má vôlu, keď idem po hladkej rovnej ceste ibe bez problémov, ale na SR je takých ciest málo. Ak prejdem po hrboloch, alebo idem v koľajoch musim to vyrovnávať. Dúfam, že je to len tým tlmičom.

Nepotesim Ta,kolega, to vyrovnavanie musi robit kazdy majitel M5 E34 v kolajach a aj ja. A podvozok aj riadenie je ok. Ked das zimne teda uzke kolieska,tak to zmizne. Bohuzel...

jaro napísal:

ked sa niekedy stretneme da skusit?

veď dojdi v nedelu, ťa trochu povozím na eMku:D

jaro napísal:

ked sa niekedy stretneme da skusit?

som bol na motosalone a potom aj na autosalone a važne uvažujem aj o tej svadbe

Diablo napísal:

veď dojdi v nedelu, ťa trochu povozím na eMku:D

aj o tom uvažujem že pojdem len ja to viem vždy najskor den predtym,ved vieš že ked sa da vždy pridem a teraz si dal lakavu ponuku