BMWKLUB.SK

Fourde · Štvrtok, 21. Júla 2011, 17:02

nemal som čo stratiť, už bol úplne zadretý....

To vyzerá horšie ako v skutočnosti... každý vie niečo iné, rozobrať motorček pre elektrotechnika nie je veda... Ja som zas v nemom úžase z kamoša automechanika, v živote to nevidel a nemal problém sa do toho pustiť. Keď som videl rozrobenú celú hydrauliku, nebolo mi všetko jedno

Fourde · Piatok, 22. Júla 2011, 22:33

...a už to behá

Štvrtok, 28. Júla 2011, 09:09

a sikovny Zifko vsetko namontoval naspat...

palec hore kamo.

Fourde · Piatok, 26. Augusta 2011, 15:28

jo, Zippo je PÁN...

no ale takto sa to celé končí, problém bol aj v prednej časti motora - nakoniec drhlo čerpadlo.

Nový kúsok za 240€

Majo · Piatok, 26. Augusta 2011, 16:56

sice s krizikom po funuse, len upresnim, ze uhliky na 12V su trochu ine ako uhliky na 240V, tak pripadne na to bacha :wink:

Fourde · Piatok, 26. Augusta 2011, 18:38

hej, ale tomu som sa tu už potom nevenoval... s uhlíkmi bol nakoniec tiež problém, musia byť tvrdené a každý výrobca má inú tvrdosť. Keď sa nepoužijú originálne, tak môže byť problém. Buď sa rýchlo zoderú, alebo poškodia kontakty na rotore. Tak či tak by si ma to počkalo...

Majo · Sobota, 27. Augusta 2011, 05:33

no az uplne na vyrobcu to neprezivam, to plati tak vseobecne, ze cim maksie uhliky, tym skor sa sice zoderu, ale o to dlhsie vydrzi rotor, teda kontakty rotora, ale aj na to je riesenie. Ja som mal na altiku origo uhliky a predsa vydrali do rotora drazky hlboke az 6mm a ked som nechcel vyhodit alternator(140Ah), tak musel sustruznik makat. Povodne kontakty osustruzit, vyrobiť nove(z medi, mosadze alebo bronzu pp), nalisovať, opracovať a mame novy rotor

Ale inak, ze si sa do toho takto pustil, na to ma malokto odvahu :thumbup:

ancaaa · Utorok, 18. Októbra 2011, 19:12

Pekne ste sa s tym pobavkali mna ten isty problem stal asi 2500 eciek kopu nervov a kopu hadaciek po servise vymenene som mal od oleja po vsetky cidla po spojku nakoniec aj ten valec

kajco · Piatok, 30. Decembra 2011, 11:03

Ahojte vlastnim 330ci SMG prevodovkou ,je to u nich normalne ze ked preradim tak to trochu trva kym zaradi?

kajco · Piatok, 30. Decembra 2011, 15:56

A ked otvorim dvere tak je dost pocut cerpadlo ako natlakuje je to normalne?

TomTomZH · Piatok, 30. Decembra 2011, 22:01

kajco napísal:
A ked otvorim dvere tak je dost pocut cerpadlo ako natlakuje je to normalne?

to cerpadlo je aj mne pocut,aj bratrancovy...bud rad ze to pocut lebo keby nie tak je pravdepodobne nefunkcne...mne to napr.tlakuje aj ked otvorim kufor. ako pomaly ti to radi?? mas SMG I alebo SMG II ??ked podraduje hadze medziplyn?? kolko km uz mas na tom nabehane??

kajco · Sobota, 31. Decembra 2011, 09:00

no mam ho 2 dni a zatial som sa nestihol na tom moc povozit trochu ma hneva ze je to az moc tvrde su tam 18 kolesa tak ze to
tiez prispieva k tvrdosti,no neviem ci mam 1SMG alebo 2 podla coho to zistim? a preraduje to tak pomalicky ako keby som radil sam

TomTomZH · Sobota, 31. Decembra 2011, 13:54

ona ma tak radit ako ked ty radis normalne a ked chces rychlo aby to radilo mas tam tlacitko SPORT a potom to tam inak pada...pokial mas vsetko v poriadku!!! smgI je 5q a od 2003 smgII je 6q,aky je to rok vyroby a kolko km to ma??

kajco · Sobota, 31. Decembra 2011, 18:53

no je to 6 kvalt a rok to je 2003 november.najazdene tam je 160tis ,aj pri tom preradeni to tak ako keby zbrzdilo take zvlastne to je ,a ked tam to tlacitko sport takradi to rychlejsie ale tiez to nieje daky velky rozdiel

kajco · Sobota, 31. Decembra 2011, 19:09

A kde sa tam da pozriet hladinu oleja v prevodovke?

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

SMG chyba prevodovky

Re: SMG chyba prevodovky

Re: SMG chyba prevodovky

Re: SMG chyba prevodovky

Re: SMG chyba prevodovky

Re: SMG chyba prevodovky

Re: SMG chyba prevodovky

Re: SMG chyba prevodovky

Re: SMG chyba prevodovky

Re: SMG chyba prevodovky

Re: SMG chyba prevodovky

Re: SMG chyba prevodovky

Re: SMG chyba prevodovky

Re: SMG chyba prevodovky

Re: SMG chyba prevodovky

Re: SMG chyba prevodovky

Kto je prítomný