normálne presne tak ako je to na tom obrazku som dvihal E39 aj E92 už nespočet razy.
na tom diferaku je dosť velka rovna plocha aby to tam držalo.

nesmu sa tam dvihať M modely, lebo maju hlinikovy kryt s chladičom.

Napster050 napísal:

normálne presne tak ako je to na tom obrazku som dvihal E39 aj E92 už nespočet razy.
na tom diferaku je dosť velka rovna plocha aby to tam držalo.

nesmu sa tam dvihať M modely, lebo maju hlinikovy kryt s chladičom.

a ak dviham len jednu stranu a chcem niekde podlozit podperu mozem tu? pod napravu? alebo sa moze poskodit napravnica?
upload photos and share link

tam sa ti to akurát tak zošuchne, alebo dojebeš te šroby, alebo dojebeš zdvihak.... ked chceš jednu stranu, zdvihni to za dvihaciu kocku

Ale on chce zdvihnúť súčasne obe zadné kolesá....Skrutka to vydrží nieje je z blata, no čo na to nápravnica nech poradia skúsenejší ak už experimentovali...

ja chcem zdvihnt jednu stranu a podlozit podperu... potom oproti stranu a podlozit podperu... najlepsie dvihnut za diferak a podlozit obe podpery na miesto kociek ale tie lacne dvihaky to nedokazu dvihnut, je potrebny vacsi dvihak preto hladam alternativu ale ak sa to proste neda nebudem spekulovat aby som nieco nedokafral

neviem čo furt špekuluješ... tým malým pojazdným zdvihákom z lidla som dvihal niekolkokrat E39 za zadny diferencial...
ten zdvihak je do 2T, cele auto važi 1,8T, ty dvihaš len polovicu z toho. Keď to zdvihák nedokáže, tak ho treba zahodiť.

dvihne samozrejme s vahou problem nie je, problem je ze nie do tej vysky, ktoru potrebujem, ledva sa kolesa odlepia a uz je na doraz.... proste ten diferak je vysoko na 18tkach kolesach

Tak si zober 2 či 3 krátke drevené laty a daj ich medzi hever a diff.

nemoze sa to z tych dosiek zosmyknut? mam ich nejak pripevnit k heveru?

Ak si nešikovný, tak sa ti zošmykne hocičo, ak to podložíš normálne tak nie. Niekedy sa dá auto vypodložiť aj za úchyty gúm stabilizátora, že zdvihneš auto za normálne zdvíhacie body a ak máš tie stojky s takým pol oblúkom a pod tým úchytom stabíkov je miesto, tak sa to dá za to nádherne uchytiť. Robil som to tak párkrát ale na predku na inom aute. To uloženie je tuším aj na E60ke uchytené o celú nápravnicu čiže tam sa tomu nemá čo stať.

Nemozes prosim zakreslit kde presne to na E60 najdem? skusim to podlozit tam... dakujem

Milosss napísal:

Ak si nešikovný, tak sa ti zošmykne hocičo, ak to podložíš normálne tak nie. Niekedy sa dá auto vypodložiť aj za úchyty gúm stabilizátora, že zdvihneš auto za normálne zdvíhacie body a ak máš tie stojky s takým pol oblúkom a pod tým úchytom stabíkov je miesto, tak sa to dá za to nádherne uchytiť. Robil som to tak párkrát ale na predku na inom aute. To uloženie je tuším aj na E60ke uchytené o celú nápravnicu čiže tam sa tomu nemá čo stať.

Vzadu nie je nic take, iba ze podlozim priamo za silent diferaku, ako na obrazku...
free online image hosting
este je moznost dvihnut takto podlozenim hranola, ale tu to podklada skor pod tu prednu cast diferaku je to mozne dat aj tam? na tu hranu zadnej casti diferaku tam to je dost male, ten hranol by som tam nedaval

inak otazka do plena, je to OK pre silenty diferaku ktore su tam primarne preto aby drzali diff s pripojenymi dielmi (poloosy, kardan atd.) co je radovo par desiatok kil, ze sa bude dvihat auto o diferak teda na tych silentoch bude zrazu visiet niekolko stovak kil?
ja by som to nerobil, na bezne veci staci zdvihnut jednu stranu a ked potrebujem cele auto mat v lufte idem na stlpovy zdvihak

Pozorujem tu temu od kedy ju Simonis zalozil, tzn. uz 12 dni o banalnej kokotine, nechcel som prispievat, ale uz mi to neda lebo to je neskutocny cringefest.

Skoro kazdy co ma pojazdny zdvihak dviha auto za diferak a este som nepocul zeby sa dakomu daco stalo.
Ked na to nemas nervy alebo sa bojis daco robit na aute tak to jednoducho nerob, boli ti uz dane typy ako postupovat, proste to odparkuj na rovnu vodorovnu plochu daj medzi hever a diferak nejaky kus dreva, gumy alebo aj poskladanu handru a vybavene, samozrejeme treba zaklinovat predne kolesa.

Silentom pre diff sa nema co stat, su plne, ked tomu dobre priknedlis v nizkej rychlosti v nizkych otackach tak tiez dostanu dobre zabrat, takze nevidim problem dvihnut auto za diff.
Ked menim kolesa tak dviham za bok auta a dviham ho cely tzn. cela strana je vo vzduchu, takisto bez problemu.

Debata na 12 dni ako a kde dvihat auto.... fakt mam dost....