Je pravda, ze preplnanie priamo zvysuje maximalny tocivy moment v nizsich otackach?

Typicky turbo (resp. kompresor) posuva najvyssi tocivy moment smerom dole k nizsim otackam, zatialco atmosfericke benziny bez kompresora maju najvyssi tocivy moment vyssie od 3500RPM. Cim to je?

http://www.google.sk/#sclient=psy&hl=sk ... 76fea7c47d