A na diagnostike si bol? Aby si vylucil, ze to trasenie neni spojene so spalovanim, vadnou vahou vzduchu ci cievkou, a podobne. Ak bude po tejto casti motor v 100% stave, moze sa clovek domnievat ze je to olejom.
A s olejom, mohol si najprv vyskusat 5W40 index ked si mal 5W30.

okej zajtra sa vypusta, ide tam 5w30 ako radi vyrobca. I ked dnes som volal do bmw servisu kedze zhanam jeden origo bmw diel a opytal som sa na olej a vraveli ze medzi 10w a 5w nie je az taky rozdiel v hustote ako si ludia myslia. ze moze tam ist 10w40 v pohode. nevadi, vymenim olej a uvidi sa. ak to bude klepat aj nadalej tak problem sa bude hladat inde.

na diag. som nebol, kedze som mimo trnavy uz mesiac ale skocim za Simikom ked sa vratim

Inac olej tam nechaj kludne aj 10W40, aj ked kdo vie, ake to bude pri -15 v zime, to ti nikto nezaruci.
Kazdopadne by som skusil 5W40, BMW urcuje normu, ktoru musi olej splnat, viskozity si tam daj podla uvazenia a kedze na 5W30 ti to papalo olej, s 5W40 chybu nespravis a toho ubudania sa z casti mozes zbavit.

no teraz nezere, ratam ze s 5w40 bud zrat nebude tiez alebo si cucne trochu. kazdopadne ak sa zbavim klepotu tak to uz do buducna riesit nebudem. radsej dolejem par deci ako zazivat stavy pri kazdom starte ked motor vychladne.

Tak tam daj 5W40 a ne 5W30, medzi nimi rozdiel pri studenom starte nie je ziaden, kedze oba maju zimny index 5. ROzdiel bude pri zahriatom oleji.

medzi 5W40 a 10W40 je hlavný rozdiel pri prvých minútach chodu motora po studenom štarte, keď sa ohrejú tak majú cca podobné vlastnosti, takže ak tam dáš napr. 5W40 a bude to malinko žrať olej tak by to mohlo byť napr. guferami ventilov, prejavuje sa to tak že pri studenom štarte obláčik modrého plynu ale ďalej už nedymí

dam report zajtra, uvidi sa! vdaka za rady chalani,dufam, ze pomozu. a ano, asi tam dam 5w40 lebo kickdown pouzivam dost casto