poradim - zmenit servis...upchate dpf este nikdy nezabranilo startu motora...

Tiež som nad tým rozmýšľal… myslíš že by to mohlo robiť chybná riadiaca jednotka zhavenia ?

ak je auto v teplej dielni, tak nastartovat musi aj bez zhavenia....ako stretol som sa s podobnymi prejavmi pri pridretom motore (konkretne to bola 135kW N47N)

Auto sa nachádza v teplej dielní naštartovať naštartuje ale správa sa ako keď presitiš kosačku benzínom kde ti naštartuje udusí sa a zdochne

piliny?

Asi skôr viac vysvetlí 😂

casty problem je zavada vysokotlakeho cerpadla, v palivovom systeme najdes malicke kovove piliny - najistejsia je kontrola sitka na prietokovom ventile cerpadla...ale moze to byt viac veci :) ako vravim, posledne ked sme taku riesili, bol pridrety motor na ojnici

Ahoj tak nakoniec vypli egrko a auto šľape jak hodinky 🤷‍♂️

ale to muselo byt na diag zapisane

Ze vraj nie

ten ventil zapise chybu uz ked problem zacina - zadrhava sa, vzdy ked sme riesili nestartujuce auto a bolo to EGR u tohto motora, tak tam chyba bola

Len sa chcem opýtať čo by si mi odporučil zaslepit egr a vykuchat dpf ? A má tento typ aj vyryre klapky ?Lebo som z menšieho mesta chodím síce na diaľnicu dosť často ale aj tak

vobec nie je dovod kuchat DPF, ano virive klapky tam su, takisto ich netreba odstranovat, skor vycistit sanie kedze byva komplet zakarbonovane a to potom blokuje klapky