No a co cakas ked mas jednotku ladenu na 2.5 a pocitam ze aj vstrekovace.

Tak nikto nepovedal že jednotka je ladená na 2.5, je to motor z Alpiny B3 3.0, neni to klasický swap M50 plus M54B30, tu je prevrtaný objem, odlahčené piesty, ostré vačky, etc, plus samozrejme je na to naladená RJ, sú tam iné mapy a to auto má svoje svetlé chvíle že to ide tak jak to má ísť a aj na veľkých 18" to ide slušne, lenže potom sa zas vráti to čo som písal, okolo 6500 otáčok to cukne, keď to má svetlé chvílky tak to ťahá vďaka tým vačkám až do 7tisíc lineárne

Ach tak, moja chyba. Diagnostika nic nehlasi? Ono to moze byt aj daky zlomeny/zhnity kabel dakde.

práveže bol som na jednej "diagnostike" u kamoša kde mi nič nezdiagnostikoval a tak som chcel ísť do LM ale dopočul som sa že semtex je špička čo sa tohto týka, tak som mu volal a vravel že akurát ten kábel ktorý potrebuje na tieto staré kurvy sa mu pokazil tak čaká na nový....
btw ak by to bol kábel tak amen kua, to neviem ako budem hladaťť kde je porušený
btw maysnerovi od ktoreho som ten motor kúpil to nerobilo, robí mi to až od swapu do mojho auta....
btw ešte jedna vec, odkedy sme swapli, nejde mi ABS, svieti mi aj na palubovke, môže to mať súvis ?

No to fakt vypada na nejaky riadny hokej v elektrike

Ja mam v elektrike este vacsi hokej ako rixo, mne sa pre istotu ani nechce spojit s diagnostikou