ked sa mi zohreje auto a mu silnejšie pridam nejde do otačok, buble v nom (spravanie ako ked dojde benzín) lambda sonda vymenená, čidlo teploty ukazuje realne hodnoty, čidlo kľuky OK, snimač šk. klapky OK klapka čistá, sviečky druhe, palec rozdelovača ma spravny odpor, palivovy bude mať 2 roky a zhruba 20.000km vzduchový tak isto, na bežci z vahy vzduchu odpory klesajú, regulátor paliva po natlakovani (vzduchom) otvorí, benzínove čerpadlo tlačí za 30sekund asi 0,9dcl... na diagnostike nič neukazuje, na voľnobeh sa správa ako s hemi motorom, skacka ale inač ako ked ide na 5valcov by som mu tipol 5 a pol skúste niekto poradiť čo to ešte može byť... motor M30B35

môže byť problém aj so sviečkovými káblami, stalo sa mi to už u iného auta, že po výmene za nové sa správalo ako tebe, teplý motor vynechával a dusil sa, vrátil som tam staré a bolo všetko v poriadku

ja som mal toto iste, dokonca aj teraz to trosku robi.. umna bol problem zle nastavene ventily + falosny vzduch pod sanim. nastavil som na 0,30" , vymenil tesnenia na sani a je to o 80% lepsie. a este som mal aj zlu lambdu, to najdolezitejsie by som zabudol

praveže lambdu som vymenil, na starej už trochu kolisali otačky a s ventilami sa nič nerobilo, mohlo ich len tak rozštelovať samo od seba?

tazko povedat. ludia niekedy nastavuju na 0,25, potom to menej cvaka, ale zas je naprd volnobeh.. moj motor mal ten isty problem..skus kuknut,zato nic nedas. inak mne to neprestalo uplne, ale trase motor minimalne.. a tiez ked sa zohreje.. ale nastavenie ventilov pomhlo velmi v mojom pripade

diky tak skusim aj to pozrieť, auto sa po zohriati dostava uplne ťažko do otačok, ja ho vytočim aj do maxima ale ked sa chcem na jednotke rozbehnuť na plno tak ide ako na dvojke, a pri určitých otačkach možno od 2000 do 4000 s nim trasie a bubla potom na vysokých otačkach prestane ale ide ajtak lenivo hore...