Ako pisal simik skontroluj ukostrenie motora a aj baterky, a vsetky prechodky + kabla, toto sa robi ako prve pri tych problemoch.
V tom videu od pilifa je ukazana prechodka v kufri na ktoru bola aj zvolavacka, zvykne sa to tam vysmazit.
Je o tom popisane dost trebalo viac hladat, ale aspon si si precvicil demontaz sania a startera

A este rada na zaver, ak ti pri startovani padne napetie tak to hned neznamena ze starter je zly, to moze sposobovat aj prechodovy odpor na kontaktoch, ukostreni a na kablovych spojoch.
Ukostrenie motora by malo byt na nosniku motora na spolujazdcovej strane.
https://cdn4.pelicanparts.com/techartic ... /pic09.jpg