Dnes som sa do toho pustil,
bola to makacka, ale som rad, ze to mam za sebou

.
Treba zhodit sanie, alternator.
Napinak remena + servo treba odmontovat a staci posunut nabok.
Potom sa da dostat k prirube, na ktorej je umiestnena nadobka s olejovym filtrom.
Je tam 6 skrutiek a priruba zbehne lahko dole. Z obrazkov je vidno, ze vymena tesnenia
by vobec nepomohla, lebo to tesnenie vobec nezasahuje do oblasti, odkial vyteka olej.
Bolo zle tesnenie na spatnom ventile.
Cena ventilu je cca 8 eur (Bavaria Zilina).
P.S. Obrazky su v opacnom poradi
