cafte prosim vas mam taky celkom velky problem...
pri vyradeni rychlosti pocas jazdy mi auto sem tam skape alebo kolisu otacky a az pochvilke ich ustali..
menili sme skamaratom kryt ventilou.. kotry som mal prasknuty a asi odftedy mi to robi.. proste idem priklad do zakruty vyhodim si rychlost a ako ma ostat v otackach.. tak mi proste klesnu a skape..
rozmyslal som ci aj nahodou sme nedali dako inak cievky ked sme to tam davali.. ale ked dam dole kryt tak cievky nemaju ziadne zoradenie.. ze ako maju byt cize ani neviem ako to zistit.. vsetko je zatiahnutee aj oka su na svojich miestach zatiahnutee.. proste zda sa ze je vsetko ako ma byt.. vie mi niekto poradit alebo ci sa stakym dacim stretol za rady dakujem..

Cievky maju na 100% ocislovane, predsa podla nich riadi RJ ktory valec odpali. Na svojom ked som menil sviecky tak si nepametam presne kde ale viem ze ocislovanie mali.
Tvoj problem ale bude inde, keby si ich prehodil, auto nepojde podla mna vobec, kedze by sa hadali valce a inak by odpaloval ako mal. Skusil by som pozriet a precistit ventil volnobehu a hadicky okolo neho.

Cievky niesu ocislovane ,taketo skapinanie robi vadna lambda sonda ,alebo zasekavajuci volnobezny ventil.Daj to na diagnostiku

netesnost niekde kolo vahy vzduchu

Miro528 napísal:

Cievky niesu ocislovane ,taketo skapinanie robi vadna lambda sonda ,alebo zasekavajuci volnobezny ventil.Daj to na diagnostiku

A ako potom ma motor urcene ktory valec kedy odpali?? Tomu potom nechapem. Ked pridem domov tak dam dole kryt a skusim kuknut no mne sa zda ze niekde bud na cievke alebo na drate k nej bolo cislo valca.

pred zakrutou sa rychlost nevyhadzuje....

pozeraj hadice okolo sania - netesnost v sani - diera v kolene - potiahne falosny vzduch....

peppo: koleno mam novee hadicu podnim je novaaaa.

no skuste mi poradit.. stredu asi pojdem na diagnostiku.. ak vide vsetko ako ma..
keby ze nahodou zisim co tomu bolo dam vediet.. drzte palce

najskor ti niekde taha falosny vzduch ako tu uz bolo napisane..

Milosss napísal:

A ako potom ma motor urcene ktory valec kedy odpali?? Tomu potom nechapem. Ked pridem domov tak dam dole kryt a skusim kuknut no mne sa zda ze niekde bud na cievke alebo na drate k nej bolo cislo valca.

cievky nie su ocislovane. ani sviecky.
ocislovane su zrejme kable ku nim a hlavne je ina dlzka kablov, takze to nemas ako zle zapojit ked nesi uplny lolo,
ze jednu nasponujes jak snuru na pradlo a na druhej spravis dva uzliky..

nemyslel som kable k nim.. ale ked vitiahnes tu cievku tak ci su vsetky rovnakee... kable mam samozrejme spravne.. ani sa nedaju dako prehodit inak.. sak to tam nedociahne.. no len zistit skade kua.. z toho airboxu to asi nebude cosi kukal maros.. uz ho mam aj tak ako ma byt..

najlepsie vymenit vsetky tesnenia a hadice kua

Jasnacka, ok, cievky nemaju cisla, ale kable su to teda, nevedel som uz ze ktore len som si pametal ze cisla tam dake boli.
A preco nekuknes ten volnobezny ventil a hadice okolo neho? Tusim sa da vystriekat WDckom alebo nejakym odmastovacom ci cim, to sa spytaj odbornikov, a hadice okolo neho prekontrolovat ked vravis ze to robi viac menej na volnobehu ked vyradis a mal by si mat volnobezne otacky. A v otackach ti to normalne ide. Takze by som ten skusil hlavne pozriet.

no uvidime co to vlastne bude zajtra to idem kuknut kuknem aj tie ventili.. vycistim skrtiacu klapku.. a este pokukam asi aj vsetky hadice lebo dakde pod kolenom uplne dole dakde mi skrka alebo fuci.. neviem presne identifikovat ten zvuk.. dufam ze sa mi to podari odstranit..

tak ze dneska sme kukali koplet nasavanie.. vahu.. klabky a podobne..
no nic sme asi nezistili.. stale kolisali otacky potom sme odpojili vahu vzduch a islo to pohodicke no ale zaujimave je ze som stym chvilku jazdil.. dal som to spat.. a ide to dobre.. vobec mi to nekapalo ani nekolisali otacky tak teraz to uplne ze vobec nechapem..