Viem mi prosím niekto kompetentný povedať, čo sa skrýva za vymazaním tychto adaptačných dát aut. prevodovky??? Čo tým získam,respektíve stratím atď!!!!!! DÍKY

Podívej se na :
- v angličtině http://rubin.dyndns.info/Bimmer/WDS/rel ... /index.htm a tady si zadej do vyhledávacího okénka Adaptive transmission control
- v němčině http://rubin.dyndns.info/Bimmer/WDS/rel ... /index.htm + Adaptive Getriebesteuerung

Je to pro e39, pro e46 jsem tam nic nenašel, neříkám, že není. Adaptivní data si ukládá jak ŘJ motoru, tak i ŘJ převodovky. Důvodem je zaučit se styl jízdy toho konkrétního uživatele vozu a podobných případech jednat obdobně. Tedy volba rychlostního stupně podle jízdního stylu řidiče, vytáčení motoru do otáček a pod.

Dalšími důvody jsou :
- Snížení spotřeby paliva u klidného způsobu jízdy
- Zmenšení četnosti spínání
- Optimalizace bezpečnosti jízdy na kluzké silnici
- Snížení potřebných zásahu řidičem

Vymazáním se zaučené hodnoty vymažou a následně se zapisují nové, podle aktuálního způsobu jízdy. Trvá to cca 200km, nemusíš to ujet v celku. Takže pokud někdo přede mnou jezdil s autem rasantněji, tak se převodovka naučila přeřazovat až ve 3/4-4/5 max. otáček. Ty jezdíš klidněji a nechceš vytáčet motor tak vysoko, chceš, aby přeřadil dříve. Buď mu dáš pokyn voličem, nebo necháš smazat adaptivní data a zaučíš si ho znova. Jízdní styl různých lidí je různý a tak se může stát, že typově stejné auto řadí stejný převodový stupeň při jiné okamžité rychlosti na stejném úseku cesty.

Díky.......no diagnostika túto možnosť ponukala tak asi to bude aj možné na E46......

-čo sa týka toho radenie.....tak prevodovka radí presne podľa zošliapnutého pedála....ak ho podržím na 2000ot. tak každý stupeň zaradí pri týchto otáčkach, tak isto ked auto vytočím do 4000,tak bude radiť pri tych otáčkach.....radenie prevodovky sa dá plne ovládať plynovým pedálom...:...ale aj tak díky za postreh STAR....)))))