“Lacnu” nahradu za 200€ by som nedal, toto sa oplatilo vyskusat a pol roka drzi, ak vydrzi dalsieho pol roka je to len do plusu. Keby sa ma vsetko davat original tak tie auta po vacsine uz nejazdia lebo by na to nikto nemal.

s tym original vekom to zas netreba tak prehanat, na N47 som mal moznost dat original za 400 alebo poliaka NTY za 70eur - nedufal som ze to bude ok, ale tak vyskusalo sa (s NTY mam dobre skusenosti) a na moje prekvapenie dobre. Jedine tesnenie sa muselo dat kvalitnejsie lebo to co bolo prilozene uz ...

tiez hladam nieco podobne namiesto F07 no tazko najst uz len na pohlad kusok, ktory by stalo za to ist pozriet a nemal by vo vybave zbytocne somariny. tuto som na inzercii ani nepostrehol

chce si kupit bmw ma nejaky rozpocet a nejaku predstavu tak kde je problem? nie kazdy hlada co moderne infotaimenty ako ty hovoris, niekoho zaujimaju jazdne vlastnosti a pomer cena/vykon doslova a nie premia/nepremia tam uz to pri takych rocnikoch o tom nie je. osobne tiez preferujem E60/E90 co sa j...

tak zalezi co hladas, zbezne som pozrel inzerciu natrafil som na toto:
https://auto.bazos.sk/inzerat/174838549 ... 1-330d.php
absencia CCC je v tomto pripade asi plus, absencia dpf tiez.

Odporucat N52 je ozaj nevhodne, odchadzaju tam katy a prejst STK na tom vie byt vcelku dobrodruzstvo. Kupa novych katov je min. polovica ceny auta. Mal som N52, M57, M47 viem to posudit a odlahcena verzia M57 (dpf/egr) zvladne mesto bez zavahania a taktiez aj stk. Spolahlivost E60/1 zalezi od kusu, ...

nemyslim si, ze v inzercii je nejaky zaujimavy kusok momentalne. co sa tyka M47/M57, ked odstavis EGR tak eliminujes zanasanie sania cize sa vyhnes dalsim problemom, pri 25d M57 nemas vyrive klapky, pri 30d je velka sanca ze uz budu odstranene a celkovo na M57N2 sa tieto problemy moc nevyskytovali. ...

E60 je vacsia, drahsia na servis rozhodne (napr. napravy) a benzin by som nebral a uz vobec nie N52 kde sa to vie predrazit idealne M57 a odstranit tie zbytocnosti co sposobuju komplikacie pri kratsich trasach. E90 je lacnejsia na servis a obratnejsia, na mestske jazdenie - parkovanie - lepsia volba...

2 predne riadia zmes, 2 zadne su len informacne o vyslednom spalovani.

ak nechces menit pokus omyl treba sa zamerat na riadnu diagnostiku.

ono 6 valcove BMW za studeneho pocasia vedia riadne parit... spotreba neni nejak extremne vysoka? na lambdy je servisny interval neviem ci 160000km na vymenu tak mozno by nebolo na skodu zvazit ich vymenu hlavne ak je vyssia spotreba - samozrejme original prinajhorsom bosch.

nema, ak neboli menene rozvody tak ich dat skontrolovat pripadne vymenit a skontrolovat predny kardanovy hriadel aby sa neutrhol a nerozbil prevodovku a vanu motora. inak len bezne drobnosti M57cky.

diagnostika co pise? lambdy su v akom stave - bohata zmes? pripadne ak je to husty biely dym tak voda sa nestraca?

original rozmer pre E60, ktory mas aj na stitku na dverach je
predok 245/35 R19
zadok 275/30 R19

samozrejme tie 275 davat na 8.5J je blbost takze urcite by som sa drzal 4x 245/35 R19

EXIDE EK950 je plne dostacujuca nahrada za original v prijatelnej cene podla mna osobne, original z prvovyroby mozno vydrzi 15 rokov ale planuje si majitel nechavat auto dalsich 15 rokov... ?

preventivne pri kazdom tankovani davam zimny VIF do N47 aj do N57 a daval som ho aj do Kie 1.6crdi a bez problemu - netankujem premiovu naftu vobec prave naopak dalioil, orlen, gas. :mrgreen: ked som daval do M57N2 VIF tak som si vsimol, ze DPF castejsie regenerovalo pri rovnakych trasach. 2T olej s...