ked odpojis predok tak spotreba ide automaticky dole nakolko sa znizi zataz. termostaty si mal pozriet ako prve.

jalfons320 ja ti neviem, ale videl som popri cestach odstavenych menej E60/5 ako Fkovych aut pripadne E70/1...

zas a znovu sa tiez priklanam ku kombinacii textar+textar, uz druha sada kotucov a uplna spokojnost. aj ked tu prvu som menil po 27.000km ked som vbehol do hlbokej vody s rozpalenymi brzdami tak mi skrutilo jeden kotuc...

boha, po tomto co som si precital tak na xdrive dokaze kazda picovina roztriast predok... to som si myslel, ze som si uz presiel vsetkym na E60 X

to nebude rozvodovka, ta dlha poloos vacsinou robi problemy pripadne jej ulozenie, ktore je na vani. Ked budes menit poloosy tak radsej obe naraz, ja som ich mal opticky v pohode ale pri zatazi triaslo predkom tak som vymenil ramena tyzden dobre po tyzdni som vymenil jednu poloos, tyzden dobre a pot...

ked das rovnake pneu-disky predok/zadok predlzis si zivotnost rozvodovky.

malo by stacit odpojit kardan a prejdes bez problemu... alebo aspon vytiahnut poistku co odpoji 4x4?

mne to na E60 N52 predFL tiez funguje presne podla teploty motora, ked sa auto zohreje nad 90C tak zostanu 3 dieliky... ked sa mi ten elektronicky riadeny termostat otvaral ako sa mu chcelo pred 90C tak nikdy to nekleslo na 3 dieliky, ale zostavali 4 (80-90C).

mas vsetky 4 pneu rovnake rozmery, rovnaky vyrobca a dezen? disky su vsetky 4 identicke, origo? dofukane rovnako?

mne napriklad hucal predny dif ked som mal zle nafukane pneu. dofukal som predok/zadok rovnako a zostalo zazracne ticho. inak hucalo mi to vzdy najviac medzi 40-50 a 90-100 bez zataze.. pod plynom ticho

tak potom predny diferencial, treba pozriet ci je tam dost oleja resp doliat... vie to tiect

predny diferencial alebo mozno aj prevodovka pokial to robi iba na urcitom stupni. Ked mas vyradene to nerobi?

tiez mi trhal xdrive a mal som pocit, ze to robi motor no bola to rozvodovka. po vymene kolies za ine vsetko OK.

ono mozes mat to co je v TP, ale staci ak mas napr. vpredu ineho vyrobcu pneu ako vzadu alebo jedna pneu je menej nafukana ako druha pripadne viac zodrata a uz mas problem.

1) mas rovnake pneu/disky predok zadok? Ak ano, a nemas ziadne cinske disky tak potom teoreticky poloos, kardan, rozvodovka. Idealne skusit ine kolesa s rovnakym rozmerom pneu a ET/sirka 2) vola na dlhej poloosy, pripadne na tom brakete co ju drzi, ktory je na olejovej vani alebo priamo v prednom di...

na tie disa klapky si dajte pozor, lubi sa ulamovat oska na ktorej ta klapka je a potom preleti cez motor (oska, nie klapka).