ptz napísal:

ok, kolko novych kotucov si uz realne zabehol? (ja asi 10)

neratam si to, ale je to daleko cez 10 aut a znacky rozne polske, meyle, textar zimmermann...

To nie su ziadny hokusy pokusy. Na novom aute z vyroby ti daju cerstve brzdy este s lakovanim na kotuci?

Mozes kludne zacat miernejsie aby sa kotuce rozohriali, ale tych opakovani ja robim tak 5 mozno. Hlavne to treba nechat dochladit jazdou a nezastavovat. Idealne nejaka odlahla cesta...

Ja to robim hned po nahodeni, samozrejme najskor par KM treba aby sa zodrala potiahnuta vrstva na kotuci a trochu sa zohrial kotuc... potom uz len bez citov to rozgulat a tehla na pedal :-)

Brzdy nezabiehas normalny sposobom, ale po instalacii viacnasobne brzdenie z 80-100 na 30 a nasledne dochladenie kludnou jazdou. Tym sa vyhnes tomu ze po 3000km po prvom kritickejsom brzdeni zvlnis kotuce. V uzbekistane mozno, ale v servise kde chcu zarobit ti to nahodia, dovalia kolesa razovym utah...

...A to fakt jazdím tak že dojazďujem a brzdy využívam minimálne... A prave toto je ten problem, na bmw sa ludia boja brzdit lebo sa skrivia kotuce a oni sa potom skrivia, ale nie preto, ze su zle... treba to pri montazi riadne nasadit ocistit a riadne zabehnut, nesrat sa s tym a brzdy vzdy vyuzivat.

pekne auto, prajem nizku spotrebu oleja a nesvietiacu kontrolku motora

korado napísal:

...Sadnem, naštartujem a idem kam treba. Nie je to staré BMW žeby sa prehrievalo, nešla klíma, niečo kvapkalo, búchalo. Proste normálne auto....

velmi dobre napisane

z fotiek to nevyzera tak zle aj ked tie PZ dvere od okna nizsie moc nesedia

bude ti to triast tak, ze na tom aute nebudes mat chut jazdit a nakoniec sa ti rozpadne poloos niekde na ceste a budes spokojny.

ktovie preco tam bol dorobeny ten M5 paket, kedze vo VIN to nema ani m-paket ... hmm.... a osobne by ma zaujimal ten original M5 podvozok v kombinacii s x-drive ... ked na x-drive sa nedaval ani m-paket podvozok ani sport ani nic

Take auto u nas najdes len dovezene z US po totalke. Co viac potrebujes vediet?

Pohon = Drivetrain = Hnacie ustrojenstvo = Motor...

Tato hlaska je velmi casto spojena s emisnym systemom cize aj EGR.

mam podobny problem na jednom aute inej znacky, ze pocas jazdy trhne autom resp potrhava aj pri plynulej jazde a pri prudkom zrychlovani nie. Sposobuje to zanesene EGR. Otackomer je stabilny, sem tam iba trhne autom a potom uz je klud a obcas az kym ho neprevetram trha. Zazil som to aj na inych auta...

ak by si chcel mam zhodny OEM senzor (podla katalogu), ktory som mal v E60 525xi N52. Bol plne funkcny.

skor EGR