Nerobil by som z toho raketovú vedu, hocijaký iný 5W-50. Ja som mal Fuchs, potom MPM, teraz mám Liqui Moly, všetko to plní ACEA normy a keď ho tam nebudeš mať dlho či máš znížený termostat, všetko bude fungovať.

Kupujem ten olej do dodávok roky, tam kde ho beriem pravidelne nebol skladom tak som ho objednal z autodiely gafa, keď prišiel hneď ma zneistil obal. Nedala sa vzadu rozlepit etiketa bola tam len nálepka a keď som to porovnal s balením ktoré som mal kúpené predtým tak na etiketách chýbali niektoré ...

Presne tak, neurobíš zásadnú chybu žiadnym známym výrobcom oleja, dôležité sú krátke intervaly. A ešte dávaj pozor na fejky, pár mesiacov dozadu som objednával Motul z jedného slovenského eshopu s autodielmi a na 99% to bol podľa balenia fejk. Preto som sa aj rozhodol pre Ravenol tie oleje sú kvali...

Treba ho nakódovať k danému autu, niekedy sa trafíš a pôjde všetko, ale i tak je to dobré spraviť. LCM2 mám na predaj ak chceš, do BA viem doniesť.

Tak určiteeeeee do poličky

Presne tak. Ideálne keď to tá nabíjačka nezvládne a po pripojení druhého auta na DC nabíjanie vyhlási na tom AC chybu a prestane nabíjať. To sa mi na tých 50kW od ZSE párkrát už stalo.

Prečo v tej najnovšej navi nie je obchvat BA, čo stojí už asi 3 roky? Či 25 neznamená že sú to mapy z tohto roka?

Len tak offtopic, to v tej hornej časti fotky je taká korózia alebo je to len špina?

Čiže to znamená, že ak je tam asi 10 spojov, tak za rok mi môže zmiznúť 50g a je to stále v tolerancii? Čiže ak po nejakých 5 až 6 rokoch prestane klíma fungovať, lebo je tam málo chladiva, tak to aj teoreticky môže byť stále v tolerancii.

Viskozita 5W-50 je do dieslu úplne zbytočná. Stačí normálna 5W-40. X-Clean má normu Acea C3, je určená pre autá s DPF, ktoré vyžadujú znížený obsah popola a síry. Fakt nemám toľko chuti na rozpisovanie, prečo to nie je vhodné do áut bez DPF, je toho plný internet a len by som sa opakoval.

hej, išiel som podla normy LL-04 ktoru X-cess nemá...predtým som dával aj Millers Oils EE A v knižke od auta máš písanú normu LL-04? Lebo tá je vytvorená práve pre autá s DPF, keď v tých rokoch prichádzalo. Ale ak ho nemáš, ten olej tomu motoru viac škodí, keďže mu chýba množstvo popola a síry, čo ...

Fakt tam dávaš X-Clean a nie X-Cess? Lebo ten X-Clean má C3 a je určený práve pre autá s DPF, ktorý ten motor asi nemal.

A koľko je teda v tolerancii? Do 5gr/rok je tolerancia či koľko, keď od 5gr/rok dokáže človek nájsť úniky.

do 5 gr/rok? to nie je prirodzený únik? Či ten je ešte menší?

Je pravda, ze 210kw verzia motora ma inak riesene egr ako 195kw, to uz mi potvrdil mechanik. Ale na realne zlepsenie si treba pockat este tak rok ci dva.