A teď to vysvětlení, proč pomůže otevření dveří řidiče . Auto neztratilo napájení z baterie, ale došlo k úplnému pádu komunikační sběrnice (K-CAN bus), nebo se zacyklila některá řídicí jednotka. Když se sběrnice zahltí chybami, celé auto „zamrzne“ – zhasnou budíky, iDrive, vypadne posilovač řízení a...

Pri odpojení batérie a naštartovanom aute som prešiel 20km bez poruchy. Pri odpojení batérie s autom môžeš v pohode jazdiť. Mám obavu z toho co jsi napsal v předchozích příspěvcích viz citace výše. U vozidla s alternátorem nesmíš odpojit baterii, která tvoří "zátěž" pro alternátor a význa...

...... auto začne spomaľovať a vyhodia sa mi červené kontrolky olejničky a baterky. [size=120] 000004 LWS: chyba kluzného kontaktu (režim přizpůsobení) tj.DSC: Lenkwinkel Sensor Versorgung [Steering angle sensor power supply] nebo LWS: Schleiferfehler (Abgleichbetrieb) [Slider error (calibration)] ...

Takže filtr OK. - to čerpadlo musí běžet cca 30 sekund po zapnutí klíčku do kontrolek, pokud nedojde ke startu motoru, - pokud motor běží, musí i toto čerpadlo trvale běžet s původní instalací. - externích 12 Voltů (např. z nabíječky) zkusit můžeš, ale musíš odpojit přívodní elektriku, tj. ten 6-pól...

Podívej se pod pravou zadní sedačku, jestli běží a dává naftu palivové čerpadlo v pravé nádrži. Takže nestartovat, jen zapnout klíček do kontrolek a musíš slyšet zvuk čerpadla pod PZ sedačkou. Pokud tohle čerpadlo v nádrži nebude fungovat a celkové množství paliva bude menší než 10-12 litrů, tak to ...

- navrhuji začít tím nejjednodušším, nejpřístupnějším a nejlacinějším - pokud to tedy je možné, - to pulzování je možno lépe zobrazit v programu TESTO, pokud je v PC nainstalován EDIABAS, - že vstřiky ...115 repasovat nejdou bohužel nevím, ani to, že by se nedal změřit přepad - možná, že mi něco uni...

Na videu je jasně viditelné cyklické kolísání tlaku v railu, zvláště na začátku videa. Udělal bych test, který vstřikovač nejvíce propouští naftu do přepadu. Napřed za studena, potom za tepla. A který vstřikovač bude nejvíce propouštět do přepadu, ten vyměnit nebo se pokusit repasovat v BOSCH servis...

V okamžiku vyčtení chyby pomocí ISTA bylo Battery voltage 10.48 V, a to je málo. Napětí 12,5/14,99V je OK. Začni kontrolou dotažení svorek na baterce, zkontroluj dotažení toho kostřícího pásku (-) na karoserii vozidla. A potom prostě znova zkontroluj, co a jak jsi kde zapojoval, např. tu řídící jedn...

Evidentně špatně je tohle => Battery voltage 10.48 V. Při tomhle palubním napětí nemůže automatická převodovka a další zařízení fungovat. Takže jsi něco blbě poskládal, např. je někde skřípnutý drát, který zkratuje na kostru. Odpoj baterii a ani s tím nejezdi, může to začít hořet.

Tady si zadej BMW číslo a dopočti si DPH http://www.autokrotil.cz/rubrika/29-Nah ... /index.htm

baterka .je v prdeli, někdy ju musím udržovat aby bylav dobré kondici. Budu kupovat BOSCH S5 110ah .... tak se mi to vrátilo opět..... protože jsem to nemohl ani v zahraniční fóru najit mé chyby, dnes jsem přišel do auta a mrknul jsem na historii baterky a je na tom špatně, auto ju chce pořádně nab...

Něco najdeš tady http://www.e46-forum.de/e46-how-to-do/3 ... -zuheizer/ a dále si přečti odstavec od kolegy "Francis" zde http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.p ... 5&start=10

Tento konektor na žhavič jsem skutečně v ETK nenašel. Ale kdyby mi v autorizáku BMW řekli, že si musím koupit celou kabelovou sadu za stovky Euro, tak by asi nepochodili. Co s tím? Při pohledu na obrázek vidím, že výrobcem konektoru ze TYCO AMP a je tam nějaké 6-ti místné číslo, které ale s BMW čísl...

A co takhle před startem šlápnout na brzdový pedál?

Pro posílení servisní party v Německu sháním elektrikáře (s odbornou způsobilostí), topenáře a instalatéry, kteří umí makat.Nejsem náborář, nejsem personalista, nechci žádné poplatky předem. V případě zájmu potřebuji Vaše pracovní znalosti a zkušenostia představu o měsíčním platu do SZ. Tohle předám...