práveže netreba brať hneď na prvej benzínke za prechodom a olej na trhu, dá sa kúpiť aj kvalitný benzín aj kvalitný olej v obchode a furt je to lacnejšie ako u nás, ale veď každý chce na tom čo najviac zarobiť tak berú hneď prvý lacný shit u nás to predajú a potom každý nadáva že ukrainské je nanič

ak je hadica sania čistá bez oleja a vrtuľka nemá vôľu tak by to malo byť v poriadku

v UA tiež jazdia na nových autách, na BMW, MB, AUDI, atď. a keď na tom jazdia BMW v UA tak by slovenské BMW s tým tiež nemalo mať problém, jednoducho pre rovnaký produkt je tam cena trochu iná, je to tak isto ako s benzínom že hovoria že je z UA zlý ale veď tam ten "zlý" benzín tankujú do ...

kvalitný filter pridá možno 1-2Hp v najlepšom prípade ale veľakrát nepridá nič alebo aj uberie, športový výfuk komplet vrátane zvodov môže nejaké kone pridať, ale v tvojom prípade by som šiel skôr do kvalitného chip-tuningu

ak ročne najazdíš do 10000 tak sa ti diesel veľmi nevyplatí, radšej choď do benzínu bude mať spotrebu v priemere o 2l viac ale je tam oveľa menej vecí čo môže odísť, napr. výmena vstrekovačov u diesla nie je zrovna lacná záležitosť, ale keby to malo do tých 130tis. km SKUTOČNÝCH tak by som sa nebál ...

ak tam je RJ z 2litra a ešte k tomu beží v núdzovom režime tak je to normálne že tej 5ke naložia aj slabšie autá, aj tak 520 nie je na preteky je to dosť lenivé 525 je už tak akurát ale ak je tam RJ z 2litra a v núdzovom režime tak ti to pôjde ešte horšie ako klasická 520i, športový filter nepridá n...

neviem ako tam mohli do papiera napísať že obchodný názov vozidla 325, keď je to e34ka

diagnostika???

ten motor je už v sérii dosť ostrý a k nemu ešte +120ps bez preplňovania

smejete sa na tom zvone z hajzlu ale menšie preliačiny sa s tým fakt dajú opraviť, !vyskúšané!

ten istý efekt za omnoho menej peňazí

stačí na bežné jazdenie, ale tuning je široký pojem a keď sa jedná o tuning motora tak prečo nebrať ako základ na väčšie úpravy silnejší kus

na bežné jazdenie: keď treba výkon tak najprv hľadáme motor ktorý je už výkonný aj v sérii čiže V8 alebo 3liter R6 + kompressor s cca. 0,6bar aby to šlo komplet bilstein podvozkový kit a powerflexy, aby to sedelo ale dalo sa s tým aj normálne jazdiť , komplet M-paket aj kolesá aby to vyzeralo, a kom...

jedine asi 2-3 pumpy OMWčka pri bratislave majú benál priamo z rakúska vo všetkých ostatných majú 95ku zo slovnaftu takže pri takej 95ke by som neriešil že kde tankovať

ak sa nezanedbá údržba a všetky veci ktoré sa majú sa menia pravidelne, a kým je motor studený tak sa s tým jazdí šetrne tak nie je problém nabehať na 2litri 400000, takže V8čka s 200000 bude akurát v zábehu, ale veľa záleží na tom ako sa o to starali