Zdravím prosím vás potrebujem poradiť mám E63 630ci r.v.2006 a najazdených 240 000 a z motora sa mi začal ozývať klikavy zvuk prirovnal by som to asi mi zvuku motora fabie 1.2 proste je taký zvláštny dával som to pozerať v servise a majú podozrenie na výmenu reťaze ale nevedia to na isto chcú to poz...

ty vole nechapem :-D vobec ziadny rozdiel tam neni ani zvukovy ani v nicom :-D a 650 chodi teda rozhodne lepsie, kedze ma o 40 koni viac.. ale tak asi vies lepsie.. p.s. seriovy zvuk je napicu aj na 650, 645, 630, 635. jedno co to je :-) a hlavne vnutri to nepocujes skoro vobec.. dnes som v ba stre...

tak to by si sa nedostal urcite, ale mas pocit ze sa so 630i dostanes pod 14? takym stylom jazdy? nemozes cakat ze kde tvojou nohou jazdi 650ka za 15, tak 630ka bude jazdit za 10, lebo nebude :-D ale odporucam ist sa povozit na 650ke.. ;-) a potom uvidis.. lebo je to navykove velice velmi :-D a vzd...

verim tomu ze tam bude v priemere rozdiel tak max 2 litre na 100km.. s 650i vies jazdit za 10-11 s normalnym tempom, ked so 630i sa dostanes pod 9 tak si kral :-D alebo si myslis ze ked budes slapat, tak ten trojliter si nezobere svoje? :-) pri tej vahe sa urcite lahsie dycha tej silnej V8 jak 6val...

Len viete čo je sranda že mne ten olej nestecie niekdy ani za 3 hodiny ako dnes Almere-Amsetrdam vzdialenosť 36 km kleslo to zo 6 paličiek na 2 paličky to isté by mi ukázalo na mierke v motore keby som vytiahol a pozeral auto mi stalo asi 3 hodiny a stále to bolo na 2 paličky a asi až po 20 km ako s...

pistacik11 napísal:

No ten prefíkaný olej, kde sa len môže flákať za chodu motora, že sa nezdržiava vo vani

Dobre ja chápem ale že by si stiahol až toľko?

Mám jednu otázku ohľadom mojej E65 čo mi začalo robiť skôr tak som to nejak nasledoval a teraz znova ....olej mám do maxima či už to pozriem digitálne alebo normálne klasicky no a tá moja sedma si robí to že hocikedy počas jazdy si stiahne 2-3 diely oleja a už to je skoro na minime ale stále mi svie...

Tak na 645 by si zmenil štýl jazdy raz dva. S tým ťahom je to už ten typ auta, že buď zmeníš štýl jazdy alebo skôr či neskor niekoho zostreliš. Tak zas nepreháňam to už takto niekedy dávno keď som bol blbý tak áno to som jebal do toho plynu poriadne ale dostal som už ako tak rozum a idem s rozumom ...

Ale veď na 645i není až taký priepastny rozdiel oproti 630i, teda ak to nechceš do mesta, ale mimo mesta fakt rozdiel veľký nebude Tak 50 na 50 aj mesto aj mimo ...o auto sa starám príkladne ale v meste nejazdim ako s hnojom a ani mimo proste môj štýl jazdy žerie troška viac ako bežný..a to by 645c...

Pozri, ak chces riadnu karu, pohladaj slusnu 635d,prip.645i/650i... budes max spokojny... 30i je dobry motor, ale do E63 slaby... ide biedne... Diesel už nechcem a momentálne rozbieham som biznis a nechcem pchat prachy do benzína ja nabeham veľa a taká 645 a 650 by zjedla dosť...a plyn neuznávam :D...

PetoK napísal:

E63 3.0i je N52 ...

Môžeš mi prosím vyjadriť tvoj názor na M57N2 a N52 ?
Ďakujem

PeqpeK napísal:

porovnaval som Tvoju sucasnu E65, ktora ma M57N2 a tvoju potencionalnu E63 630i, ktora ma N62 motor

A čo si zistil keď si porovnal ?
Je lepší motor M57N2 alebo N52? Alebo je to dosť diskutabilné?

ViktorDDD napísal:

zistis to jednoducho, ked ti tam na pumpe vojde naftova pistol tak mas M57N2, ked len benzinova tak N52

Toho sa inak celkom bojím zatiaľ 5 rokov tankujem stále naftu a zrazu benzín no budem mať obavy aby som nestrelil naftu

Spat k povodnej teme.. Osobne si nemyslim, ze N52 je spolahlivejsi ako M57N2. Vymenujem veci ako vanosy, ich solenoidy, ulozenie vaciek, spotreba oleja vs lambdy, elektricka vodna pumpa, disa klapky, neskor potencionalne aj rozvody a tak...pri tych km hodne zalezi od starostlivosti predosleho majit...