Samo o sebe s tranzistorom nezmeras nic. Preto mi neslo do hlavy ako moze niekto so suciastkou, ktora sama nezmoze nieco zmerat. Ide o to , ze upravil vystupne hodnoty lambdy cez polovodicove suciastky, ktore meral multimetrom, pokial som to dobre pochopil.
[/quote]nemeral som to nikdy osobne ale robí sa to skôr Mos Fet Tranzistorom, alebo klasicky napojením na počítač a sledovanie či lambda dáva nejaké údaje. O Ohmetre som nikdy nepočul.[/quote]
Aky mosfet mas na mysli. Niekolko lambdy som uz zmeral , ale o merani tranzistorom som nepocul.
System je rovnaky, vcera som ho vyberal tiez. Budes tam mat dalsie 2 sruby, ktore vyberies a vytiahnes komplet obklad radia, ovl. klimi a odkl. priehradky. Pri radiu su dalsie 2 sruby, tie vyberies a radio vytiahni. Odpoj este koncovky a mas ho von.
Pokial som robil niejake auto so zlou vahou, tak to vzdy vypisalo na diag, az na jednu 316i. Najlahsie to zistis odpojenim a zapojenim pri startnutom motore, aj ked sa to robit nema. pokial ju odpojis, musi sa zmenit aj chod motora.
Pretoc kluc do 2 polohy, aby sa ti zaplo zapalovanie. Pockaj kym sa ti objavy znak servisu na pristrojovke a zatlac tla citko na lavej strane pristrojovky. Podrz ho pokial sa ti napr. neobjavy napr. simbol oleja. Ak sa ti objavy, vies prepinat dalsie veci na reset, napr. dosky , filter... kratkym za...
Cus. Potrboval by som info, ze co zvykne najskor odist u tohto modelu. Radio pekne hralo a znicoho nic ticho. Radio cd prehrava, ladenie stanic funguje tiez akurat mu chyba zvuk. Auto este doma nemam cize vas neviem informovat lepsie. Chlapik meral poistky a vsetky su ok. Co zvykne odist skor zosik,...
Ahojte, vie niekto poradiť servis Košice, alebo okolie. Potrebujem pomeniť zadné ramena na SEDME, mal som dohodnutého človeka v TEMPUSE a počúvam od neho asi mesiac iba výhovorky...
Chlapcov tam poznam a maju fakt dost robotky. Co ti treba vsetko menit.
Palivove cerpadlo aj riadenie iskier ovlada rj motora. Je dost zaujimave, ze to robi len za studena. Na E36 toho az tak vela nieje, sem tam odchadzaju spinacky. Vyzerato na niejake vlhko v kontaktoch. Ja na tvojom mieste zoberem schemu rj motora a meram pri studenom motore pri vybratej riadiacke, ci...
Kurenie daj na najvyssi teplotny stupen, motor zohrej na prevadzkovu teplotu a jemne uvolni ovzdusnovak, celu srubu vyberat nemusis. Ono ti to istu dobu parit bude, to je normalne. Ja to roobim takto, skus a uvidis.