dibarbora napísal:

Oficialne samotny kus hadice asi nekupis, v bmw je ako diel cela hadica od IC az hore k saniu. Bud nieco nabastlit, vrakovisko, bmw origo diel.

Niekde som nasiel toto neviem ci aj nie tu na fore. http://italpolracing.sk/index.php?route ... uct_id=597

Samozrejme!!!!Tlak od turba ti ide mimo s tym padom vaha zle meria a hlasi chybu....Takiez ak nemas dpf malo by to dost dymit koli tomu,ak ho mas tak dostalo na pecko... Mas pravdu sku.vene to dymi ale dpfko nemam. Pre test som zatesnik paskou a hned bol vykon naspat a pocut ako cez pasku taha vzdu...

F!0d0r napísal:

je jedno aky motor vzdy je princip ten isty...

Vies mi poradit niekde daky navod?

Caute je tu niekto kto zaslepoval egr na e90 120kw? Motor m47

Caute tak pravdepodobne som nasiel pricinu ked som si nasiel konecne sam nato cas. Mam dieru na hadici co ide do EGR. Je tam celkom velka fuha strcim do nej 2 prsty... Myslite ze to bude teda tou hadicou? Prikladam foto

Ok tak akym sposobom to mam poprezerat? Uz som vyjebal v servisoch dost penazi a nikto mi stym nic nespravil nebavi ma to uz snimi.

Seruste. Pred 2 tyzdnami mi vyhodilu chybu motora, na diag ulazalo ze je zo vaha vzduchu (pokles vykonu, spotreba hore) o tyzden som zohnal inu vahu vzduchu z auta v ktorom problem nemala. Prehodil som, vymazal z diag a slo normalne no potom mi zas vyhodilo chybu motora a na diag zase vaha vzduchu. ...

Chlapi caute. Chcem sa opytat ci sa oplati zmenit olej z 5W 30 na 10W 40. Uz mam najazdene cez 310 000. Bude mat vyznam ta zmena. Auto 320D rv. 2005 bez dpf. Dik za odpovede.

chlapi je niekde video navod nato ako tie svetla rozmontovat, rozlepit a nasledne aj zlozit?

svanto66 napísal:

Turbo, spojka + dvojhmota, vstreky ti pri akych km odisli? dik

Vsetko vymenene pri 250tis, odvtedy ma auto 290tis.

Presne rovnaky problem mam aj ja ale u 320d. Priblizne liter oleja po 2tisic km... a taktiez dym z vyfuku ale len ked je zohriaty motor. Jazdim vacsinou hlavne dlhe trate. Tych 2tis dam za mesiac mozno aj menej.

Nazor na chip pre 320d? Je tam nove turbo, spojka, dvojhmota, brzdy, vstreky... zo 120kW na 150kW. Olej a fltre meneny po 15k pravidelne.

Stan33 napísal:

Hmm to mas rovnake ako ja vsetko, ked pridem domov premeram to a vazmem do zadu tiez tie 20mm

len ja mam E93 a Mkovy podvozok, tak neviem ci to bude to iste[/quote]

Mkovy mam tiez ved vyskusam a uvidim

Stan33 napísal:

pardon, na to som pozabudol, mam ET34

Hmm to mas rovnake ako ja vsetko, ked pridem domov premeram to a vazmem do zadu tiez tie 20mm

Moje predné OEM kotúče na F30 som musel vymeniť po cca 62000 km vzhľadom na dosiahnutie minimálnej hrúbky kotúča a taktiež pri brzdení kopali aj keď minimálne. Vymenil som ich opäť za OEM a som zvedavý, ako dlho vydržia tieto nové OEM. Na Z3 som nahodil kotúče aj doštičky ATE a zatiaľ bez problémov...