Podľa katalogu bilstein su to tlmice pre 30d. Chcem sa opytat ak ma niekto skusenost je naozaj tlmic pre 30d je o tolko dlhsi ? Aby som po druhy krat nekupil blbost. Tu je link na katalog bilstein. http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?14=1&32=17351&230=30&34=2083951&1271=47&...

Čaute klubáci, mám 318d 2003 sedan. Keďže tlmiče som mal ešte povodne tak som sa ich rozdhodol všetky štyri aj s pružinami a uloženiami vymeniť. Vybral som tlmiče bilstein B4 a aj pružiny Bilstien. Všetko som vymenil a išiel na geometriu. Tu mi chlapik povedal že predne kolesa maju odklon do "V...

Takže bavoráčik to akosi "rozchodil",musím zaklopať ! Nič som nemenil ani nerobil. Ale som rád :)

Ako už bolo spomenuté vyššie, spôsobuje to elektrický príhrev motora. Keď sa zapne špirála, má určitý príkon, ktorý musí alternátor pokryť, čiže motor musí zvýšiť otáčky aby vyprodukoval vačší výkon. Otáčky sa oproti voľnobežným zvišujú, neklesajú. Akurat regulácia tej el. špirály je trošku neštastn...

A chybu ti nejaku hlásilo ? Ako to overím či je regulátor zlý ?
Napätie za chodu motora mám vyše 14V. Je pravda že pred asi pol rokom som menil uhlíky na alternátore a tým repas alternátora skončil.

Tak dnes som sa bol odviezť. Auto naštartovalo bez preblemov. Pokým sa zohrialo, motor trhal a vynechával.
Keď sa auto zohrialo (do červeného poľa) tak bez problemov. Ta závada je nejako závisla od teploty.

Palivový filter ,Bosh, ma 800 km menil som ho nedávno auto po výmene jazdilo v poriadku. Palivové čerpadlo by malo byť v poriadku, lebo ked nechcelo štartovať tak som pozeral tlak nafty v raily počas štartovania a ten bol v poriadku, resp. podobný ako počas voľnobežných otáčok.

Čaute klubáci, mám taký tažko špecifikovateľný problém, takže možno aj pomenovanie témy nebude úplne výstižne. Mám E46 318d, M47N, najazdené 255 000 km. Autičko si uživam už niečo cez dva roky a doteraz bez važnej poruchy. Avšak, asi pred dvoma tyždňami začalo auto za studena (7 až 10°C) pri rozbehu...

Predtým dlhšie štartoval aj pri +1 alebo +2°C aj dymil. Kontrolka svieti stale . Ale je možne že pred tým ako bol zlá RJ to svietilo len tak, ako nejaky test, ako signalizácia že je vadne žhavenie lebo to svietilo aj pri +30°C. A teraz svieti preto že naozaj žhaví.

No takže auto sa z toho asi chvalabohu vyspalo. Večer som vymazal chyby(čo som neurobil po výmene, nemal som kabel ) a dnes rano -1,5°C chytilo na brnk ,bez dymu a bez jedinej chyby [-o<. Tak neviem či to vymazanie chýb bolo rozhodujúce. Uvidim ako sa to bude správať hlavne pri chladnejších štartoch...

Čaute, mam e46 318d rok 2003, M47N. Diagnostika mi hlasila chyby 4212,4222,4232,4242. Pri nulových teplotách dlhšie točí a po štarte má nepravidelný chod a z výfuku ide biely dym. Auto zjavne nežhaví. Takže som vymenil žhaviče všetky štyri Bosch, nepomohlo takže išla nová RJ žhavenia, napajací kábel...

No takže dnes som bol s diskami u jantoma. Zatial ich len pozrel, lebo som ich nemal vyzute ale v pondelok mu ich idem zaniesť na rovnanie. Disky nahrieva ale iba do 80 stupnov čo by mala vydržať aj farba, takže to nie je ani za tepla ani za studena. Celkový dojem dobrý, je to chlapík čo ma malú die...

Čaute, neviete či niekto rovna v BA disky za studena ? Lebo to mi dnes odporučil chlapik v pneuservise že to mam dať za studena. A ani si teda neviem predstaviť že mi bude disky horakom opalovať. Na na tomto videu to pekne robia takto by som si to predstavoval. https://www.youtube.com/watch?v=V8YUOH...