Já myslím že chyba rough s těmi vibracemi nesouvisí, jak se auto ohřeje a přesáhnu rychlost a otáčky co jsou na videu tak to jede úplně normálně, takže když je motor, nebo i automat na provozní teplotě tak to nedělá a můžu jet od 100 do 200 km/h a je to úplně plynulé bez sebemenší vibrace nebo zhoup...

maximax68 napísal:

Ještě přidám video jak to vypadá na budíkách

A ještě musím dodat že pokles otáček provází jemné vibrace, pokud jen malinko zrychlím nebo zpomalím tak to přestane. Dělá to jen při těchto otáčkách a když je to studené.

Ještě přidám video jak to vypadá na budíkách

tá štvorka je v riti , 1 oproti 4 dáva o dosť viac , snaží sa to vyvážiť , preto aj chyba rough controller , máš tam velký rozdiel otáčok na valce, skôr by som povedal , že v hajzli je 4, ale to len podla obrázku , ak sa to takto drží aj live tak určite číslo 4-nežije To co píšeš zní logicky, auto ...

Tohle jsem naměřil, takhle to nevypadá úplně zle, je tam odchylka od 2 a 4 válce.

Nuz, Ty si povedal, ze to ide odzadu... Tak som sa toho drzal. Menice mam na sklade, vymena trva 6h. A to Holandsko... No ludia su naivni. Takisto by ma zaujimalo, ze ktory "profik" povedal hned, ze je to mrnic, ked do neho nevidno a nie je mozne ho na aute urcit na 100% ako pricinu nikdy...

Tak je to hydrodynamický měnič, příští týden jde na opravu. Jen si nejsem jistý kam, mám to konzultováno se třemi firmami, jen vybrat tu správnou. Paradox je že ta nejlevnější posílá měniče na repasi do holandska, protože je tady prý neumí kvalitně zrepasovat. Ale ono to může takto dělat víc firem, ...

Ahoj BMWáci, mám takový tech. problém se svým 320dA 110 kW r.v.2004. Za jízdy a je jedno jak jedu rychle, obvykle mezi 1400 a 2000 otáčkami je cítit zachvění spíš ze zadu, jako kardan nebo diferák. Kardan je v super stavu hardy je jak nová a ložiska jsou taky perfektní. Tak kardan jsem vyloučil. Zbý...